7 najbolj neopaznih zaspancev. Presenečeni boste, kako hitro vozijo.

Ko boste enega od teh avtomobilov videli v vzvratnem ogledalu, si verjetno ne boste mislili, da je lahko močan. Ali pa bi morda želeli voziti kaj takega. Tukaj je 7 predlogov za avtomobile, ki niso videti čudovito, a imajo več moči, kot si drugi mislijo. In kako hitri so... 

Audi A3 3.2 VR6 (2003-2009)

Kompakt z V6 pod pokrovom je bil vedno nor in proizvajalci so to pogosto izjavili na videz. A ne Audi, ki je pod pokrov A6 postavil 250-konjski VR3. Kot da bi hoteli njegov nastop skriti pod plašč nevidnosti, mu dali normalen videz 1.6. Za spremembo je S3 videti precej vulgarno.

Ta različica modela nima samo moči, ampak tudi pogon quattro. Pospešek do sto traja 6,5 ​​sin avto pospeši do 245 km / h. Težave lahko povzročijo vzdrževanje motorja (tesna tesnila) in menjalnika (če je izbran S tronic). Cene se začnejo pri približno 25 tisočakih. zlot.

Audi A4 C5 4.2 (2001-2005)

Da bi bil Audi hiter, ne potrebujete S ali RS, kot kaže zgoraj opisani A3. Odlična zmogljivost je enako nevidna od zunaj Različica s 300 konjskimi močmi 4,2 litra na A6 C5. Danes velja za poceni veliko limuzino ali karavan za reveže, zna presenetiti s svojo zmogljivostjo. Pospešek do sto manj kot 7 sekundhitrosti do 250 km/h pa so elektronsko omejene.

Seveda ni mojster v ovinkih, kljub serijskemu pogonu quattro, a na stezi lahko lovi bolj športne avtomobile. Motor 4.2, v nasprotju z videzom, ni muhast in se dobro spopada s plinom. Ne samo na tla, tudi s HBO. Danes je takšen avtomobil mogoče kupiti za približno 20 tisočakov. zlot.

Citroen C5 II 3.0 HDi (2009-2012)

Citroen a je še na dizlu? Ravno zato, ker pomislimo na prave zaspance, kajne? In kdo bi pričakoval, da bo imel ta avto toliko moči, kot jo oddaja. Dizelski V6 z 241 KM in 450 Nm? Res je, da pospešek do sto traja približno 8 sekund, vendar se med pospeševanjem ustavi pri 243 km / h. Poleg tega bo z zagonom prehitel več kot en avtomobil s 300 konjskimi močmi, ker je ta dizelski motor moč.

Z nakupom pa se ne smete preveč znojiti - svetujem vam, da ste bolj previdni, saj kolo ni popolno. Če je kdo to prej zanemaril, lahko porabite več tisoč zlotov, da ga spravite v red. Na srečo sam avtomobil ni drag, saj so primerki iz konca proizvodnje ocenjeni na približno 35 tisočakov. zlot. Tisti najcenejši z največ prevoženimi kilometri so veliko bolj tvegani.

Mercedes-Benz E500-razred (2003-2009)

Tako kot Audi je tudi Mercedes izdelal enote V8 za bolj elegantne kot športne avtomobile. Samo ljubitelji znamke lahko razlikujejo E500 od šibkejših, vendar do zastoja. Izgleda popolnoma normalno, pod motornim pokrovom 388 KM in 530 Nm. To je neverjetno 5,3 sekunde do stotink, seveda s pogonom na zadnja kolesa, čeprav obstajajo različice s 4MATIC. In omogoča tudi oskrbo s plinom.

Če imate v bližini električarja in avtomobila ne požre korozija, vam bo zagotovo prinesel veliko užitkov v vožnji. Izredno priročno v vsakdanjem življenju, tako hitro kot ekspres na avtocesti. Če izberete možnost pred dvigom (5.0 in 306 km), boste porabili 25-30 tisoč. zł, vendar močnejši in večji (5,5 l) facelift že stane več kot 50 tisoč. zlot.

Opel Insignia 2.8 Turbo (2008-2013)

Ni nujno, da je OPC, da ga potisnete v sedež. Res je, da bi s turbo motorjem z 260 KM pričakovali boljše čase pospeševanja, vendar 6,9 sekunde do stotink tudi to je dober rezultat. Poleg tega avto ne samo da ni videti popoln, ampak ima v vsaki zamolkli barvi še eno "čarobno" funkcijo - prestrašiti druge voznike spredaj, zato je treba k dobremu pospeševanju dodati previdno zaviranje drugih, zaradi strahu pred neznanim avtomobilom . policijski avto.

Insignia 2.8 ni vozno poceni avto, saj poje hektolitre goriva, čeprav dobro prenaša bencin. Njegov motor včasih potrebuje precej velik vložek, vendar je solidna naprava. Vredno je izbrati možnost z mehaniko, saj stroj precej opazno ustavi avto. Je pa imela vsaka različica pogon 4×4. Cena? Približno od 25 tisoč PLN, a za najlepše morate dodati šobo.

Škoda Superb 3.6 VR6 (2008-2015)

No, 6. generacija Superba je še hitrejša, vendar je videti kot precej hiter stroj. Vendar z močnim VR sploh ni "dvojke". Videti je običajno, celo banalno, pa vendar ima na voljo 260 KM. in pospeši do sto v 6,5 sekunde. Kot da to ne bi bilo dovolj, lepo rohni, ima štirikolesni pogon in super hiter DSG.

Vse to - od motorja do menjalnika - ustvarja visoke stroške ne le pri porabi goriva, ampak tudi pri vzdrževanju in popravilih. Še huje, motor FSI ni nujno uplinjen. Vendar se avto odplača z zelo prostorno notranjostjo in visoko stopnjo udobja. Na žalost so avtomobili kot zdravilo, vendar lahko kupite nekaj za 30 50 zlotov. Tisti najlepši stanejo tudi do tisočakov. zlot

Volvo V50 T5 (2004-2012)

Ne bom premleval – to je moje mnenje najboljši spalnik na trgu. Preden začnem razpravljati, bom navedel le nekaj številk - 220 ali 230 KM, 320 Nm, 6,8 s do sto, 240 km / h. Želim dodati, da tehta 1500 kg, zato sem ga izbral in ne drugih močnih, tudi 300-konjskih modelov Volvo, ki so, mimogrede, celo videti hitri. In ali je skromen karavan? Poiščite sebe ...

Argumenti? Prvič Podloga za tla Ford Focus.tako briljantno upravljanje v kombinaciji z nizkimi stroški vzdrževanja. Drugič, praktičnost in dobra izdelava. Tretjič, razpoložljivost rezervnih delov, pa tudi komponent (motorji, menjalniki itd.). In navsezadnje je to le običajen avto, ki bo brez težav porabil manj kot 10 litrov bencina na sto, HBO pa ne tolerira, kar hoče. In stane razumnih 15 tisočakov. zlotov, in če želite kaj lepega, vzemite s seboj 20-25 tisoč. zlot. Kaj drugega? Oh, ne pozabite izbrati vodnika.