Bosch, testna vožnja na "prototipih", opremljenih z novimi radarskimi varnostnimi sistemi (VIDEO) - Test na cesti

Bosch, testna vožnja na "prototipih", opremljenih z novimi radarskimi varnostnimi sistemi (VIDEO) - Test na cesti

Napovedali smo nov paket, ki ga je Bosch razvil za izboljšanje varnosti motoristov. Ducati in KTM ga bosta sprejela od leta 2020.

Nenehno se dvigujte varnost vendar hkrati ostaja nespremenjena možnost ponudbe zabavno to je cilj Bosch se nahaja v sektorju dvokolesnih vozil. Tveganje motorist število smrtnih žrtev v prometnih nesrečah je do 20 -krat večje kot pri voznikih. Tako je študija vodilne blagovne znamke na področju ponudbe tehnologije in storitev privedla do nastanka nove zbirke varnostnih sistemov, ki se bo na standardnih motornih kolesih pojavil od leta 2020.

Na Ducati in KTM od leta 2020

Trenutno bo na voljo več modelov Ducati in KTM uvesti nove tehnologije, ki (tako kot pri avtomobilih) temeljijo na prisotnosti dveh radarjev: enega spredaj in enega zadaj. Slednji omogočajo sisteme Prilagodljiv tempomat, opozorilo pred trkom naprej e Odkrivanje slepih točk za optimalno delovanje s povečanjem ravni udobja in zaščite. Da bi jih vnaprej preizkusili, smo se odpravili v Boschev center v Renningenu, kjer smo odkrili tudi več novih projektov, ki so še v razvoju.

Med njimi omenjamo sistem klic v sili, ki se aktivira ob zaznavi nesreče in samodejno pokliče pomoč, tako da jim pošlje koordinate po GPS -u. To je naprava, namenjena zmanjšanju bočnega zdrsa kolesa v pogojih nezanesljivega oprijema: uporablja baterijo plin (kot zračne blazine), ki "eksplodirajo", ustvarijo protipotisk, da ohranijo stabilnost motocikla. Če in kdaj se bodo pojavili na trgu, je še prezgodaj reči.

Prilagodljiv tempomat

V sodobnih avtomobilih je to že znana in preizkušena tehnologija. In tisti, ki imajo srečo, da vedo, koliko Prilagodljiv tempomat priročno in "varno". No, tudi na motornih kolesih ponavadi izvaja isto vrsto operacije: prilagaja hitrost vozila glede na pretok prometa in vzdržuje oddaljenost potrebna zaščita za preprečitev tveganja tamponamento... Na preizkušenem kolesu se je izkazal za izjemno učinkovitega in se je vedno pripravljen spopasti tudi s spreminjajočimi se situacijami (spreminjanje pasov itd.). Deluje tudi v krivuljo in vedno postopoma nadzira zaviranje.

Opozorilo o trku naprej

To je tudi zelo znan sistem za avtomobiliste. V bistvu gre za alarm, ki motorista opozori v primeru nesreče. Tveganje bližajoča se nesreča / trčenje zadaj. Aktivira se, ko je vozilo vklopljeno, in podpira voznika v vseh razponih hitrost Ustrezno. Zlasti, če zazna, da je drugo vozilo v nevarni neposredni bližini in se voznik na situacijo ne odzove, ga opozori z zvočnim ali vizualnim signalom.

Na kolesu poskusil (KTM 1290 Pustolovščina) V glavnem se je pojavil vizualni alarm prikaz - Grozd, tudi Bosch. Vendar se raziskujejo rešitve, da bi ta možnost postala učinkovita tudi pri modelih, pri katerih zaslon z instrumenti ni nameščen na vrhu: od piskov znotraj čelade do kakršnih koli signalov na prikazovalniku, vedno od čelada.

Odkrivanje slepih točk

Nenazadnje odkrivanje slepe pege. To je sistem, ki lahko opozori motorista na prisotnost neopaženega vozila (na primer, ko bo kdo zamenjal vozni pas) z izdajo signalizirati vizualno naprej ročno ogledalo vzvratno ogledalo: kot v avtu. Ima jasno in vedno jasno ločljivo funkcijo. In postane resnično dragocen, zlasti v avtocesta.

Bosch po ABS -u in MSC -ju (nadzor stabilnosti motornih koles) piše še eno pomembno poglavje o varnosti motornih koles. In predvsem to dosežemo z zaščito tistega, kar je bilo takrat glavna sestavina, ki je zaznamovala svet motornih koles: užitek v vožnji.