Motor Dodge EDV
Vsebina
2.4-litrski turbo motor Dodge EDV je bil proizveden v tovarnah koncerna od leta 2002 do 2009 in je bil nameščen na polnjenih različicah številnih modelov, kot sta PT Cruiser GT ali Neon SRT-4. Pod indeksom EDT je bila rahlo deformirana različica te pogonske enote.
К серии Neon также относят двс: EBD, ECB, ECC, ECH, EDT и EDZ.
Specifikacije motorja Dodge EDV 2.4 Turbo
| Natančna glasnost | 2429 cm³ |
| Električni sistem | Injektor |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 215 - 235 KM |
| Navor | 330 - 340 Nm |
| Blok valjev | litega železa R4 |
| Bedak | aluminij 16v |
| Premer valja | 87.5 mm |
| Hod bata | 101 mm |
| Kompresijsko razmerje | 8.1 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | DOHC |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | pas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | MHI TD04LR |
| Kakšno olje naliti | 4.7 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Okoljski razred | EURO 3/4 |
| Približen vir | 200 000 km |
Poraba goriva Dodge EDV
Na primeru Dodge Neon iz leta 2004 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 14.0 litrov |
| Sledi | 8.1 litrov |
| Mešani | 10.8 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem EDV 2.4 l
| PT Cruiser 1 (PT) | 2002 - 2009 |
| Neon 2 (PL) | 2002 - 2005 |
Slabosti, okvare in težave motorja z notranjim zgorevanjem EDV
Glavna stvar je spremljati hladilni sistem, saj se ta motor pogosto pregreje.
Poleg tega tu redno prihaja do puščanja antifriza, kar poslabša situacijo.
Zobati jermen je treba zamenjati vsakih 100 km, če se zlomi, se bo ventil upognil
Zaradi slabega bencina se injektorji goriva hitro zamašijo in zahtevajo izpiranje
Že po 100 - 150 tisoč kilometrih se lahko pojavi spodobna poraba olja
