Kakšna je življenjska doba avtomobilskih pnevmatik

Vprašanja, povezana z življenjsko dobo avtomobilskih pnevmatik, ne skrbijo le lastnikov avtomobilov, temveč tudi proizvajalce. Tehničnih težav z zagotavljanjem dolgoročne hrambe gume ni, gre bolj za pravno in ekonomsko. Ni zelo donosno vlagati v povečanje vzdržljivosti pnevmatik, če so časovne omejitve omejene z zakoni in konkurenti ne bodo delovali proti lastni koristi.

Deklarirana življenjska doba pnevmatik je torej za vse približno enaka, izkušnje pa kažejo, da povsem soobstaja z zdravo pametjo.

Kakšen je rok trajanja pnevmatik

Rok uporabnosti se šteje za zajamčeno obdobje, v katerem ne morete pričakovati presenečenj od pnevmatik, proizvajalec je prepričan, da bo izdelek kadar koli v tem obdobju ustrezal vsem svojim lastnostim. Zakonodajni dokumenti in tovarniški standardi določajo podatke.

GOST

V skladu z GOST 4754-97, ki ureja lastnosti modelov avtomobilskih pnevmatik, ki vstopajo na trg, je najmanjši dovoljeni rok uporabnosti 5 let. To pomeni, da so proizvajalci dolžni dati garancijo, da se ob upoštevanju pravil delovanja s pnevmatiko v tem času ne bo nič zgodilo in bo v celoti zagotovila deklarirane lastnosti.

To ne pomeni, da lahko pnevmatiko po 5 letih zavržemo, ima pa pravico delno izgubiti nekatere svoje lastnosti. Kljub izkušnjam avtomobilistov in profesionalcev, da pnevmatike res živijo do 10 let, to potrjujejo tudi nekateri proizvajalci, bo po preteku roka uporabe lastnik avtomobila že prevzel odgovornost za varnost.

Pnevmatika lahko opazno ali brez vidnih sprememb izgubi številne parametre, vključno s tistimi, ki neposredno vplivajo na varnost:

• lastnosti oprijema gumijaste zmesi tekalne plasti z različnimi vrstami cestnih površin;
• trdnost vrvice, ki je odgovorna za pravilno obliko profila pnevmatike pod delovnim pritiskom in odpornost kolesa na udarne obremenitve;
• tesnost pnevmatike, ki vpliva na verjetnost nenadne izgube tlaka, kar je enako uničenju;
• stopnja obrabe v težkih pogojih delovanja.

Upoštevanje priporočil GOST bo pomagalo preprečiti težave, vsaj znatno zmanjšati njihovo verjetnost.

Letne gume

Če je nekdo prepričan, da guma tudi v 10 letih ne bo kaj dosti spremenila svojih lastnosti, potem to bolj verjetno velja konkretno za letne gume. Imajo namerno bolj togo in odporno gumijasto zmes, trpežno vrvico z minimalno dovzetnostjo za stranske zdrse.

A to ima tudi slabo stran. Letne gume so zaradi visokih hitrosti in temperatur – dveh glavnih sovražnikov cestne gume – podvržene bistveno strožji uporabi. Zato se ne smete zanašati na posebno moč trdih letnih pnevmatik.

Tudi najhitrejše in najkakovostnejše pnevmatike je priporočljivo zamenjati z novimi po približno 6 letih delovanja, ne glede na preostalo globino profila, ki je pomembna, vendar ne zagotavlja varnosti.

Zima

Zimske gume so veliko mehkejše, saj delujejo pri nizkih temperaturah in ne smejo hkrati "porjaveti". Vsaka zimska vrsta, in to so torne ježke in pnevmatike z žeblji, je tisto, kar zagotavlja oprijem na prevleki, ki se zdi popolnoma neprimerna za gibanje.

Lamele tornih pnevmatik morajo imeti prožnost in geometrijske dimenzije, ki zagotavljajo najtesnejši stik reber z ledom. Tako deluje zimska pnevmatika brez žebljev, in ne metoda "lepljenja", kot bi morda pomislili na priljubljeno ime. Preprosto se je nemogoče držati tam, led v kontaktnem območju se topi in guma drsi.

Pnevmatike z žebljički morajo držati jeklene konice v svojih ležiščih, hkrati pa jim omogočajo dobro definirano svobodo. Seveda, če tekalna plast izgubi svoje elastične lastnosti, potem, kot v primeru Velcro, nič dobrega ne bo prineslo oprijema z ledom, snegom ali celo hladnim asfaltom.

Proizvajalec se tega zaveda, zato so sprejeti strogi ukrepi za zagotavljanje dolgoročne stabilnosti lastnosti gume.

Guma bo oddelala svojih 5 let, vendar morate vedeti, da bo ob koncu mandata že pnevmatika z zelo povprečnim stikom z zimsko cesto. Lastnik, ki skrbi za varnost, ga bo preprosto zamenjal v največ treh sezonah. K čemur posredno pripomorejo proizvajalci, ki približno enako pogosto posodabljajo modele zimskih pnevmatik.

Kako dolgo zdrži guma brez uporabe?

Pri skladiščenju pnevmatik, tudi povsem pravilnih, nikakor ne morejo izgledati mlajše. Stik z atmosferskim kisikom, počasne reakcije v gumi, plastiki in kovini potekajo, zato je skladiščenje vključeno v zajamčeni rok trajanja.

Nakup pnevmatike, ki je bila skladiščena teh pet let, je preveč optimističen. Čeprav bo kolo tudi ob koncu roka ostalo popolnoma varno in izpolnjevalo zahteve proizvajalca.

Formalno pa bo guma čez eno leto teoretično neuporabna. In tukaj je veliko odvisno od informacij, do katerih ni dostopa.

Nihče ne bo rekel, kako so bile pnevmatike shranjene, kako natančno so bila upoštevana vsa priporočila. Še posebej, če so zimske gume. Tukaj se zagotovo ne splača kupovati po dolgem skladiščenju.

Dejavniki, ki vplivajo na delovanje pnevmatik

Življenjsko dobo lahko podaljšate z zmerno uporabo:

• nižja kot je hitrost, dlje bo zdržala pnevmatika;
• enako lahko rečemo o temperaturi;
• vsaj enkrat letno je treba preveriti kote poravnave koles;
• tlak je treba strogo vzdrževati v skladu s priporočili navodil in spremljati tedensko;
• menjava koles se splača le, če je voznik prepričan, zakaj je potrebna, in ne samo zato, ker tako piše v navodilih;
• pnevmatika mora biti uravnotežena, tudi če so njene vibracije nezaznavne;
• močno zaviranje in pospeševanje vplivata na življenjsko dobo koles celo slabše kot hitrost in temperatura, na enak način kot mejni zavoji.

Ne puščajte avtomobila na odprtem soncu, saj je škodljivo ne le za telo, ampak tudi za pnevmatike.

Kako prepoznati pretečene pnevmatike

V skladu s standardom je datum izdelave pnevmatike naveden v ovalni obliki na bočnici in je sestavljen iz 4 števk. Prvi dve sta teden v letu, drugi dve pa zadnji številki leta izdaje. Ni težko prešteti, koliko je ostalo do zajamčenega roka uporabnosti. Vsak se lahko sam odloči, ali je pripravljen vzeti blago, ki je 5 let ležalo neznano kje, ali pa greste v naslednjo trgovino in kupite nove gume. Mogoče se splača dober popust.

Zakaj se guma med skladiščenjem pokvari

Med skladiščenjem se guma pokvari, če so kršeni določeni pogoji:

• orientacija pnevmatik pri polaganju na police skladišča;
• najnižja in najvišja temperatura;
• zračna vlažnost;
• osvetlitev, zlasti v UV območju;
• temperaturne spremembe;
• prisotnost kemikalij v zraku.

Konkretni podatki za vsako postavko so navedeni v tehnični dokumentaciji pnevmatik. A tudi brez tega se zna opremiti skladišča za avtomobilsko gumo. Pomembno je, kako dobavitelj upošteva pravila.

Kdaj ne smete uporabljati pnevmatik

Stanje pnevmatik je bistveni element varnosti. Zato jih je vsekakor treba zamenjati z novimi, če:

• globina profila ni v skladu s predpisi, različna je za vse vrste gume;
• rok uporabnosti je znatno prekoračen, pnevmatika je stara več kot 10 let;
• so globoke ureznine, kabel ali odklopnik je poškodovan;
• pnevmatika je bila izpostavljena neenakomerni obrabi;
• guma je zaradi starosti in trde uporabe začela pokati;
• pnevmatika ne zadrži tlaka niti na novem disku;
• kolo ni dobro uravnoteženo.

Natančneje stanje pnevmatike lahko določi strokovnjak. Izkušeni proizvajalci pnevmatik imajo veliko praktičnih informacij.

Kako podaljšati življenjsko dobo avtomobilskih gum

Pnevmatike ne moremo šteti za pokvarljivo blago, ki je občutljivo in ga je treba shranjevati stran od cest in avtomobilov. To so trpežni, odporni in visokotehnološki izdelki, zasnovani za številne stiske cestnih storitev. In obstaja samo en pogoj, da v celoti izkoristijo svoj precejšnji vir - upoštevanje pravil delovanja.

Nekatere od njih so opisane zgoraj, ostale se učijo v avtošolah. Tu ni skrivnih trikov in odtenkov. Pritisk, hitrost, temperatura, sunkovita vožnja po slabih cestah - vpliv takšne vožnje na gumo je vsem znan. Dodate lahko le zagotavljanje sezonskih pogojev shranjevanja.

Menjava letnih pnevmatik z zimskimi in obratno je postala obvezna. Če ni zaupanja in pogojev, da je mogoče samostojno izpolniti zgornje zahteve za skladiščenje pnevmatik, je bolje uporabiti storitve skladiščnih organizacij, ki so se pojavile, kjer bodo za majhno plačilo sezonske pnevmatike čakale v vrsti v skladnost z vsemi znanstvenimi in tehničnimi pravili.