SOH baterija in zmogljivost: kaj razumeti

Vlečne baterije z leti izgubljajo zmogljivost, kar vpliva na zmogljivost električnih vozil. Ta pojav je povsem naraven za litij-ionske baterije in se imenuje staranje. v SoH (zdravstveno stanje) je referenčni indikator za merjenje stanja rabljene baterije v električnem vozilu.

SOH: indikator staranja baterije

Stare baterije

 Vlečne baterije se uporabljajo za shranjevanje energije, potrebne za delovanje električnih vozil. Baterije se sčasoma poslabšajo, kar ima za posledico zmanjšan doseg električnih vozil, zmanjšano moč ali celo daljši čas polnjenja: to je staranje.

 Obstajata dva mehanizma staranja. Prvi je ciklično staranje, ki se nanaša na degradacijo baterij pri uporabi električnega vozila, torej med ciklom polnjenja ali praznjenja. Zato je ciklično staranje tesno povezano z uporabo električnega vozila.

Drugi mehanizem je koledarsko staranje, torej uničenje akumulatorjev, ko avto miruje. Zato so pogoji shranjevanja zelo pomembni, saj avto 90% svoje življenjske dobe preživi v garaži.

 Napisali smo celoten članek o staranju vlečnih akumulatorjev, ki vas vabimo, da si ga preberete. tukaj.

Zdravstveno stanje (SOH) baterije

SoH (State of Health) se nanaša na stanje baterije v električnem vozilu in omogoča določitev stopnje uničenja baterije. To je razmerje med največjo kapaciteto baterije v času t in največjo kapaciteto baterije, ko je bila nova. SoH je izražen v odstotkih. Ko je baterija nova, je SoH 100%. Ocenjuje se, da če SoH pade pod 75%, zmogljivost baterije EV ne bo več omogočala pravilnega dosega, še posebej, ker teža baterije ostane nespremenjena. Dejansko 75-odstotni SoH pomeni, da je baterija izgubila četrtino svoje prvotne zmogljivosti, a ker avtomobil še vedno tehta enako težo, kot je bil opuščen iz tovarne, postane manj učinkovito vzdrževanje preveč izpraznjene baterije ( energijska gostota baterije s SOH manj kot 75 % je premajhna, da bi upravičila mobilno uporabo).

Zmanjšanje SoH ima neposredne posledice za uporabo električnih vozil, zlasti zmanjšanje dosega in moči. Dejansko je izguba dosega sorazmerna z izgubo SoH: če se SoH poveča s 100 % na 75 %, se bo doseg električnega vozila 200 km shematično povečal na 150 km. Pravzaprav je doseg odvisen od številnih drugih dejavnikov (porabe goriva vozila, ki se poveča, ko se baterija izprazni, načina vožnje, zunanje temperature itd.).

Zato je zanimivo poznati SoH njegove baterije, da bi imeli predstavo o zmogljivostih njegovega električnega vozila v smislu avtonomije in zmogljivosti ter spremljali stanje staranja, da bi regulirali uporabo njegovega VE. 

SOH baterija in garancije

Garancija na električno baterijo

 Baterija je glavni sestavni del električnega vozila, zato je pogosto zagotovljeno dlje kot samo vozilo.

Običajno je baterija zagotovljena 8 let ali 160 km pri več kot 000 % SoH. To pomeni, da če SoH vaše baterije pade pod 75 % (in je avto star manj kot 75 let ali 8 km), se proizvajalec strinja s popravilom ali zamenjavo baterije.

Vendar se te številke lahko razlikujejo od enega proizvajalca do drugega.

Garancija za baterijo se lahko razlikuje tudi, če ste EV kupili s priloženo baterijo ali če ste baterijo najeli. Dejansko, ko se voznik odloči za najem akumulatorja za svoje električno vozilo, je baterija zagotovljena za življenjsko dobo na določenem SoH. V tem primeru niste odgovorni za popravilo ali zamenjavo vlečnega akumulatorja, vendar lahko stroški najema akumulatorja prispevajo k skupni vrednosti vašega električnega vozila. Nekateri Nissan Leaf in večina Renault Zoe oddajajo baterije.

SOH, referenca

 SoH je najpomembnejši element, ki ga morate poznati, saj neposredno odraža zmogljivosti rabljenega električnega vozila in zlasti njegov doseg. Na ta način se lahko lastniki električnih vozil seznanijo s stanjem baterije, da lahko uporabijo ali ne uporabijo garancije proizvajalca.

SoH je tudi odločilen pokazatelj pri prodaji ali nakupu rabljenega električnega vozila. Vozniki imajo res veliko pomislekov glede dosega poprodajnih električnih vozil, saj vedo, da sta staranje in izguba zmogljivosti baterije neposredno povezana z zmanjšanim dosegom.

Tako poznavanje SoH potencialnim kupcem omogoča razumevanje stanja baterije in razumevanje, koliko dosega je avtomobil izgubil, predvsem pa je treba pri ocenjevanju neposredno upoštevati SoH stroški rabljenega električnega vozila.

Pri prodajalcih SoH opozarja na še možno uporabo njihovih električnih vozil, pa tudi na njihovo ceno. Glede na pomen baterije v električnem vozilu bi morala biti njena prodajna cena v skladu s trenutnim SoH.   

Če želite kupiti ali prodati rabljeno električno vozilo, Certifikat baterije La Belle vam bo omogočilo pregledno navedbo SoH vaše baterije. To potrdilo o bateriji je za tiste, ki to želijo prodati svoj rabljen električni avto... S tem, da ste ob prodaji transparentni glede dejanskega stanja vašega električnega vozila, lahko zagotovite hitro in nemoteno prodajo. Brez navedbe stanja baterije tvegate, da se bo vaš kupec obrnil proti vam, saj bo opazil nizko avtonomijo nedavno kupljenega električnega vozila. 

Drugi kazalci staranja

Prvič: izguba avtonomije električnega vozila.

 Kot smo že pojasnili, je staranje vlečnih baterij neposredno povezano z izgubo avtonomije električnih vozil.

Če opazite, da vaše električno vozilo nima več enakega dosega kot pred nekaj meseci, zunanji pogoji pa se niso spremenili, je baterija verjetno izgubila svojo zmogljivost. Leto za letom lahko na primer primerjate kilometrino, prikazano na vaši armaturni plošči ob koncu vožnje, ki ste je vajeni, pri čemer se prepričate, da je začetno stanje polnjenja enako in da je zunanja temperatura približno enaka kot lani.  

V našem certifikatu akumulatorja boste poleg SOH našli tudi podatke o največji avtonomiji pri polni polnitvi. To ustreza največjemu dosegu v kilometrih, ki ga lahko prevozi popolnoma napolnjeno vozilo.  

Preverite SOH baterije, vendar ne samo 

 Samo SOH ni dovolj za določitev stanja baterije. Pravzaprav večina proizvajalcev zagotavlja "zmogljivost medpomnilnika", za katero se zdi, da zmanjša stopnjo razgradnje baterij. Na primer, prva generacija Renault Zoes ima uradno nameščeno 22 kWh baterijo. V praksi je baterija običajno okoli 25 kWh. Ko SOH, izračunan na podlagi 22 kWh, preveč pade in pade pod mejo 75 %, Renault "reprogramira" računalnike, povezane z BMS (Battery Management System), da dvigne SOH. Renault posebej uporablja vmesno kapaciteto baterij. 

Kia zagotavlja tudi vmesno zmogljivost za svoje SoulEV, da ohranijo SOH čim dlje. 

Zato moramo glede na model poleg SOH pogledati še število reprogramov BMS oziroma preostalo kapaciteto medpomnilnika. Certifikat La Belle Batterie navaja te meritve, da se obnovi stanje staranja baterije, ki je čim bližje realnosti.