Audi EA896 dizel
Двигатели

Audi EA896 dizel

Serija 6-valjnih dizelskih motorjev v obliki črke V Audi EA896 je bila izdelana od leta 2003 do 2013 in je obstajala v dveh delovnih prostorninah 2.7 TDI in 3.0 TDI.

Paleta V6 dizelskih motorjev Audi EA896 2.7 in 3.0 TDI je bila proizvedena od leta 2003 do 2013 in je bila nameščena na številnih priljubljenih koncernskih modelih z vzdolžnim motorjem. Konec leta 2007 so bili agregati nadgrajeni, odlikuje jih končnica EVO ali G2.

Vsebina:

  • Pogonski sklopi 3.0‑TDI
  • Pogonski sklopi 2.7‑TDI

Dizelski motorji Audi EA896 3.0 TDI

Leta 2003 so najnovejši dizelski motorji 8 TDI debitirali na modelu Audi A3 v zadnjem delu D3.0. Nove enote niso imele praktično nič skupnega z 2.5-litrskimi predhodniki. Elektronsko krmiljena visokotlačna črpalka za gorivo Bosch VP44 se je umaknila sistemu Common Rail s piezo injektorji, namesto zobatega jermena je zapleten sistem, sestavljen iz štirih verig z napenjalci hkrati, sesalni razdelilnik je bil opremljen s servo blažilniki, enega za vsak valj.

V nasprotnem primeru gre za enake motorje V6 z blokom iz litega železa in parom aluminijastih glav, v katerih sta dve odmični gredi, ki krmilita 24 ventilov s hidravličnimi kompenzatorji.

Linija vključuje ogromno število modifikacij, ki so razdeljene na generacije G1 in G2:

3.0 TDI 24V (2967 cm³ 83 × 91.4 mm) / skupni vod
ASB233 h.p.450 Nm
IFC224 h.p.450 Nm
BKN204 h.p.450 Nm
BKS224 h.p.500 Nm
BUG233 h.p.500 Nm
SKP240 h.p.500 Nm
DRAGO233 h.p.450 Nm
Ogljikovi hidrati240 h.p.450 Nm
DOMOV240 h.p.500 Nm
CASC240 h.p.550 Nm
DEGUSTACIJA224 h.p.550 Nm
CEXA240 h.p.500 Nm
CCWA240 h.p.500 Nm
CDYA240 h.p.500 Nm
CDYC240 h.p.500 Nm
CPNB240 h.p.500 Nm

Poleg modelov Volkswagen in Audi so tak motor z notranjim zgorevanjem pod oznako M05.9E vgradili v Porsche Cayenne.

Dizelski motorji Audi EA896 2.7 TDI

Od leta 2004 do 2011 je bila izdelana manjša različica 3.0-litrskih dizelskih motorjev, ki so se razlikovali le v zmanjšanem hodu bata in, no, v značilnostih moči.

Ta linija motorjev vključuje bistveno manjše število modifikacij pogonskih enot:

2.7 TDI 24V (2698 cm³ 83 × 83.1 mm) / skupni vod
BSG163 h.p.350 Nm
GPP180 h.p.380 Nm
POSTELJA190 h.p.400 Nm
CANA190 h.p.400 Nm
CANB163 h.p.350 Nm
RAK190 h.p.450 Nm
CGKA190 h.p.400 Nm
   

Od leta 2010 so se ti dizelski motorji počasi začeli umikati novim motorjem serije EA897.


Dodaj komentar