Test: Kymco MXU 700 EPS T3 // Najboljša Kymco
Testna vožnja MOTO

Test: Kymco MXU 700 EPS T3 // Najboljša Kymco

26.05.2022 /

Tajvanski proizvajalec s skoraj 60-letno tradicijo ima v svoji ponudbi štirikolesnih vozil za evropski trg štiri adute. Medtem ko se na novo postavlja v Sloveniji, smo vozili največjega, najboljšega in seveda najdražjega. Toda v nasprotju s pričakovanji cena MXU 700 EPS T3 ostaja zmerna, saj stane nekaj več kot 10 tisoč.

Test: Kymco MXU 700 EPS T3 // Najboljša Kymco




Kavč


Mislim, da je vrednost za denar ena od prednosti tega štirikolesnika. Hkrati sem imel na testu manj opremljen in “moden” ATV, ki se od njega razlikuje po nekoliko bolj osnovni opremi in homologaciji za enega. Ta je cenovno še bolj zanimiv, saj MXU T3 stane 8.490 evrov. Okrajšava na koncu imena pomeni, da je servo volan opremljen z volanom in vam na težkem terenu ni treba imeti toliko moči v rokah. Poganja ga enocilindrični motor s 694,6 kubičnimi čevlji, ki je dovolj zmogljiv (45 KM v odprti različici), da je vožnja po makadamskih cestah zelo zabavna.

Test: Kymco MXU 700 EPS T3 // Najboljša Kymco

Prav tako zavije v ovinke, vendar je to zaradi udobno usmerjenega vzmetenja že preko meja. V zavoju, še posebej, če na njem sedita dve osebi, bo zdrsnil vstran, vendar se njegov nos rad izvleče iz zavoja. Ponuja več užitka zaradi bolj panoramske vožnje, z dobro sorazmernim prostorom za voznika in sovoznika, zelo udobnim sedežem in vzmetenjem, ki zelo dobro absorbira udarce. V ekstremnih razmerah, nad kamni in globokimi utori, ne okleva in se prilega skoraj povsod, z veliko zanesljivostjo in dobrim občutkom varnosti.

Dejstvo, da to ni tajvanska igrača, ampak delujoč stroj, sem preizkusil tudi na zelo strmem spustu, kamor sem poleg pogona na vsa kolesa vključil še menjalnik in zaporo diferenciala. Pohvaliti moramo tudi vitel, ki je vključen v komplet in zlahka odstrani padlo odmrlo smreko s premerom debla približno 30 cm. Tudi kljuka ni za dekoracijo, vendar prikolica za drva zlahka potegne po klancu navzgor. Udobno sedenje za širokim volanom zahteva potovanje in raziskovanje težko dostopnih poti, 21 litrov goriva pa zadostuje za več ur vožnje po gozdnih poteh.

Test: Kymco MXU 700 EPS T3 // Najboljša Kymco

Pohvaliti moram tudi veliko vodotesno škatlo pred voznikom z možnostjo polnjenja telefona in manjšo škatlo z zaklepom ter nenazadnje velik prtljažnik spredaj in zadaj.

  • Osnovni podatki

    Prodaja: Avtomobili Pleško, Brezovica

    Osnovna cena modela: 10.199 € XNUMX €

    Cena testnega modela: 10.199 € XNUMX €

  • Техническая информация

    motor: 694,6 cm XNUMX enocilindrično tekočinsko hlajeno

    Prenos energije: Samodejni menjalnik CVT, AWD in AWD, vzvratna prestava, nizka prestava, blokada diferenciala

    Okvir: Jeklena cev

    Zavore: sprednji 2-kratni disk, zadnji 2-kratni disk

    Vzmetenje: posamezna nosilca koles spredaj in zadaj, nihajne roke v obliki črke A.

    Pnevmatike: spredaj 26 x 8-14, zadaj 26 x 10-14

    Višina: 900 mm

Hvalimo in očitamo

Cena

bogato in kakovostno opremo

sodoben videz

nezahtevna za uporabo, zelo priročna tudi za dva

zelo dobra izvedba na terenu

vzmetenje je osredotočeno na udobje, ki se kaže v športni vožnji.

končna ocena

Zelo trpežen ATV, ki je lahko delovno vozilo, lovski pripomoček ali zgolj igrača za zabavo. Prepriča z dobro ceno, bogato opremo, sodobnim videzom in udobjem.

Dodaj komentar