Testna vožnja Subaru XV na Islandiji
Izginjajoči asfalt, zelo jezen policist, bloger, ki je oral gejzir, pa tudi pošastne globe, nori slapovi, ocean, vroči izviri - zdi se, da je Islandija na drugem planetu
»Ko obiščem prijatelje v Sankt Peterburgu, se počutim kot oligarh. Lahko zaprem račun restavracije za celo podjetje, cen v trgovini s čevlji ne gledam in niti taksija ne potrebujem. Če mislite, da sem najbogatejši Islandec, potem niste. Sem navaden upokojenec, «mi je Ulfganger Larusson v petih urah leta povedal, kot kaže, vse o Islandiji.
Toda najdlje smo govorili o denarju. Opozoril je, da je na Islandiji zelo drago, vendar do zadnjega nisem verjel, da je toliko. Kompleksna avtopralnica - 130 USD po menjalnem tečaju, steklenica najcenejše pitne vode - 3.5 USD, Snickers - 5 USD itd.
Razlog je popolna izolacija: država je od prodornega hladnega Atlantika odrezana od zunanjega sveta. Tudi na Islandiji zaradi neplodnih tal in ostrega podnebja ne raste skoraj nič. Logistika je zelo slaba: na otoku ni železniškega prevoza, zunaj Reykjavika pa je asfalt praviloma redkost.
S Subarujem smo se peljali po celotni Islandiji - ruska pisarna je zaradi štiridnevne odprave na otok dostavila serijo avtomobilov iz Moskve na otok. Večina poti je potekala po makadamskih cestah z veliko višinsko razliko. In na poti je bilo veliko fordov - toliko bolj presenetljivo je bilo, da je v Subaruju XV vstopil v gorske reke. Voda je zalila pokrov motorja in zdelo se je, da le malo več - in avtomobil bo odtrgal tok. Toda kompakten in lahek XV se je obdržal, kot da se nič ne dogaja.
Bil je XV v pametni različici Tokia - predstavljen je bil pred mesecem dni. Od običajnega križanca se razlikuje z okrasnimi elementi: prekrivne obloge na odbijačih in pragovih, tablice z imeni v Tokiu in elegantna Harmanova akustika. V tehniki ni razlik: 2,0-litrski bokser za 150 sil, pošten štirikolesni pogon in variator. Ko pa so pod kolesi ogromni kamni, globoke brade in proga, najprej pomislite na zračnost. Tu se je pod dnom 220 mm in zahvaljujoč kratkim previsom na Islandiji počutil skoraj enako sproščeno kot "gozdarji" in "prebežniki".
V rokah ni imela palice, kaj šele orožja - preprosto je ustavila svojega Land Cruiserja ob cesti, graciozno skočila na tla in močno zaloputnila po vratih. Islandska policistka je naš konvoj ustavila z iztegnjeno roko. Čez trenutek se je lukavo nasmehnila, poravnala ovratnik in mahnila partnerju. Policaj očitno ni bil razpoložen za prijateljsko komunikacijo: »Imate kakšne pravice? Kaj si počel včeraj? Kaj sploh so te številke? Teren na terenu? Tukaj je prepovedano! "
Odziv na ruske registrske tablice in besedo "off-road" ni naključje: pred mesecem dni so po vsej Islandiji razpravljali o pošastnem dejanju blogerja iz Rybinska. Iz naštetega Prada je iz neznanega razloga zaoral gejzirje, nato pa se pritožil nad velikimi globami: 3600 dolarjev za terensko vožnjo, 1200 dolarjev za evakuacijo, lastnik zemljišča pa ga je tožil še za 15 tisoč dolarjev zaradi materialne škode.
Policija je priznala, da so jim domačini pripovedovali o čudnem Rusu - nekdo je poklical policijsko postajo in se pritožil nad voznikom Prado. Islandci tako spoštujejo svojo naravno dediščino, da se tu nenavadno pritožujejo.
Še posebej pogosto domačini policiji poročajo o prehitri vožnji in hoji po mahovih in gorah tam, kjer tega ni mogoče storiti. Islandcev je le 350 tisoč, vendar se prepričajte, da nekje daleč od Reykjavika, visoko v gorah, ko na desetine kilometrov naokoli ni nič drugega kot kamni in pesek, tudi vas opazujejo.
Ulfganger Larusson je dejal, da je na Islandiji samo en pojav, na katerega nihče ni pozoren - vreme. Preboden hladen veter lahko v samo 15 minutah nadomestite s popolnim umirjanjem. Jasno nebo bodo svinčeni oblaki prekrili hitreje, kot boste prečkali cesto, nalivi pa se bodo ustavili, preden boste dobili dežnik. Zato obstaja življenjski kramp: obleči se morate v več slojih in glede na vreme zmanjšati ali, nasprotno, povečati količino oblačil. To je edini način, da se počutite bolj ali manj prijetno v razmerah, ko piha močno ali pošastno naliva.
Mimogrede, kultura medsebojnega opazovanja (zlasti za turiste) je Islandijo uvrstila med najvarnejše države na svetu. Tu se na leto zgodi povprečno 0,3 umora na 100 tisoč ljudi - in to je najboljši kazalnik na planetu. Na drugem mestu je Japonska (0,4), tretjo pa si delita Norveška in Avstrija (po 0,6).
Na Islandiji je zapor, polovica zapornikov pa je turistov. Značilno je, da približno 50 novincev vsako leto krši zakon in dobi resnične zaporne kazni. Na primer, lahko greš v zapor tudi zaradi visoke hitrosti ali vožnje v pijanem stanju.
Nekaj glob na Islandiji:
- Prekoračitev dovoljene hitrosti do 20 km / h - 400 evrov;
- Prekoračitev dovoljene hitrosti za 30–50 km / h - 500–600 evrov + preklic;
- Prekoračitev hitrosti za 50 km / h in več - 1000 evrov + odvzem pravic + sodni postopek;
- Prevoz za pešce - 100 evrov;
- Dovoljena raven alkohola je 0 ppm.
Vožnja na Islandiji je na splošno zelo draga. Poleg tega bencin (približno 140 rubljev na liter) ni glavna postavka odhodkov. Grozno draga zavarovanja, dragi servisi in drugi obratovalni stroški, kjer avtopralnica stane 130 dolarjev, predstavljajo osebni avto veliko breme. A tu ni druge možnosti za preživetje: železnic ni, javni prevoz pa je zelo slabo razvit.
A sodeč po avtomobilskem voznem parku imajo Islandci zelo radi avtomobile. Ceste so polne svežih evropskih modelov in ne le kompaktnih loput, kot so Renault Clio, Peugeot 208 in Opel Corsa. Tu je veliko japonskih križancev in športnih terencev: Toyota RAV4, Subaru Forester, Mitsubishi Pajero, Toyotal Land Cruiser Prado, Nissan Pathfinder. Leta 2018 se je prodaja novih avtomobilov na Islandiji zmanjšala za skoraj 16%, na 17,9 tisoč avtomobilov. Toda to je veliko za prebivalstvo Islandije. To pomeni, da je en nov avto za 19 oseb. Za primerjavo: v Rusiji je leta 2018 vsak 78. prebivalec kupil nov avto.
Ulfganger Larusson je, ko je slišal, da na terensko odpravo letim na Islandijo, opozoril: »Upam, da ne boste ves čas vozili, sicer boste veliko pogrešali. Islandija očitno ni država, ki bi jo bilo vredno raziskovati skozi ozko okno. "
