Zakaj ima motorni ščit katerega koli avtomobila vdolbine in žigosanje

Sam avto je zelo edinstven izdelek, ki ga je izumil človek. Združuje udobje, varnost, hitrost in seveda tehnologijo. Še več, nekateri so nam jasni, o imenovanju drugih pa sploh nismo razmišljali. Na primer, ali veste, zakaj ima motorni ščit katerega koli avtomobila ogromno zarez in žarnic? Konec koncev bi bilo veliko lažje narediti preprosto enakomerno. Vendar ga ni bilo. Portal AvtoVzglyad je pogledal v motorni prostor celega razpršenega avtomobila in ugotovil, zakaj je tako kompleksen relief potreben za ne najbolj opazen element strukture karoserije.

Motorni ščit je skrit pred radovednimi očmi. Od pokrova je prekrit z motorjem, obilico žic, cevnimi sklopi, zvočno in toplotno izolacijskimi preprogami. Od znotraj ga ne vidimo zahvaljujoč sprednji plošči in čudoviti preprogi iz flisa z enako zvočno izolacijo, ki se skriva pod njo. Če pa poskušate preučiti ta element strukture karoserije, pogledate za motor in pod zaščitne plasti, lahko vidite, da je preprosto poln žigosanja in vdolbin, katerih pomen in namen je zelo težko uganiti. In vendar je to zelo pomembna točka.

Po celotni površini motornega ščita se nahajajo izbokline, vdolbine, vdolbine čudnih in različnih geometrijskih oblik. In za to je več razlogov.

Prvič, različni žigosanje ustvarjajo obilo obrazov. In kot veste, so dodatni robovi povečanje togosti motornega ščita, od katerega je odvisna odpornost telesa na torzijo. In bolj trda je karoserija, višje so njegove trdnostne lastnosti, kar na koncu pozitivno vpliva na vodljivost avtomobila.

Zaščita voznika in sovoznika v primeru hude nesreče pade tudi na ščit motorja. Motorni ščit poleg loput, motorja, menjalnika in odbijača sodeluje tudi pri absorpciji udarne energije in ščiti potnike pred uhajanjem različnih tekočin v potniški prostor, ki so lahko ne le vroče, ampak tudi gorljive.

Udobje avtomobila je drugačno. Udobje vožnje, udobje vzmetenja ... Vendar obstaja nekaj, kot je akustično udobje. In samo zaradi tega igra naš motorni ščit pomembno vlogo.

Stvar je v tem, da je sam avto zelo vibro obremenjen. Vendar pa vse te zareze in izbokline ne omogočajo, da element med gibanjem odmeva. Posledično je ta odločitev omogočila uporabo tanjšega sloja zvočne izolacije iz potniške kabine pri izdelavi avtomobila. In to vpliva tudi na stroške stroja za končnega uporabnika.