Motor Alfa Romeo 937A1000
Vsebina
2.0-litrski motor 937A1000 ali Alfa Romeo 156 2.0 JTS je bil izdelan od leta 2002 do 2010 in je bil nameščen na tako priljubljenih modelih podjetja, kot so 156, GT, GTV in podobni Spider. Takšna enota je v bistvu modifikacija motorja Twin Spark z neposrednim vbrizgavanjem goriva.
К серии JTS-engine относят: 939A5000.
Tehnične značilnosti motorja Alfa Romeo 937A1000 2.0 JTS
| Natančna glasnost | 1970 cm³ |
| Električni sistem | neposredno injiciranje |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 165 h.p. |
| Navor | 206 Nm |
| Blok valjev | litega železa R4 |
| Bedak | aluminij 16v |
| Premer valja | 83 mm |
| Hod bata | 91 mm |
| Kompresijsko razmerje | 11.3 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | DOHC |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | pas |
| Fazni regulator | pri vnosu VVT |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 4.4 litra 10W-40 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Ekolog. razred | EURO 4 |
| Približen vir | 180 000 km |
Teža motorja 937A1000 v katalogu je 150 kg
Številka motorja 937A1000 se nahaja na stičišču bloka s škatlo
Poraba goriva motor z notranjim zgorevanjem Alfa Romeo 937 A1.000
Na primeru Alfa Romeo 156 2003 z robotiziranim menjalnikom:
| Mesto | 12.2 litrov |
| Sledi | 6.7 litrov |
| Mešani | 8.6 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem 937А1000 2.0 l
| 156 (tip 932) | 2002 - 2005 |
| GT II (tip 937) | 2003 - 2010 |
| GTV II (tip 916) | 2003 - 2005 |
| Spider V (tip 916) | 2003 - 2005 |
Slabosti, okvare in težave motorja z notranjim zgorevanjem 937A1000
Motor ima vse težave motorja z notranjim izgorevanjem z direktnim vbrizgom kot so saje na ventilih
Tu se pogosto nahaja tudi oljni gorilnik zaradi hitre obrabe batne skupine.
Motor je zahteven glede mazanja ali pa fazni regulator in oljna črpalka ne bosta dolgo zdržala
Padec tlaka olja v sistemu bistveno zmanjša življenjsko dobo odmikačev odmične gredi
Spremljajte stanje jermena za izravnavo, če se zlomi, pade pod zobati jermen
