Motor Audi ALT
Vsebina
Specifikacije 2.0-litrskega bencinskega motorja Audi ALT, zanesljivost, vir, ocene, težave in poraba goriva.
2.0-litrski bencinski motor Audi 2.0 ALT je podjetje proizvajalo od leta 2000 do 2008 in je bil vgrajen v modele z vzdolžnim motorjem, kot so A4, A6 ali Passat. Ta pogonska enota je na poprodajnem trgu razvpita zaradi visoke porabe olja.
В линейку EA113-2.0 также входят двс: APK, AQY, AXA, AZJ и AZM.
Specifikacije 2.0-litrskega motorja Audi ALT
| Natančna glasnost | 1984 cm³ |
| Električni sistem | Injektor |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 130 h.p. |
| Navor | 195 Nm |
| Blok valjev | aluminij R4 |
| Bedak | aluminij 20v |
| Premer valja | 82.5 mm |
| Hod bata | 92.8 mm |
| Kompresijsko razmerje | 10.3 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | DOHC |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | pas in veriga |
| Fazni regulator | ja |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 4.2 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Okoljski razred | EURO 3/4 |
| Približen vir | 300 000 km |
Poraba goriva Audi 2.0 ALT
Na primeru Audija A4 iz leta 2003 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 11.4 litrov |
| Sledi | 5.9 litrov |
| Mešani | 7.9 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem ALT 2.0 l
| A4 B6(8E) | 2000 - 2004 |
| A4 B7(8E) | 2004 - 2008 |
| A6 C5 (4B) | 2001 - 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2001 - 2005 |
Slabosti, okvare in težave ALT
Najprej je ta motor znan po impresivni porabi olja.
Na drugem mestu je nizek vir napenjalca verige, ki je tudi fazni regulator.
Prezračevalne cevi ohišja redno pokajo, kar vodi do uhajanja zraka
Tudi oljna črpalka in senzor tlaka maziva nista zelo trpežna.
Pri veliki kilometrini tukaj pogosto počijo novodobni votli izpušni ventili.
