Kako zmanjšati porabo goriva pri prestavljanju?

Obstaja mnenje, da je ročni menjalnik primeren za živahno vožnjo, "avtomatski" pa za lagodna potovanja po mestu. Hkrati "mehanika" omogoča varčevanje z bencinom v primeru pravilne menjave prestav. Toda kako to storiti pravilno, da ne zmanjšate učinkovitosti? Splošno načelo je naslednje - morate stisniti sklopko, spremeniti stopnjo in gladko sprostiti pedal sklopke. Vendar ni vse tako preprosto.

Kdaj prestaviti

Izkušeni vozniki vedo, da obstajajo povprečne hitrosti, pri katerih je najbolje prestaviti v višjo ali nižjo prestavo. Prva prestava je primerna za vožnjo s hitrostjo do 20 km / h, druga - od 20 do 40 km / h, 40-60 km/h — tretjič, 60-80 km/h — četrto, nato peto prestavo. Ta algoritem je primeren za gladko pospeševanje, ko se dolgo časa vozite s hitrostjo, npr. 50-60 km/h, potem lahko prej vklopiš "četrtega".

Večjo učinkovitost pa je mogoče doseči s spreminjanjem stopnje v pravilnem območju vrtljajev motorja. Torej je pri potniških bencinskih subcompactih bolje prestaviti, ko 2000-2500 vrt./min. Pri dizelskih različicah motorja je ta številka več sto vrtljajev manjša. Za podrobne informacije o moči motorja (največji navor) si oglejte uporabniški priročnik.

Kako zamenjati prestavo?

Za največjo učinkovitost prestavljanja in ekonomičnosti porabe goriva obstaja določen algoritem dejanj:

1. Sklopko stisnemo z ostrim gibom "do tal", hkrati sprostimo pedal za plin.
2. Hitro vklopimo prestavo, ki jo potrebujemo, gladko premaknemo prestavno ročico v nevtralni položaj in takoj za tem - v položaj prestave, ki jo potrebujemo.
3. Nato nežno spustite sklopko in nežno povečajte število vrtljajev motorja, da nadomestite izgubo hitrosti.
4. Povsem sprostite sklopko in dodajte plin.

Seveda se lahko v primeru močnega pojemka ali pospeševanja pri spustu prestave preklapljajo nepravilno, na primer iz pete v tretjo, iz druge v četrto. Toda z ostro nastavljeno hitrostjo ne morete preskočiti korakov. Poleg tega je v takih primerih priporočljivo "odviti" motorne vrtljaje in prestavljati pri višjih vrtljajih.

Neizkušeni vozniki lahko naredijo napake, ki povečajo porabo goriva in pospešijo obrabo nekaterih sklopov, predvsem sklopke. Začetniki včasih nenadoma vržejo sklopko, zaradi česar avto začne trzati. Ali obratno - preklapljanje je preveč razpršeno, nato pa se vrtilna frekvenca motorja zmanjša. Poleg tega je tipična napaka novincev pozno prestavljanje in prehitro vrtenje, kar povzroča preveliko porabo goriva in nepotreben hrup v motorju.

Tu lahko pomaga en zvijačen trik, ki ga lahko izvedemo s pomočjo menjave prestav - zaviranje z motorjem. Takšno zaviranje je še posebej učinkovito pri spuščanju po strmih klancih, ko odpovejo zavore ali pri vožnji po zmrznjeni stezi. Če želite to narediti, spustite stopalko za plin, stisnite sklopko, prestavite v nižjo prestavo in nato spustite sklopko. Pri zaviranju z motorjem je zelo pomembno, da avto čutimo in ne pretiravamo z vrtljaji, ki se bodo seveda povečali, če prestavite v nižjo prestavo in ohranite trenutno hitrost. Največji učinek lahko dosežemo, če hkrati zaviramo motor in pedal.

Izhod

Doseganje pravilnega prestavljanja sploh ni težko. Potrebno se je nekaj navaditi. Če dnevno uporabljate "mehaniko", bo spretnost prišla dovolj hitro. Ne samo, da boste lahko uživali v ročnem menjalniku, ampak tudi kompetentno zmanjšali porabo goriva.