Motor Chrysler EGE
Vsebina
3.5-litrski bencinski motor Chrysler EGE V6 je podjetje proizvajalo od leta 1992 do 1997 in je bil vgrajen v številne modele na platformi LH, kot so Concorde, LHS, Intrepid in Vision. Samo ta enota je imela blok iz litega železa, vsi naslednji motorji serije so bili opremljeni z aluminijem.
Serija LH vključuje tudi motorje z notranjim izgorevanjem: EER, EGW, EGG, EGF, EGN, EGS in EGQ.
Tehnične značilnosti 3.5-litrskega motorja Chrysler EGE
| Natančna glasnost | 3518 cm³ |
| Električni sistem | Injektor |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 215 h.p. |
| Navor | 300 Nm |
| Blok valjev | lito železo V6 |
| Bedak | aluminij 24v |
| Premer valja | 96 mm |
| Hod bata | 81 mm |
| Kompresijsko razmerje | 10.4 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | SOHC |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | pas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 5.3 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Okoljski razred | EURO 2 |
| Približen vir | 300 000 km |
Poraba goriva Chrysler EGE
Na primeru Chrysler Concorde iz leta 1996 z avtomatskim menjalnikom:
| Mesto | 13.0 litrov |
| Sledi | 9.0 litrov |
| Mešani | 10.8 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem EGE 3.5 l
| Concord 1 | 1992 - 1997 |
| LHS 1 | 1993 - 1997 |
| New Yorker 14 | 1993 - 1997 |
| Neustrašna 1 | 1992 - 1997 |
| Vizija 1 (LH) | 1992 - 1997 |
| Pogon 1 | 1997 |
Slabosti, okvare in težave motorja z notranjim zgorevanjem EGE
Glavna težava tega motorja je hitra žlindra zaradi pregrevanja.
To vodi do pomanjkanja olja in pogosto povzroči ohlapne ležaje.
Na drugem mestu je ohlapno zapiranje izpušnih ventilov zaradi saj
Tu so umazani tudi dušilni ventili, kar vodi do plavajoče hitrosti.
Antifriz redno pušča iz grelne cevi in izpod tesnila črpalke
