Kaj je vključeno v diagnozo podvozja avtomobila
Vsebina
Vsak lastnik avtomobila se v času lastništva avtomobila sooča z diagnostiko ali celo popravili podvozja. Najpogosteje diagnostiko podvozja avtomobila opravimo pred nakupom avtomobila, pa tudi ob vidnih težavah ali kot redni pregled.
Preverjanje vzmetenja avtomobila je sestavljeno iz pregleda številnih tehničnih komponent, ki jih je mogoče preveriti na različne načine, tako s pomočjo posebne opreme, dvigala kot tudi samostojno, z uporabo na primer običajne standardne dvigalke. V tem članku bomo upoštevali vse, kar je vključeno v diagnozo podvozja avtomobila, in lahko izberete, kaj in kako preveriti.
Kaj se preveri pri diagnosticiranju šasije
- kolesni ležaji;
- vzvodi (stanje tihih blokov);
- kroglični ležaji;
- zavorni sistem (cevi, čeljusti, blazinice);
- drog stabilizatorja;
- torzijske palice (v primeru vzmetenje torzijske palice);
- vzmeti (praviloma so nameščene na zadnjih oseh tovornjakov ali terenskih vozil, lahko tudi na vse osi).
Oglejmo si podrobneje diagnostiko vsakega sklopa šasije.
Kolesni ležaj
Če želite preveriti kolesne ležaje, je treba kolesa obesiti (dvignite avto na dvigalo ali obesite vsako kolo z dvigalko).
Najprej preverimo zračnost ležajev, za to vzamemo kolo z rokami, najprej v vodoravni ravnini, nato pa v navpični in jo poskusimo premakniti. Na primer, preverimo v navpični ravnini. Če zgornja roka odrine od sebe, se spodnja potegne k sebi, nato pa obratno. Če se med temi gibi čuti, da je kolo ohlapno, to pomeni prisotnost zračnosti.
Omeniti velja, da je treba prednja kolesa preveriti ob upoštevanju, da lahko med vodoravnim položajem rok premikate krmilno letev. V tem primeru je bolje testirati v pokončnem položaju rok.
Drugi korak pri preverjanju ležajev je obračanje kolesa. Z roko potisnemo kolo v katero koli smer vrtenja in poskušamo slišati tuje mehanske zvoke.
Opomba! Zelo pogosto lahko pri obračanju kolesa slišite "kratke" zvoke, pri čemer se kolo vrti za 360 stopinj. Najverjetneje gre za drgnjenje zavornih ploščic ob zavorne diske.
To se zgodi, ker se med pregrevanjem diski ponavadi upognejo (veliko intenzivnega zaviranja zapored). Izkaže se nekakšna osmica, ki se bo na mestu svojih nepravilnosti med vrtenjem dotaknila zavornih ploščic.
V primeru ležaja je zvok najpogosteje v obliki brušenja ali drobljenja.
Zavorni sistem
Vsaka diagnostika zavornega sistema se začne s preverjanjem zavornih ploščic, in sicer njihove obrabe. V večini primerov je z nameščenimi lita platišči mogoče preveriti stopnjo obrabe, ne da bi se zatekli k demontaži. In če so diski odtisnjeni, boste morali odstraniti kolo, da vidite debelino delovne površine blazinic.
Zavorne ploščice praviloma zadostujejo za 10-20 tisoč kilometrov, odvisno od delovanja in kakovosti samih ploščic.
Skupaj z oblogami je treba preveriti tudi stopnjo obrabe zavornih diskov. Vsak avto ima svojo minimalno debelino diska. Meritve se izvajajo s pomočjo čeljusti.
Ne pozabite preveriti zavornih cevi na mokrih mesih, mikrorazpokah in drugih poškodbah. Cevi so še posebej nagnjene k praskanju na ovinkih ali pod gumijastimi trakovi, ki jih pritrdijo (da ne bi visele).
Ročice in tihi bloki
Če niste trčili trdih ovir (pozimi ga lahko pogosto nosite do robnika) ali niste padli v velike cestne luknje, potem so ročice same najverjetneje nedotaknjene. Težave se pogosto pojavijo pri tihih blokih (tesnila, nameščena na mestih, kjer so ročice pritrjene na karoserijo avtomobila).
Drugi konec vzvodov je praviloma že povezan s samim pestom s pomočjo krogličnega zgloba. Treba je preveriti tihe bloke za mehanske poškodbe, razpoke. Kroglični zglobi se preverjajo glede zračnosti in celovitosti prtljažnika. V primeru raztrganega krogličnega čevlja to ne traja dolgo, saj bo tja prišla umazanija in pesek.
Krogelni zglobi se preverjajo glede zračnosti z drogom ali zglobom. Treba se je nasloniti na lok in poskušati stisniti ali pritisniti žogo, če opazite, da se žoga premika, to kaže na zračnost.
Na enak način se preveri tudi zračnost krmilne konice.
Shrus
Pri vozilih s pogonom na sprednja kolesa je nujno preveriti, ali je prtljažnik strgan. Če se prtljažnik strga, se tam umazanija in pesek zelo hitro zamaši in propade. CV-zglob je mogoče preveriti tudi na poti, za to je treba popolnoma zasukati volan (najprej preverimo v eno smer, torej v drugo) in se začeti premikati. Napako CV zgloba je mogoče prepoznati po značilnem krčanju.
Amortizerji
Amortizerji se preverijo glede celovitosti spodnjega tihega bloka, pa tudi glede madežev, če je amortizer olje. To je, če diagnostiko izvajate vizualno "na oko". Na drug način ga je mogoče preveriti le tako, da ga razstavite. Za preverjanje popolnoma sprostimo amortizer in ga nato močno poskusimo stisniti, če se premika počasi in gladko, potem je najverjetneje v redu, in če so med stiskanjem opazni sunki (padci upora), potem je takšen amortizer je treba zamenjati.
Preverjanje vzmetenja avtomobila na stojalu za vibracije
Vibrostand je specializirana oprema, ki vam omogoča diagnosticiranje podvozja avtomobila in prikaz vseh rezultatov v elektronski obliki. Stojalo ustvarja različne tresljaje in s pomočjo različnih senzorjev meri odziv vzmetenja na tresljaje. Parametri šasije za vsak avtomobil so različni. Za več podrobnosti o postopku preverjanja vzmetenja avtomobila na vibracijskem stojalu si oglejte videoposnetek.
Diagnostična cena vzmetenja
Diagnostika tekaškega orodja s strani mojstra vas lahko stane od 300 do 1000 rubljev, odvisno od storitve.
Stroški preverjanja vzmetenja na stojalu za vibracije bodo višji, vendar se cene tukaj močno razlikujejo, saj imajo službe opremo različnih strokovnih stopenj in za to vrsto diagnostike določijo svojo ceno.
Vprašanja in odgovori:
Kaj je vključeno v diagnostiko podvozja vozila? To je cela vrsta del. Ti vključujejo preverjanje stanja vzmeti, blažilnikov, ročic, volanskih konic in po potrebi njihovo zamenjavo.
Kako razumeti, da obstajajo težave s podvozjem? Med vožnjo gre avto v stran, opazimo roll karoserije (ko zavija ali zavira), avto niha pri hitrosti, neenakomerna obraba gume, tresljaji.
Kako pravilno preveriti podvozje avtomobila? Vse pod avtomobilom je predmet pregleda: vzmeti, blažilniki, vzvodi, krogla, konice, prašniki CV zgloba, tihi bloki.
