Motor BLS 1.9 TDi znamke VW - kakšna je značilnost vgrajenega agregata npr. v Škodi Octavii, Passatu in Golfu?
Upravljanje strojev

Motor BLS 1.9 TDi znamke VW - kakšna je značilnost vgrajenega agregata npr. v Škodi Octavii, Passatu in Golfu?

Poleg sistema neposrednega vbrizgavanja s turbinskim polnilnikom ima motor BLS 1.9 TDi tudi hladilnik polnilnega zraka. Motor se je prodajal v avtomobilih Audi, Volkswagen, Seat in Škoda. Najbolj znan po modelih Octavia, Passat Golf. 

Kakšna je razlika med motorji 1.9 TDi?

Proizvodnja motociklov se je začela v zgodnjih 90. Omeniti velja, da so motocikli običajno razdeljeni v dve skupini - prva, ustvarjena pred letom 2003, in druga, izdelana po tem obdobju.

Razlika je v tem, da je bil prvotno uporabljen neučinkovit turbo motor s sistemom neposrednega vbrizgavanja z močjo 74 KM. V drugem primeru so se odločili za uporabo sistema PD - pumpe duse z močjo od 74 do 158 KM. Nove enote so varčne in zagotavljajo optimalno delovanje. Sem spada sorta BLS. 

Okrajšava BLS - kaj v resnici pomeni?

Izraz BLS opisuje dizelske agregate z delovno prostornino 1896 cm3, ki razvijejo moč 105 KM. in 77 kW. Poleg te delitve se lahko pojavi tudi pripona DSG - Direct Shift Gearbox, ki se nanaša na uporabljeni avtomatski menjalnik.

Volkswagnovi motorji uporabljajo tudi številne dodatne oznake, ki združujejo motorje po na primer moči in največjem navoru ali po uporabi – v Volkswagen Industrial ali Volkswagen Marines. Enako je veljalo za različico 1.9 TDi. Na voljo so tudi modeli z oznakami ASY, AQM, 1Z, AHU, AGR, AHH, ALE, ALH, AFN, AHF, ASV, AVB in AVG. 

Motor Volkswagen 1.9 TDi BLS - tehnični podatki

Pogon razvije 105 KM. pri 4000 vrt./min, največji navor 250 Nm pri 1900 vrt./min. motor pa je bil nameščen prečno pred avtomobilom.

Volkswagnov motor 1.9 BLS TDi ima štiri vrstne valje, razporejene v eno linijo - vsak od njih ima dva ventila, to je sistem SOHC. Vrtina 79,5 mm, gib 95,5 mm.

Inženirji so se odločili za uporabo sistema za gorivo s črpalko in injektorjem, pa tudi za namestitev turbopolnilnika in hladilnika polnilnega zraka. Oprema agregata vključuje tudi filter trdnih delcev - DPF. Motor deluje tako z ročnim kot z avtomatskim menjalnikom.

Delovanje pogonskega sklopa - Menjava olja, poraba goriva in zmogljivost

Motor 1.9 BLS TDi ima 4.3-litrski rezervoar za olje. Za pravilno delovanje agregata je treba uporabljati snovi z razredom viskoznosti 0W-30 in 5W-40. Priporočljiva so olja s specifikacijo VW 504 00 in VW 507 00. Olje je treba zamenjati vsakih 15 km. km ali enkrat letno.

Na primeru Škode Octavia II iz leta 2006 z ročnim menjalnikom je poraba goriva v mestu 6,5 l / 100 km, na avtocesti - 4,4 l / 100 km, v kombiniranem ciklu - 5,1 l / 100 km. Dizel zagotavlja pospešek do 100 km/h v 11,8 sekunde, najvišjo hitrost pa 192 km/h. Motor izpusti okoli 156 g CO2 na kilometer in ustreza standardom Euro 4.

Najpogostejše težave 

Eden od njih so razlitja nafte. Vzrok naj bi bilo pokvarjeno tesnilo pokrova ventila. Ta element se nahaja na mestu, kjer sta visoka temperatura in pritisk. Zaradi gumijaste strukture se lahko del zlomi. Rešitev je zamenjava tesnila.

Okvarjeni injektorji

Obstajajo tudi okvare, povezane z delovanjem injektorjev goriva. Gre za napako, ki je opazna pri skoraj vseh dizelskih motorjih – ne glede na proizvajalca. 

Ker je ta del odgovoren za dovajanje goriva neposredno v valj motorja, sprožitev njegovega zgorevanja, je okvara povezana z izgubo moči, pa tudi manjšo porabo snovi. V takšni situaciji je bolje zamenjati celotne injektorje.

okvara EGR

Okvarjen je tudi EGR ventil. Njegova naloga je zmanjšati izpust izpušnih plinov iz motorja navzven. Ventil je odgovoren za povezavo izpušnega kolektorja s sesalnim kolektorjem ter za filtriranje saj in usedlin, ki jih oddaja motor. 

Njegovo okvaro povzroča nabiranje saj in usedlin, ki blokirajo ventil in preprečujejo pravilno delovanje EGR. Rešitev je zamenjava ali čiščenje membrane, odvisno od okoliščin.

Je 1.9TDi BLS uspešen model?

Te težave so značilne za skoraj vse dizelske motorje na trgu. Poleg tega se jim lahko izognemo z rednim servisiranjem motorja in upoštevanjem priporočil proizvajalca. Zaradi odsotnosti resnih konstrukcijskih napak, ekonomske posebnosti motorja in dobrih zmogljivosti je motor BLS 1.9 TDi uspešen model.

Dodaj komentar