Kaj je ET disk offset s preprostimi besedami (parametri, vpliv in izračun)
Vsebina
Velika večina lastnikov avtomobilov razmišlja o spremembi videza svojega avtomobila. In pogosto začnejo s preprostejšim in cenovno ugodnejšim uglaševanjem - zamenjavo žigosanih koles s čudovitimi litimi. Pri izbiri diska se mnogi vozniki vodijo po videzu in premeru, vendar ne mislite, da obstajajo drugi pomembni parametri, odklon od katerih lahko negativno vpliva na tehnično stanje avtomobila in celo na vodljivost. Tako pomemben, a malo znan parameter je odmik diska - ET.
Kaj je ET na platiščih
ET (OFFSET) - ta okrajšava pomeni odmik diska, označen v milimetrih.
Manjša kot je vrednost tega parametra, bolj bo platišče kolesa štrlelo navzven. In obratno, višji kot so parametri odhoda, globlje se disk "zakoplje" v stroj.
Odhod - to je reža med ravnino (pritrditev), s katero pride disk v stik s površino pesta, ko je nameščen na njem, in predstavljeno ravnino, ki se nahaja v središču platišča diska.
Vrste in mehanske lastnosti
Odhod platišča je 3 vrste:
- nič;
- pozitivno;
- negativno.
Kodiranje odmika (ET) se nahaja na površini platišča, številke ob njem pa označujejo njegove parametre.
Pozitivno vrednost zamika pomeni, da je navpično nameščena os platišča določena oddaljenost od točke stika s pestom.
Nič parameter ET poroča, da sta os diska in njegova spojna ravnina enaki.
Ob negativno parameter ET je odstranitev površine pritrditve diska na pesto preko navpično nameščene osi diska.
Najpogostejši odmik je pozitiven, medtem ko je negativni odmik izjemno redek.
Velikost previsa je pomemben odtenek pri oblikovanju platišč, zato se za izračun uporablja posebna formula, da se odpravi morebitna napaka.
Kaj vpliva na odmik koles
Proizvajalci platišč že v procesu projektiranja izračunajo možnost kakšne vdolbine pri vgradnji platišča, zato določijo največje možne dimenzije.
Pravilna namestitev koles na avtomobil zahteva poznavanje in razumevanje vrste in velikosti kolesa. Samo ob upoštevanju vseh navodil za montažo in sovpadanja vseh parametrov diska, vključno z odmikom, ki ga je določil proizvajalec vozila, se šteje, da je montaža kolesa pravilna.
Med drugimi parametri vrednost zamika vpliva na velikost medosne razdalje in posledično na simetrični položaj vseh koles stroja. Na odmik ne vpliva premer diska, niti njegova širina, niti parametri pnevmatike.
Večina prodajalcev koles ne ve ali skriva vpliva odhoda na zmogljivost, vodljivost ali varnost avtomobila.
Nepravilen odhod lahko povzroči različne negativne posledice, včasih zelo nevarne.
Glavne posledice napačno izbranega odmika diska:
- zmanjšanje življenjske dobe ležajev;
- povečana obraba gume;
- spreminjanje lokacije krmilne osi;
- znatno zmanjšanje življenjske dobe podvozja vozil, vključno z vzmetenjem;
- poslabšanje vodljivosti vozila, smerne stabilnosti in možnosti natančnega manevriranja, kar lahko povzroči žalostne posledice v obliki nesreče.
Kako sami izračunati parametre odhoda
Za neodvisen izračun odhoda se uporablja zelo preprosta formula:
ЕТ=(a+b)/2-b=(ab)/2
а - razdalja med notranjo stranjo diska in ravnino njegovega stika s pestom.
b - širina diska.
Če iz nekega razloga na disku ni vrednosti ET, jih ni težko izračunati sami.
To bo zahtevalo ravno tirnico, malo daljšo od premera diska, in merilni trak ali ravnilo za merjenje. Če je disk na vozilu, ga bo treba odstraniti, kar zahteva dvigalko, kolesni ključ in čevlje, da preprečite vrnitev.
Rezultate meritev je treba izvesti v milimetrih.
Najprej je treba platišče obrniti z zunanjo stranjo navzdol in tirnico pritrditi na rob platišča. Nato je treba z merilnim trakom izmeriti razdaljo od spojnega dela diska do spodnjega roba tirnice.
Ta slika je zadnja alinea а. Zaradi jasnosti izračuna predpostavimo, da je ta vrednost 114 mm.
Po izračunu prvega parametra je treba disk obrniti s sprednjo stranjo navzgor in pritrditi tirnico na platišče. Postopek merjenja je praktično enak prejšnjemu. Izkazalo se je, da je parameter b. Zaradi jasnosti izračunov menimo, da je enak 100 mm.
Odmik kolesa izračunamo z uporabo izmerjenih parametrov po formuli:
ЕТ=(а+b)/2-b=(114+100)/2-100=7 мм
Glede na dimenzije je previs pozitiven in enak 7 mm.
Ali je mogoče postaviti diske z manjšim ali drugačnim previsom
Prodajalci platišč v bistvu zagotavljajo, da odstranitev platišča nikakor ne vpliva na stanje avtomobila in ostale parametre, vendar jim ne gre zaupati.
Njihov glavni cilj je prodaja koles in dejstvo, da obstaja več kot ducat parametrov odhoda - molčijo iz več razlogov, vključno z morebitnimi težavami pri izbiri blaga glede na potrebne parametre ali banalnim pomanjkanjem znanja o takšnih parametrih in njihov vpliv na avto.
Kot dokaz potrebe po skladnosti s tovarniško določenim odmikom diska lahko štejemo, da se za nekatere znamke avtomobilov, vendar v različnih konfiguracijah, proizvajajo različni nadomestni deli, zlasti za šasijo avtomobila.
Tudi če se prevoz razlikuje le v motorju, se to že odraža v teži avtomobila in posledično v številnih parametrih, ki jih oblikovalci preračunajo za vsako konfiguracijo. Dandanes pri proizvodnji avtomobilov poskušajo zmanjšati stroške, kar vpliva na vir delov, in neodvisno uglaševanje avtomobila brez upoštevanja parametrov, ki jih določi proizvajalec, vodi v glavnem k pristopu popravila, včasih zelo kmalu.
Obstaja možnost namestitve diska z drugačnim odmikom - uporaba posebnih distančnikov. Izgledajo kot ploski kovinski krogi različnih debelin in so nameščeni med diskom in pestom. Ko ste izbrali zahtevano debelino distančnika, ne morete skrbeti za nepravilno delovanje podvozja in drugih enot, če so bila kupljena kolesna platišča z drugačnim odmikom od tovarniškega.
Edino opozorilo v tem primeru je, da boste morda morali poiskati distančnike zahtevane debeline, saj jih nima vsak prodajalec diskov.
Pri zamenjavi diskov morate upoštevati parameter odstranitve - ET, ki je naveden na njem. Vendar ga je enostavno izmeriti sami s pomočjo preprostih naprav, ki jih ima vsak lastnik avtomobila. Če želite izbrati in namestiti nove čevlje na avtomobil, se morate držati zahtev proizvajalca.
Odmik diska vpliva na delovanje številnih komponent šasije, še pomembneje pa je, da napačno izbran ET zmanjša vodljivost stroja, poslabša smerno stabilnost in lahko povzroči resne posledice.
Če se steblo razlikuje od tovarniškega, ga lahko pritrdite s posebnimi distančniki za kolesa.
