Chevrolet Cruze
Nemogoče je, da ne bi vzljubili kompaktnih avtomobilov. So tako urejeni, da v mestu ne delajo težav, hkrati pa dovolj vsestranski, da tako počitniško potovanje kot potovanje po avtocesti nikogar ne utrudita. Vsaj tako bi moralo biti v spodobnem tovrstnem avtomobilu. Zaradi tega so avtomobili razreda C zelo priljubljeni in povzročajo težave. Kako izstopati v goščavi CD-jev?
No, med številnimi modeli različnih znamk je Chevrolet Cruze v tem pogledu preprosto blestel. Priznati je treba, da je Chevroletova kompaktna limuzina skladnih proporcij. Elegantna in športna linija se začne s strmo padajočim vetrobranskim steklom in nadaljuje vse do vitkih C-stebričkov, ki se gladko prelivajo v prtljažna vrata. Kaj pa, če so limuzine povezane s krizo srednjih let in izpadanjem las? Nič ni izgubljeno, Cruze zdaj prihaja tudi kot urejena kombilimuzina. Spuščajoča se strešna linija spominja na kupejevsko karoserijo, zato bo vse to zagotovo všeč mladim. Značilne slogovne značilnosti vsake različice? S poševnimi žarometi, veliko deljeno masko in čistimi linijami je ta avto nezamenljiv. Individualisti bodo zadovoljni. Kaj pa esteti?
Tudi, še posebej ko gre za notranjost. Prvič, kakovost uporabljenih materialov je preprosto prijetna. Niso lepljivi izdelki za obnavljanje steklenic mineralne vode. Nasprotno, imajo zanimivo teksturo, so prijetni na dotik in izgledajo lepo. Chevrolet namenja veliko pozornosti tudi prileganju posameznih elementov. Cruze je zasnovan za izjemno zahtevne Evropejce. To je prednost, saj visoko postavljajo letvico, zato je Chevrolet uvedel celo stroge predpise glede tolerance rež med elementi kabine. Poleg tega ima oblazinjenje posebne francoske šive, ki preprečujejo raztezanje šivov. Vse skupaj so začinili s športnimi priokusi. Osvetlitev ozadja je nežno modre barve, vendar ne peče oči, kot je bilo ne tako dolgo nazaj v avtomobilih Volkswagen. Ura je nameščena v cevi, dizajn kokpita pa je edinstven v primerjavi z drugimi znamkami. Končno nekaj novega. Nad opremo že v najcenejši različici naj se nihče ne pritožuje. Voznikov sedež je nastavljiv v 6 smeri. Če želite to narediti, vam ni treba doplačati za predvajalnik CD / mp3, električni pomik stekel in centralno zaklepanje z daljinskim upravljalnikom. Zanimivo je, da je Cruze eno najobsežnejših vozil v svojem razredu. Visokorasli ne bodo imeli težav s prostorom za noge, glave ali ramena – navsezadnje Cruze prekaša tekmece tudi po širini kabine. Toda ali se športni videz ujema z motorji?
Vsak ima na izbiro dva razmeroma močna bencinska motocikla. 1.6-litrski agregat ima moč 124 KM, 1.8-litrski pa 141 KM. Serijsko so opremljeni s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom, za bolj zahtevne pa lahko dokupite 6-stopenjski avtomatski menjalnik. Okoljevarstveniki bi morali imeti ta avto radi iz dveh razlogov. Vse enote seveda ustrezajo emisijskemu standardu EURO 5, na željo pa je možno naročiti tudi izvedbo prilagojeno za vgradnjo LPG plinske instalacije. Je kaj močnejšega? Vsekakor! Presenetljivo je paradni agregat dizelski motor - njegova dva litra iztisnejo 163 km, kombinirati pa ga je mogoče tudi z ročnim in 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Vse enote so zasnovane tako, da povečajo praktičnost tega avtomobila - tako pri umirjeni mestni vožnji kot pri osvajanju dežele na avtocesti. Kakšna je varnost?
Pri tem ne morete varčevati in Chevrolet se tega zelo dobro zaveda. Zato od nikogar ne zahtevam doplačil za 6 zračnih blazin, ojačano strukturo karoserije, ISOFIX sidrišča za otroške sedeže in zategovalnike varnostnih pasov. Dobro, kaj pa aktivna zaščita, ki bo preprečila nesrečo? Težko si je želeti več. Običajni ABS s pomočjo pri zaviranju v sili, a to nikogar ne preseneča. Presenetljivo pa je, koliko drugih varnostnih elementov proizvajalec doda k ceni avtomobila. Nadzor stabilnosti, nadzor zdrsa pogonskih koles, nadzor zavor na sprednjih in zadnjih kolesih … Nič čudnega, da je Cruze EuroNCAP prejel najvišjo oceno 5 zvezdic na testu trčenja EuroNCAP. Chevrolet je poskrbel celo za vožnjo, ki prav tako izboljša varnost.
Tako limuzina kot kombilimuzina sta opremljena z izumom, imenovanim integralni sistem karoserije do okvirja. Njegova okrajšava je nekoliko manj zapletena - BFI. Toda kaj vse to v resnici počne? Zelo preprosto - zahvaljujoč tej zasnovi je bilo mogoče povečati stabilnost avtomobila. Ne le to, izboljšal se je oprijem, pospeševanje pa je postalo bolj dinamično. Kakorkoli že, učinke lahko vidite – na stezi. Cruze je dvakrat zmagal na svetovnem prvenstvu turnih avtomobilov in tako se lahko zgodi, da se malo znamk lahko pohvali s tovrstnim športnim dosežkom.
Ali je torej pri nakupu treba upoštevati Cruza? Seveda, navsezadnje je to prefinjen avtomobil, narejen za zahtevne Evropejce. Poleg tega izhajata iz plemiške družine, kamor spadata tudi legendarna camaro in corvette. Vse to, začinjeno z dobro serijsko opremo in primerno ceno, je zanimiva ponudba za individualiste, ki ne želijo voziti dolgočasnih avtomobilov. Ta avto bo všeč estetom, pa tudi vsem ostalim, saj je pravzaprav razumen avto za vsakogar.
