Test Citroën C3 Aircross BlueHDi 100 – Cestni test
Vsebina
Test Citroën C3 Aircross BlueHDi 100 – Cestni test
Preizkusili smo Citroën C3 Aircross BlueHDi 100: majhen francoski SUV - prostoren in dobro opremljen - ena najboljših ponudb v svojem segmentu. Škoda le zaključka...
Pagella
|
|
Citroën C3 Aircross je eden najboljših malih športnih terencev, ki ima dve prednosti, ki ju ne gre podcenjevati: prostornost in obsežno serijsko opremo. Po drugi strani bi lahko bil zaključek bolj natančen.
La Citroën odlično opravil s C3 Aircross: francoskemu proizvajalcu je res uspelo – izkoristil je odlično nadstropje ponovno preverjeno, že videno pri drugih Križanci tako uspešen kot C4 Kaktus и Opel Crossland X – naredi enega najboljših malčkov SUV v obtoku.
V našem cestni preizkus moramo zagnati različico Modri HDi 100 Transalpine Sport Utility opremljen z istim motor 1.6 99 KM turbodizel so že videli pod pokrovom drugih modelov francoske hiše (C3, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C4 Kaktus e C-Elysee) v bogatem okolju Da sijaj: odprimo vašo prednosti e napake.
mesto
La Citroen C3 Aircross naš glavni lik cestni preizkus se dobro razume mesto: zahvaljujoč številnim zaščitnim premazom iz surove plastike za telo, dobro vidljivost zagotavljajo velike steklene površine in dvignjen sedež ter parktronic Zadnja vrsta.
Il motor (polno že pri 2.000 vrtljajih) in suspenzije – ki dajejo dober odziv na luknjah – obnašajo se enako kot njihovi nasprotniki.
Zunaj mesta
Bolj udobno kot zabavno: skratka, tako je Citroen C3 Aircross... Majhna SUV za katere so značilne poštene lastnosti (največja hitrost 175 km / h in 11,5 sekunde pri "0-100") in ena krmiljenje primeren za tip avtomobila.
Moč motorja je skoncentrirana v zmanjšanem območju vrtljajev (dobro pritiska – kot smo videli – že pod 2.000 vrtljaji na minuto, kot vsi dizli pa izgubi vrtljaje že pod 4.000), in Hitro čuti se odsotnost šeste prestave (ponuja se le na močnejšem turbodizlu s 120 KM, ki stane 1.000 evrov več).
avtocesta
In avtocesta la Citroen C3 Aircross se ponaša z dobrim odzivom amortizerjev na korita. Pri menjavi smeri je varen, nima pa malo zavornega sistema in je pri visokih hitrostih dokaj tih.
glede "samostojnosti Francoski proizvajalec navaja 1.125 km prevoženih kilometrov s polnim rezervoarjem dizelskega goriva, čeprav je dejansko nemogoče - tudi če se zavežete - ostati nad 1.000.
Življenje na krovu
Trdnost Citroen C3 Aircross naš predmet cestni preizkus vsestranskost: majhna SUV Double Chevron ima zelo prostorno kabino za noge potnikov zadaj in prtljažnik zelo velik. Vse je okrašeno zelo uporabno zložljiv zadnji kavč serijsko in možnost - z dodatnim seznamom - nakupa sovoznikovega sedeža, ki se zloži v mizico (250 евро с Paket za družinsko varnost(ki vključuje tudi samodejno preklapljanje žarometov, opozorilo za pozornost voznika in senčnike druge vrste).
Nadzor je ergonomski, razen kondicionernadzoruje le nerodno zaslon na dotik - medtem konča so v slabem stanju: preveč trde plastike na krovu.
Cena in stroški
La Citroën C3 Aircross BlueHDi 100 sijaj analizirali v naši cestni preizkus Ima Cena v srednji kategoriji 21.600 евро - v kombinaciji z standardna oprema zelo bogat. Nekaj primerov? Zaporedna električna stekla spredaj in zadaj, lita platišča od 16", avtomatska klimatska naprava, Tempomat, meglenke, navigator, zadnja 12V vtičnica, radio Bluetooth MP3 USB z upravljalniki na volanu, elektrokromično vzvratno ogledalo, zložljiva ogledala električni drsni zadnji sedež z ogrevanjem 1/3 + 2/3 s sredinskim naslonom za roke in smučarskim prehodom, svetlobni senzor, Senzor za dež, parktronic zatemnjena zadnja in zadnja stekla.
No jaz porabo (Prijavljenih 25 km / l, več kot 20 je mogoče dobiti, če vozite zelo tiho), pa tudi ohranitev vrednosti na sekundarnem trgu (majhna SUV kako so in C3 Aircross pridobiva že veliko strank). Vendar manj prepričljivo Garancija samo dve leti z neomejeno kilometrino: najnižja zahteva po zakonu.
varnost
Pet zvezdic je prejelo crash test Euro NCAP, dobro vidljivost spredaj in iskreno vedenje na cesti, pri čemer je več pozornosti комфорт kot užitek v vožnji: Citroen C3 Aircross to je na splošno eno Križanci varno, tudi če sem zavore lahko so močnejši.
Poleg tega oprema ni zelo bogata: če to drži, potem v resnici najdemo standardne dodatke, kot so npr zračna blazina spredaj, stran in zavesa, opozorilo o trku, pomočnik pri vzpenjanju, napad Isofix, opozorilo o prehodu pasu, nadzor stabilnosti in oprijema, samodejno zaviranje, prepoznavanje omejitve hitrosti, senzor nizkega tlaka pnevmatike in detektor utrujenosti je enako resničen, kar je čudno najti možnosti za 950 evrov (v paketu Sistem pomoči pri parkiranju skupaj z Top Rear Vision, ai parktronic in Park Assist) sistem za spremljanje slepega kota in 250 evrov (skupaj s samodejnim preklapljanjem žarometov, senčniki v drugi vrsti in sovoznikovim sedežem, ki se zloži v mizo) Opozorilo pozornosti voznika (sistem, ki ocenjuje voznikovo budnost).
specifikacija
Tehnika
| motor | turbodizel, 4 valji |
| pristranskost | 1.560 cm |
| Največja moč / vrt / min | 73 kW (99 KM) pri 3.750 uteži |
| Največji navor / vrtljaji | 254 Nm do 1.750 vhodov |
| izjavo | Euro 6 |
| Izmenjava | 5-stopenjski ročni |
moč
| Barrel | 410-520 / na liter |
| Buck | 45 litrov |
Učinkovitost in poraba
| največja hitrost | 175 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 11,5 z |
| Mestna poraba, / ekstra / povprečje | 22,2 / 27,0 / 25,0 km / l |
| Svoboda | 1.125 km |
| Emisije CO2 | 104 g / km |
Stroški uporabe
| Cena | 21.600 евро |
| Pozdravljeni | 188,34 евро |
аксессуары
| 16-palčna lita platišča | serijski |
| Avtomatska klimatska naprava | serijski |
| Samodejno zaviranje | serijski |
| Salonsko usnje / tkanina | 750 евро |
| Satelitski navigator | serijski |
| Senzor svetlobe | serijski |
| Senzor za dež | serijski |
| Post parktronics. | serijski |
| Panoramsko strešno okno | 850 евро |
| Kovinska barva | 700 евро |
