Антидым – присадка для того что-бы не дымил ДВС
Vsebina
Kaj naliti v motor z notranjim izgorevanjem, da ne kadi? To vprašanje si pogosto zastavljajo lastniki avtomobilov pri prodaji avtomobila. In ti, isti posli, so na voljo za goljufanje kupca s pomočjo dodatka Antismoke. Težavo z motorjem lahko skrijete tudi med vsakodnevnim delovanjem avtomobila, v upanju, da ne bo izginil le simptom, ampak tudi sam vzrok. Čeprav to sploh ni tako, to zdravilo za kratek čas odpravi simptom, ne ozdravi pa!
Dodatek za motorje z notranjim izgorevanjem protidimni vam omogoča, da se začasno znebite znatne količine izpušnih plinov, pa tudi močnega hrupa, ki nastane med delovanjem motorjev z notranjim zgorevanjem. Vendar takšna sredstva niso popravilo, temveč "kamuflaža", ki se pogosto uporablja pri prodaji rabljenih avtomobilov. Če govorimo o resničnem popravilu avtomobila, ki se močno kadi, potem morate najprej izmeriti kompresijo motorja z notranjim zgorevanjem in uporabiti sredstva za odstranjevanje koksa. Nadaljnje delo je odvisno od stanja motorja z notranjim zgorevanjem.
Kar se tiče tako imenovanega sredstva proti dimu v olju, lahko trenutno na policah prodajalcev avtomobilov najdete podobne izdelke številnih priljubljenih proizvajalcev, na primer Liqui Moly, Xado, Hi-Gear, Mannol, Kerry in drugih. Na internetu lahko najdete veliko nasprotujočih si mnenj o določenih sredstvih. In to je odvisno od dveh dejavnikov. Prva je prisotnost ponaredkov v prodaji, druga je različna stopnja "zanemarjanja" motorja z notranjim zgorevanjem. Če pa ste imeli s kakšnim sredstvom proti dimu pozitivne ali negativne izkušnje, o tem zapišite v komentar. To bo tej oceni dodalo objektivnost.
| Ime dodatka | Opis, lastnosti | Cena od poletja 2018, rubljev |
|---|---|---|
| Visko stabilna Liqui Moly | Zelo dobro orodje, resnično zmanjša dim in tudi zmanjša porabo olja za odpadke | 460 |
| RVS mojster | Dokaj učinkovito orodje, vendar ga je mogoče uporabiti le v DVSh, ki imajo vsaj 50% virov. Poleg tega morate za vsako vrsto motorja z notranjim zgorevanjem izbrati svojo sestavo. | 2200 |
| Kompleksno zdravljenje z oljem XADO | Precej učinkovito in razmeroma poceni zdravilo, primernejše kot profilaktično sredstvo | 400 |
| Kerry KR-375 | Srednji izkoristek, primeren za srednje prevožene motorje, ki niso zelo obrabljeni, nizka cena | 200 |
| MANNOL 9990 Motor Doctor | Nizka učinkovitost, lahko se uporablja samo z ICE z nizko kilometrino, praktično ne odpravlja dima in izgorevanja olja, saj je delovanje namenjeno predvsem zaščiti | 150 |
| Hi-Gear Motor Medic | Zelo slabi rezultati testiranja, zlasti v mrazu in pogojih visoke vlažnosti | 390 |
| Vzletno-pristajalna steza proti dimu | Pokazal nekaj najslabših rezultatov pri testiranju, primeren za ICE z nizko kilometrino ali kot profilaktično sredstvo | 250 |
| Bardahl brez dima | Postavljen kot začasno sredstvo za zmanjšanje dima za okoljske namene | 680 |
Razlogi za povečanje dima ICE
Preden se obrnemo na pregled lastnosti in učinkovitosti posameznih izdelkov, se na kratko posvetimo mehanizmu delovanja dodatkov za dim, saj je večina zelo podobnih, tako po sestavi kot po vplivu na motorje z notranjim zgorevanjem. Toda da bi pravilno izbrali dodatek, ki bi pomagal proti dimu, morate ugotoviti, zakaj lahko iz avtomobilske izpušne cevi prihaja gost črn ali moder dim. Vzrok za velik dim je torej lahko:
- Obraba elementov cilindrično-batne skupine motorjev z notranjim zgorevanjem. in sicer govorimo o preboju tesnila glave motorja, obrabi oljnih strgalnih obročkov, spremembi geometrije valjev in drugih okvarah, zaradi katerih pride olje v zgorevalne komore in zgori skupaj z gorivom. Zaradi tega postanejo izpušni plini temni in njihova količina se poveča.
- ICE staranje. Hkrati se povečujejo vrzeli in zračnosti med posameznimi elementi CPG in drugimi sistemi. To lahko privede tudi do situacije, ko bo motor "požrl" olje, podobno pa bo prišlo do velike količine črnih (ali modrih) izpušnih plinov.
- Napačna izbira motornega olja. in sicer če je zelo debel in/ali star.
- Puščanje oljnega tesnila. Zaradi tega lahko olje pride tudi v zgorevalno komoro ali pa preprosto na vroče elemente motorja in se ocvre. Vendar bo v tem primeru dim najverjetneje izviral iz motornega prostora.
običajno se poveča količina izpušnih plinov (tako za bencinske kot dizelske ICE) pri starih in / ali zelo obrabljenih ICE (z veliko kilometrino). Zato lahko s pomočjo dodatkov le začasno "prikrijete" okvaro, ne pa se je znebite.
Kako delujejo dodatki za dim
Na kratko lahko rečemo, da so aditivi proti dimu tako imenovani zgoščevalci olja. To pomeni, da povečajo viskoznost maziva, zaradi česar njegova manjša količina vstopi v bat in tam izgori. Vendar pa majhna količina maziva v motorju z notranjim zgorevanjem in njegov nezadosten pretok povzroči resno (in včasih kritično) obrabo posameznih delov in motorja z notranjim zgorevanjem kot celote. V takih pogojih deluje "za obrabo", pri povišanih temperaturah in skoraj "na suhem". Seveda to močno zmanjša njegov skupni vir. Zato uporaba takega dodatka ne more samo odstraniti simptom, ampak popolnoma onemogočiti motor.
Večina aditivov proti dimu deluje po istem principu, ima podobno sestavo, ne glede na proizvajalca in / ali blagovno znamko, pod katero so sproščeni. Tako pogosto vključujejo molibdenov disulfid, keramične mikrodelce, detergentne spojine (površinsko aktivne snovi, površinsko aktivne snovi) in druge kemične spojine. Zahvaljujoč takšnim elementom je mogoče rešiti naslednje tri naloge, s katerimi se soočajo dodatki:
- ustvarjanje polimerne zaščitne folije na površini obdelanih delov motorja z notranjim zgorevanjem, s čimer se podaljša življenjska doba obeh delov, namreč, in motorja kot celote;
- polnjenje s sestavo majhnih poškodb, lupin, obrabe in s tem ponovna vzpostavitev normalne geometrije delov motorja z notranjim zgorevanjem, kar vodi do zmanjšanja zračnosti in posledično dima;
- čiščenje olja in površine delov motorja z notranjim zgorevanjem pred različnimi onesnaževalci (čistilne lastnosti).
Številni proizvajalci aditivov proti dimu trdijo, da lahko njihovi izdelki prihranijo gorivo, obnovijo (povečajo) kompresijo in povečajo celotno življenjsko dobo motorja z notranjim zgorevanjem. Vendar pa jih je v resnici večina bistveno ne vplivajo na delovanje motorja, le s pomočjo kemičnih spojin, ki so prisotne v njihovi sestavi, nevtralizirajo prekomerno dimljenje v obrabljenih motorjih. Zato od aditiva ne smemo pričakovati čudeža, ki sestoji iz obnove motorja z notranjim zgorevanjem, še bolj pa dolgoročnega učinka (v 100% primerov bo učinek aditiva le kratek- izraz).
Zato morate pred izbiro vedno pretehtati vse prednosti in slabosti uporabe protidimnega sredstva.
Prednosti in slabosti uporabe aditiva proti dimu
Kar zadeva prednosti, te vključujejo:
- trenje na delovnih površinah delov motorja z notranjim zgorevanjem se zmanjša, kar vodi do povečanja njihovega vira in celotnega vira pogonske enote;
- zmanjša se količina izpušnih plinov (dima);
- hrup med delovanjem motorja z notranjim zgorevanjem se zmanjša;
- učinek je dosežen kmalu po vlivanju aditiva v olje.
Slabosti antismoke vključujejo:
- Pogosto je učinek njihove uporabe nepredvidljiv. Bili so primeri, ko je zelo obrabljen motor po dodajanju takšnega orodja čez nekaj časa popolnoma odpovedal.
- Učinek protidimnih dodatkov je vedno kratkotrajen.
- Kemične komponente, ki sestavljajo protidimno sredstvo, puščajo ogljikove usedline na površini delov motorja z notranjim zgorevanjem, ki jih je zelo in včasih nemogoče odstraniti.
- Nekateri aditivi lahko s svojim kemičnim delovanjem kritično poškodujejo dele motorja z notranjim zgorevanjem, po katerih jih bo nemogoče obnoviti.
Torej, ali bo uporabil aditive ali ne, se vsak lastnik avtomobila sam odloči. Vendar pa je zaradi objektivnosti treba opozoriti, da je treba dimne dodatke uporabiti kot začasen ukrep, ki ne odpravlja vzroka okvare. In da bi ga natočili v motor z notranjim zgorevanjem, so ga sposobni le pred prodajo, da se začasno ne kadi (porabe olja se v tako kratkem obdobju ne pozna). Razumen človek se spomni tveganj, ki spremljajo uporabo takih sredstev.
Ocena priljubljenih dodatkov
Na podlagi analize številnih pregledov in testov različnih dodatkov proti dimu, ki so jih opravili lastniki osebnih avtomobilov, smo sestavili oceno najbolj priljubljenih in učinkovitih od njih. seznam ni komercialne (oglaševalske) narave, temveč nasprotno, želi ugotoviti, kateri aditivi proti dimu, ki so trenutno komercialno dostopni, so boljši.
Visko stabilna Liqui Moly
Je sodoben večnamenski aditiv, ki se dodaja olju za stabilizacijo njegove viskoznosti. Poleg tega je zasnovan za zaščito delov motorja in sestave olja (in sicer, ko gorivo vstopi v oljni sistem). Sestava aditiva temelji na polimernih kemikalijah, ki povečajo indeks viskoznosti. V skladu z uradnim opisom proizvajalca, aditiv Liquid Moli Vesco-Stabil ščiti elemente motorja z notranjim zgorevanjem tudi v ekstremnih pogojih delovanja (vključno z zmrzaljo in vročino).
Realni testi lastnikov avtomobilov kažejo, da v primerjavi s številnimi drugimi podobnimi spojinami aditiv kaže dobre rezultate (čeprav ne tako čarobne, kot se oglašuje). Po vlivanju aditiva v ohišje motorja z notranjim zgorevanjem se dimljenje izpušnega sistema res bistveno zmanjša. Vendar je to odvisno od splošnega stanja motorja in zunanjih dejavnikov (temperatura zraka in vlažnost). Zato je bil tudi ta aditiv postavljen na pogojno prvo mesto, to je zaradi večje učinkovitosti kot drugi.
Prodaja se v 300 ml pločevinki, katere vsebina zadostuje za oljni sistem s prostornino 5 litrov. Članek takšne pločevinke je 1996. Njegova cena od poletja 2018 je približno 460 rubljev.
RVS mojster
Izdelki, proizvedeni pod blagovno znamko RVS, so domači analogi uvoženih dodatkov (RVS pomeni sisteme za popravilo in obnovitev). Obstaja cela linija različnih obnovitvenih sredstev, namenjenih za bencinske in dizelske motorje z različnimi volumni oljnih sistemov. Po navedbah proizvajalca vsi zagotavljajo povečanje kompresije motorja z notranjim zgorevanjem, kompenzirajo obrabo materiala na delih in ustvarijo zaščitno plast na njihovi površini.
Vendar pa proizvajalec takoj določa, da teh sestavkov ni mogoče uporabiti v motorjih z notranjim zgorevanjem, ki so izrabljeni za več kot 50%. Če olje vsebuje aktivni teflon, molibden ali druge dodatke, je treba motor z notranjim zgorevanjem pred predelavo temeljito oprati in zamenjati z oljem brez teh dodatkov. Hkrati mora imeti olje, ki mu je načrtovan dodatek, vsaj 50% vira (sredina servisnega intervala). V nasprotnem primeru morate takoj zamenjati olje in oljni filter.
Vsakemu kupljenemu izdelku so priložena podrobna navodila za uporabo! Bodite prepričani, da sledite tam navedenemu algoritmu, saj morate aditiv napolniti (uporabiti) v dveh (in včasih treh) stopnjah!
Če so zahteve izpolnjene, potem resnični testi lastnikov avtomobilov kažejo, da RVS Master resnično zmanjšuje dim izpušnih plinov, daje moč motorju z notranjim zgorevanjem in zmanjšuje porabo goriva. Zato se takšne sestavke nedvoumno priporočajo kot dodatki proti dimu.
Kot je navedeno zgoraj, obstaja več takih formulacij. Na primer, RVS Master Engine Ga4 se uporablja za bencinske motorje s prostornino oljnega sistema do 4 litre. Ima članek - rvs_ga4. Cena paketa je 1650 rubljev. Kar se tiče dizelskih motorjev, se imenuje RVS Master Engine Di4. Namenjen je tudi motorjem z notranjim zgorevanjem s prostornino oljnega sistema 4 litre (obstajajo še drugi podobni paketi, zadnje številke v njihovih imenih simbolično označujejo prostornino oljnega sistema motorja). Artikel embalaže je rvs_di4. Cena je 2200 rubljev.
Kompleksno zdravljenje z oljem XADO
Postavljen je kot dodatek proti dimu z revitalizantom ali obnoviteljem tlaka olja. Poleg tega, tako kot drugi podobni, zmanjšuje porabo olja za odpadke, povečuje toplotno viskoznost motornega olja, zmanjšuje obrabo motorja z notranjim zgorevanjem, podaljšuje njegovo celotno življenjsko dobo in je primeren za vse motorje z notranjim zgorevanjem z veliko kilometrino.
Upoštevajte, da je treba samo sredstvo vliti v segretem stanju na temperaturo + 25 ... + 30 ° C in v segreto olje. Pri delu pazite, da se ne opečete!
Izdelki, izdelani pod blagovno znamko Hado, so se med lastniki avtomobilov že dolgo uveljavili s pozitivne strani. Antismoke ni bil izjema. Pod pogojem, da motor z notranjim zgorevanjem ni izrabljen do kritičnega stanja, lahko z uporabo tega dodatka bistveno zmanjšamo dim in povečamo specifično moč motorja z notranjim zgorevanjem. Vendar pa je ta dodatek mogoče učinkoviteje uporabiti kot profilakso (vendar ne popolnoma nov ICE, da ne bi zgostili novega olja).
Prodaja se v 250 ml steklenici, kar zadostuje za oljni sistem s prostornino 4 ... 5 litrov. Članek tega izdelka je XA 40018. Cena je približno 400 rubljev.
Kerry KR-375
To orodje je proizvajalec postavil kot zelo učinkovit dodatek proti dimu, posebej zasnovan za avtomobile z veliko kilometrino. Ta izdelek je mešanica kopolimera etilen-propilena, alifatskih, aromatskih in naftenskih ogljikovodikov. Uporablja se lahko v bencinskih in dizelskih ICE, vključno z majhnimi. Ena steklenica zadostuje za motorje z notranjim zgorevanjem, katerih oljni sistem ne presega 6 litrov.
Realni testi so pokazali, da protidimni dodatek Kerry dejansko ni tako učinkovit, kot piše v reklamnih brošurah, vendar ga je v nekaterih primerih (na primer, če motor z notranjim zgorevanjem ni zelo izrabljen) mogoče uporabiti za na primer preventivno, še posebej glede na nizko ceno. Lahko se uporablja pri temperaturah od -40°С do + 50°С.
Pakirano v embalaži po 355 ml. Artikel takšne embalaže je KR375. Povprečna cena je 200 rubljev na paket.
MANNOL 9990 Motor Doctor
Dodatek za zmanjšanje porabe olja pri motorjih z notranjim zgorevanjem, zmanjšanje hrupa motorja in dimljenja izpušnih plinov. V vseh pogledih je analog zgoraj naštetih sestavkov, pravzaprav je zgoščevalec olja. Po navedbah proizvajalcev njegova sestava tvori zaščitno plast na površini delov, ki ne le zanesljivo ščiti motor z notranjim zgorevanjem tudi pri znatnih obremenitvah, ampak tudi pomaga pri nemotenem zagonu motorja v hladnem vremenu.
Realni testi tega sredstva so precej nedosledni. Opaziti je mogoče, da če je motor z notranjim zgorevanjem v bolj ali manj dobrem stanju, potem ta dodatek resnično zmanjša hrup motorja. Vendar pa je rezultat glede "oljnega gorilnika" in zmanjšanja dima precej negativen. zato je dodatek bolj primeren za ICE z ne zelo veliko kilometrino in / ali večjo obrabo, torej za preventivne namene, kot pa kot način za odstranjevanje mastnega dima.
Pakirano v 300 ml kozarce. Članek tega izdelka je 2102. Cena ene pločevinke je približno 150 rubljev.
Hi-Gear Motor Medic
Po opisu proizvajalca je visokokakovosten aditiv za bencinske in dizelske motorje, namenjen stabilizaciji viskoznosti motornega olja. poveča tudi kompresijo, zmanjša odpad olja, dim in hrup motorja z notranjim zgorevanjem.
da bi razumeli, kako učinkovit je ravno kot dodatek, da se avto ne kadi, je dovolj videti, da je tudi ta dodatek uvrščen čisto na konec seznama. To so torej pokazali resnični testi uporabe aditiva proti dimu High-Gear Ne deluje tako dobro kot piše v opisu.. namreč, če je motor precej obrabljen, potem malo pomaga, se pravi je bolj primeren kot profilaktična sestava za bolj ali manj nove motorje z notranjim zgorevanjem. Opozoriti je treba, da je rezultat uporabe zelo odvisen tudi od okoljskih pogojev.
Na primer, v topli sezoni dodatek resnično kaže dobre rezultate, in sicer zmanjša dim. Pri temperaturah pod ničlo Celzija pa je učinek izničen. Enako lahko rečemo o vlažnosti. Pri suhem zraku pride do učinka zmanjšanja količine dima. Če je zrak dovolj vlažen (pozimi in jeseni, še bolj pa obalna območja), bo učinek zanemarljiv (ali celo nič).
Prodano v 355 ml embalaži. Številka artikla za ta artikel je HG2241. Cena kanistra od poletja 2018 je 390 rubljev.
Vzletno-pristajalna steza proti dimu
Dodatek, podoben zgoraj navedenim, katerega naloge vključujejo zmanjšanje dima iz izpušnih plinov, povečanje moči ICE in kompresije. Pozitivna točka je relativno nizka cena.
Vendar pa so resnični testi pokazali, da Ranway antismoke dejansko kaže enega najslabših rezultatov med zgoraj naštetimi analogi. Čeprav je to seveda odvisno od pogojev uporabe, stanja motorja z notranjim zgorevanjem in drugih komponent. Zato se mora lastnik avtomobila odločiti, ali bo uporabil dodatek proti dimu Runway ali ne.
Pakirano v 300 ml embalaži. Artikel takšne embalaže je RW3028. Povprečna cena je približno 250 rubljev.
Zunaj ocene je vredno na kratko omeniti protidimni Bardahl Brez dima. Izkazalo se je, da je zunaj ocene, ker sam proizvajalec na uradni spletni strani izjavlja, da je izdelek namenjen le zmanjšanju količine škodljivih snovi v izpušnih plinih (to stanje je posledica strogih zahtev glede okolju prijaznosti sodobnega avtomobili, ki se uporabljajo v Evropi). Zato je njegov namen za kratek čas zmanjšati škodljive emisije in se s takimi parametri odpeljati do mesta popravila, ne pa odpraviti simptome okvare motorja z notranjim zgorevanjem. Zato mu je nemogoče svetovati, kot se najde na nekaterih forumih.
Kar zadeva povratne informacije o dejanski uporabi aditiva proti dimu Bardal, je v večini primerov res prišlo do učinka, ki je obsegal zmanjšanje količine dima v izpušnih plinih. Dolgoročni učinek je odvisen od prostornine oljnega sistema, manjša kot je, hitreje mine učinek in obratno. Na splošno je povsem mogoče kupiti dodatek za kratkotrajno odstranjevanje ekstremnega dima iz motorja z notranjim zgorevanjem. Upoštevajte, da aditiv dodajte le svežim (ali relativno sveže) olje. V nasprotnem primeru ne bo učinka, ampak nasprotno, na površini delov se lahko tvorijo težko odstranljive usedline.
Za lastnike avtomobilov, ki želijo kupiti aditiv Bardahl No Smoke, pa ponujamo informacije o njegovem poslovanju. Tako se prodaja v pakiranju po 500 ml (za motor z notranjim zgorevanjem s prostornino olja 4 litre bo dovolj za 2-krat). Artikel blaga je 1020. Povprečna cena v določenem obdobju je približno 680 rubljev.
Izhod
Ne pozabite, da ne glede na to, katero orodje izberete, je njegova sestava namenjena le "prikrivanju" motenj v motorju z notranjim zgorevanjem. Zato je treba takšne dodatke uporabiti za kratkotrajno odstranjevanje dima in znatnega hrupa motorja. In za vedno morate opraviti diagnostiko motorja in na njeni podlagi opraviti ustrezna popravila.
Recept za najboljši aditiv je preprost: vzemite bat in pest obročkov, dodajte ščepec MSC in posodo tesnil. Po tem ne pozabite pogledati bata in oblog v motorju. Ko zberemo vse sestavine, jih zmešamo z DVSm, nato pa dodamo dobro olje. In ko je vse pripravljeno, se premikajte tiho in ne povzročajte hrupa več kot 3 tisoč vrtljajev na minuto za 5 tisoč kilometrov, sicer napitek ne bo deloval. To je najboljši recept, saj je najboljši dodatek, da se avto ne kadi, ključ in popravilo okvare z zamenjavo pokvarjenega dela!
