Motor 2KD-FTV
Motor 2KD-FTV se je prvič pojavil leta 2001. Postal je druga generacija motorja 1KD-FTV. Novi motor je prejel prostornino 2,5 litra, kar je 2494 kubičnih centimetrov, njegov predhodnik pa je imel delovno prostornino le dva litra.
Nova pogonska enota je dobila valje enakega premera (92 milimetrov) kot dvolitrski motor, vendar je hod bata postal večji in je znašal 93,8 milimetrov. Motor je opremljen s šestnajstimi ventili, ki so konfigurirani po že tradicionalni shemi DOHC, ter turbopolnilnikom, opremljenim z intercoolerjem. Danes je to eden najsodobnejših dizelskih agregatov, ki jih proizvaja Toyota. Seveda ima ta motor bolj skromne dinamične lastnosti kot 1KD-FTV, vendar lahko manjša moč znatno zmanjša porabo goriva, kar pomaga prihraniti denar.
Технические характеристики
Motor 2KD-FTV brez uporabe polnilnika lahko razvije 101 konjsko moč (pri navoru 260 N in 3400 vrt./min). Z delujočo turbino se moč znatno poveča in znaša približno 118 konjskih moči (z navorom 325 N * m). Tajska turbina, ki ima funkcijo spreminjanja geometrije šobe, vam omogoča razvoj več kot 142 konjskih moči (z navorom 343 N * m). Blok cilindrov tega modela motorja je izdelan iz litega železa, oljna posoda in črpalka hladilne tekočine pa iz aluminijeve zlitine. Motor je opremljen z bati iz posebne aluminijeve zlitine, na ojnico pa je povezan z batnim zatičem.
Kompresijsko razmerje motorja je približno 18,5:1. Motor zmore razviti več kot 4400 vrt/min. Ta motor je opremljen s posebnim sistemom, ki zagotavlja neposredno vbrizgavanje D4-D. Lastnosti 2KD-FTV so skoraj enake predhodniku, razlika je le v gibu bata in premeru cilindra.
| Tip | Dizel, 16 ventilov, DOHC |
| Obseg | 2.5 l. (2494 cmXNUMX) |
| moč | 101-142 KM |
| Navor | 260-343 N*m |
| Kompresijsko razmerje | 18.5:1 |
| Premer valja | 92 mm |
| Hod bata | 93,8 mm |
Uporaba motorja tega modela
Takšni motorji so opremljeni s številnimi modeli, ki jih proizvaja proizvajalec avtomobilov Toyota, vključno z:
- Toyota Innova;
- Toyota Fortuner;
- Toyota Hiace;
- Toyota Hilux.
V nekaterih državah Južne in Srednje Amerike so ti motorji opremljeni z avtomobili Toyota 4Runner do leta 2006 izdaje. Poleg tega nameravajo Toyotini inženirji z njim opremiti novi model Kijang. V letih delovanja si je ta motor zaradi svoje zanesljivosti in dobre dinamične zmogljivosti prislužil ljubezen voznikov po vsem svetu.
Priporočila za uporabo
Ocene avtomobilistov pravijo, da so glavna težava motorjev tega modela šobe, saj nimajo zelo uspešne zasnove. Lastniki avtomobilov, opremljenih s tem motorjem, opozarjajo, da jih je treba zamenjati vsaj enkrat na šest let. Zaradi nekakovostnega dizelskega goriva z visoko vsebnostjo žvepla, ki se prodaja v mnogih državah, je treba injektorje menjati veliko pogosteje. Zaradi tega je priporočljivo uporabljati samo visoko kakovostno dizelsko gorivo.
Pri uporabi Toyote 2KD-FTV, na blatnih, grbinastih cestah, pokritih s talečim se snegom, in na cestah, posutih s soljo proti poledici, priporočamo redno vzdrževanje motorja. Poleg tega je vredno uporabljati samo olje blagovne znamke, ki ga priporoča proizvajalec; neupoštevanje tega preprostega pravila bo prej ali slej povzročilo izgubo moči motorja, kar bo morda zahtevalo popravilo.
