BMW i - zgodovina, ki se piše skozi leta
Nemogoče postane mogoče. Električni avtomobili kot ogromen poplavni val vdirajo v realni svet. Še več, njihova ofenziva ne prihaja s strani tehnološko napredne Japonske, temveč s strani stare celine, natančneje s strani naših zahodnih sosedov.
Zgodovina se piše z leti
BMW Group se je že pred 40 leti začel intenzivno ukvarjati z uporabo električnih pogonov v svojih vozilih. Prava prelomnica se je začela leta 1969, ko je BMW predstavil model 1602. Ta model je najbolj znan po predstavitvi na poletnih olimpijskih igrah leta 1972. Ta avto je ponosno vozil dolge olimpijske proge z maratonci. Njegov dizajn je takrat šokiral svet, čeprav je bil precej preprost. Pod pokrovom je 12 svinčenih baterij s skupno težo 350 kg. Ta odločitev je pomagala avtomobilu pospešiti do 50 km / h, križarjenje pa je bilo 60 km.
Z leti so se pojavile dodatne različice električnih vozil. Leta 1991 je bil predstavljen model E1. Njegova zasnova je pomagala razkriti vse prednosti in slabosti električnih pogonov. Zahvaljujoč temu avtomobilu je znamka pridobila ogromno izkušenj, ki bi jih lahko z leti načrtno širili.
Pravi korak naprej je prišel z možnostjo uporabe litij-ionskih baterij kot vira energije, potrebnega za pogon. Do sedaj uporabljeni za napajanje na primer prenosnih računalnikov so odprli veliko možnosti. Zahvaljujoč kombinaciji več deset baterij je bilo mogoče obvladati porabo toka 400 amperov, kar je bilo potrebno za poganjanje električnega avtomobila.
Leto 2009 je za bavarskega proizvajalca zaznamovalo še eno ofenzivo. Takrat so kupci dobili možnost preizkusiti Minijev električni model, znan kot Mini E.
Trenutno, leta 2011, so se na trgu pojavili modeli z oznako ActiveE. Ta vozila voznikom ne zagotavljajo samo užitka v vožnji, ampak so zasnovana tudi za preizkušanje, kako se bodo menjalniki, ki bodo uporabljeni v prihodnjih vozilih, kot sta BME i3 in BMW i8, obnesli v praksi.
Vse to je znamko BMW pripeljalo do trenutka, ko je padla odločitev, da zaživi "podznamka" BMW i. Modela, označena kot BMW i2013 in BMW i3 Plug-in Hybrid, naj bi se na trgu pojavila jeseni. od 8 let.
81. avtomobilski salon v Ženevi (03.–13. marec) bo razkril več podrobnosti o novih avtomobilih. Znano pa je, da bo prvi avtomobil tipično mestno, povsem električno vozilo, ki je še posebej cenjeno v velikih mestih. Naslednji model naj bi temeljil na nedavno predstavljenem BMW Vision EfficientDynamics. Najnovejši priključni hibridni pogon naj bi ga naredil za športnega avtomobila z visoko zmogljivostjo in učinkovitostjo goriva na ravni majhnega avtomobila.
Nova znamka BMW i daje upanje, da se nemško podjetje ne bo tako kmalu ločilo od motorjev z notranjim zgorevanjem. Za ljubitelje okolju prijazne vožnje je to odlična alternativa.
