prilagodljiva avtomobilska luč
Vsebina
Do nedavnega so imeli vozniki v svojem arzenalu le dva načina osvetlitve: kratke in dolge luči. Toda zaradi dejstva, da so žarometi strogo pritrjeni v enem položaju, ne morejo zagotoviti osvetlitve celotnega cestnega prostora. Običajno žarometi osvetljujejo platno pred avtomobilom in do neke mere - ob straneh prometa.
Inženirji VolkswagenAG so prvič razvili in uporabili nov sistem osvetlitve avtomobilov, imenovan adaptive light, za opremljanje avtomobilov. Bistvo delovanja tega sistema je v tem, da se smer žarometov dinamično spreminja glede na smer gibanja samega vozila. Po mnenju strokovnjakov skupine FAVORITMOTORS je ta razvoj zelo cenjen med lastniki avtomobilov. Danes so avtomobili znamk Mercedes, BMW, Opel, Volkswagen, Citroen, Škoda in mnogi drugi opremljeni s prilagodljivimi lučmi.
Zakaj sodoben avtomobil potrebuje AFS?
Pri vožnji v pogojih slabe vidljivosti (ponoči, v dežju, snegu ali megli) voznik ne more zagotoviti popolne vidljivosti cestišča z uporabo tradicionalnih kratkih in dolgih luči. Pogosto lahko nepričakovane ovire v obliki velike jame ali podrtega drevesa privedejo do nesreče, ker vozniku niso vnaprej vidne.
Sistem AFS je postal nekakšen analog običajne svetilke, ki jo drži v rokah pešec, ki se ponoči odpravi na pot. Oseba ima sposobnost nadzora snopa svetlobe in lahko vidi cesto ter predvideva načine, kako obiti nastajajoče ovire. Enako načelo je vključeno v delovanje sistema prilagodljivih luči: že najmanjša sprememba v obratu volana avtomobila spremeni smer žarometov. V skladu s tem bo voznik tudi v območju slabe vidljivosti jasno videl vse nianse površine ceste. In to večkrat poveča raven varnosti v primerjavi z avtomobili, ki niso opremljeni s prilagodljivo lučjo.
Struktura in načelo delovanja AFS
Upravljanje prilagodljivih luči prevzame potovalni računalnik. Njegove funkcije so sprejemanje različnih indikatorjev:
- iz senzorjev obračanja volanske letve (takoj ko se voznik dotakne volana);
- od senzorjev hitrosti;
- od senzorjev položaja vozila v prostoru;
- signali ESP (sistem samodejne stabilnosti na izbranem tečaju);
- signali brisalcev vetrobranskega stekla (upoštevati prisotnost slabih vremenskih razmer).
Po analizi vseh prejetih podatkov vgrajeni računalnik pošlje ukaz za obračanje žarometov na želeni kot. Sodobni AFS uporabljajo izključno biksenonske svetlobne vire, njihovo gibanje pa je omejeno na največ 15 stopinj. Vendar pa se lahko vsak žaromet, odvisno od ukazov računalniškega sistema, obrne po svoji poti. Delo prilagodljive luči upošteva tudi varnost voznikov, ki se vozijo proti njim: žarometi se obračajo tako, da jih ne zaslepijo.
Če voznik pogosto spreminja položaj volana, potem prilagodljivi svetlobni senzorji obvestijo računalnik, da ni drastične spremembe smeri. Zato bodo žarometi svetili le neposredno. Če voznik močno obrne volan, se AFS takoj ponovno aktivira. Za udobje vožnje je mogoče prilagodljivo svetlobo usmeriti ne samo vodoravno, ampak tudi navpično. Na primer pri dolgi vožnji navkreber ali navzdol.
Načini delovanja prilagodljive svetlobe
Danes so vozila opremljena z inovativnimi prilagodljivimi lučmi v več načinih. To pomeni, da bodo žarometi lahko delovali v bolj udobnem načinu za voznika:
Avtocesta – pri vožnji po neosvetljenih cestah in avtocestah ponoči bodo žarometi svetili kar se da močno, da bo zagotovljena dobra vidljivost. Ko pa se približuje prihajajoče vozilo, se bo njihova svetlost zmanjšala, žarometi pa se bodo spustili, da ne bodo zaslepili.- Država - uporablja se za vožnjo po slabih cestah in opravlja funkcije običajnega kratkega lučka.
- Urbano - pomembno v velikih naseljih, ko ulična razsvetljava ne more zagotoviti popolne vizualne slike gibanja; žarometi zagotavljajo širjenje velike svetlobne točke po celotni poti gibanja.
Avtocesta – pri vožnji po neosvetljenih cestah in avtocestah ponoči bodo žarometi svetili kar se da močno, da bo zagotovljena dobra vidljivost. Ko pa se približuje prihajajoče vozilo, se bo njihova svetlost zmanjšala, žarometi pa se bodo spustili, da ne bodo zaslepili.Dosedanja statistika nesreč govori sama zase: avtomobili, opremljeni s sistemom AFS, imajo 40 % manjšo verjetnost, da bodo udeleženi v nesrečah kot avtomobili z običajnimi žarometi.
Uporaba AFS
Prilagodljive luči veljajo za dokaj nov razvoj v sistemu aktivne varnosti avtomobilov. Vendar so nekateri proizvajalci avtomobilov cenili njegovo uporabo in začeli opremljati vse izdelane modele z AFS.
Na primer, osebna vozila Volkswagen, Volvo in Škoda, predstavljena v salonu FAVORITMOTORS, so opremljena z najnovejšo generacijo prilagodljivih luči. To omogoča vozniku, da se počuti udobno pri vožnji po kateri koli cesti in v vsakem vremenu.
