10 stvari, ki jih morate preveriti, kdaj se vaš motocikel ne zažene
Vsebina
Mehanika in diagnostika
Pregledi, ki jih je treba izvesti
In prekleto! Noče začeti! Umazano kolo. V trenutku izdelek vaše strasti in plod vaših prihrankov nočeta zaživeti. Tam si, kot klovn zraven nje, stacioniran na tem brezdušnem parkirišču, morda si zamudil izpit, razgovor ali celo potop s čudovito blondinko, s katero ti želimo očarljivo, ne preveč značilno in precej lahkotno življenje. Glede tega, ali bo dobra sopotnica, je skrivnost! To prekleto kolo bi za to že moralo zagnati.
Preden ga zažgete ali vržete v kanal, ki v obeh primerih, ne pozabite, ni zelo dober za okolje in v resnici ne rešuje težave, je tukaj 10 stvari, ki jih morate storiti ali preveriti, da ga poskusite ponovno spraviti cesta (da , z veliko začetnico, Cesta je sveta), ti pa v najboljšem položaju. Nekateri od teh 10 ukrepov so preproste zdrave pameti, vendar smo že videli, da so se začetniki in izkušeni kolesarji spotaknili, a možgani vrejo od frustracije in frustracije ... Tako da bo to služilo kot majhen opomnik.
1. Ali je baterija še živa?
Sodobne baterije so naredile izjemen napredek in ponavadi pozabljamo, da vas lahko izpustijo. Znaki šibkosti so, da se zaganjalno kolo vrti veliko počasneje in počasi kot običajno, če sploh ni v redu. V tem primeru nato ob pritisku na gumb za zagon slišimo majhen suh zapah, ki ga oddaja rele: Britanci mu pravijo »klik smrti«. V tem primeru nekaj rešitev: zaženite avto s stransko prikolico (nekateri to jemljejo lahkotno, drugi ne), in če greste na daljšo pot, upajte, da lahko generator nato napolni baterijo. A škoda je storjena, prava noč polnjenja na ustreznem polnilniku pa mu lahko le najbolj koristi; vendar ima baterija pričakovano življenjsko dobo in število polnjenj ne more biti neskončno. V primeru bolj razpoloženega avtomobila vas bo uporaba zaganjalnika pripeljala na pot. Nekateri od njih so zdaj precej majhni in kompaktni, na primer Minibat ali Otonoma Accelerator ...
2. Ali gre bencin dobro?
Ta razlog velja samo za starejše avtomobile, opremljene s plinskim ventilom (nekaj, kar bi mnogi mladi kolesarji morali prezreti!). Zgodi se, da lahko na teh starih motociklih ti kovinski deli korodirajo in začnejo zapuščati rudnik v kanalih, kar omejuje prehod bencina. To je toliko bolj verjetno, da se bo to zgodilo, saj je avto star in dolgo časa ne vozi, bencin v rezervoarju pa se začne slabšati. Danes nekateri strokovnjaki menijo, da se po 3 tednih, ko ostanejo negibne, sodobne vrste spremenijo. Potem kolo ne deluje pravilno ali celo ne deluje več in se zato ne zažene več. Samo ena rešitev: demontaža in čiščenje ali celo zamenjava novega ventila in vakuumske membrane.
3. Kaj pa kontaktor sklopke?
Pri nekaterih motociklih sklopka služi kot varnost pri zagonu. Ko je vzvod aktiviran, kontaktor (pri poslušanju se pogosto sliši njegov šum) zabeleži signal in omogoči zagon. Zdaj pa se kontaktorji pokvarijo. Lahko se podpre tudi s silikonom. V najslabšem primeru lahko naredite svoj MacGyver in ga zataknete s sponko za papir ali majhnim kosom plastike, da bo verjel, da je sklopka aktivirana.
4. Priča slepe ulice?
Isti register kot prejšnji. Nekateri avtomobili se iz varnostnih razlogov zaženejo le v slepi ulici. Tudi tukaj ali niste v slepi ulici ali pa je kontaktor malo razpoložen in si zasluži tudi svoj trenutek vzdrževanja ...
5. bergla
Dobrodošli v varnostni trilogiji! Sklopka, slepa ulica, bergla! Isti razlogi, enake posledice. Kontaktor ali manever je treba servisirati (vendar v tem primeru bodite previdni pri varnosti). Lahko je tudi znak, da bergla ni bila dvignjena v telesu in da je njena os ujeta. Majhen posnetek WD-40 in spet je izklopljen.
6. Nekaj, kar blokira izpuh ...
To je redko, vendar se zgodi: Predstavljajte si, da je vaš otrok oboževalec gospoda Krompirja in da je verjel, da bi puščanje svojega veličastnega Yoshimura v kromiranem titanu ustvarilo odlično prijetno gnezdo in da bo poleg tega služil kot raketa da gospod Krompir kolonizira planet Dvorec II Mimogrede, pohvalimo odlično abstrakcijsko sposobnost otrok. Edina težava je, da blokira izpušno cev. Vaš motocikel ne more urejati plinov tako čistih, da jih običajno pošiljajo v ozračje. Pljuje kot astmatik, ki hkrati pokadi zavojček koruznih ciganov. Zamuja in se ne zažene več.
7. Sušenje
Mimogrede, imaš še plin? Ali so vaši majhni izračuni avtonomije dobri? Tresenje motocikla vam omogoča, da slišite zvok goriva, ki se premika v rezervoarju. Če vam ostane le še približno dvajset kapljic, nagnite kolo na stran, kjer je oskrba z gorivom, da optimizirate te zadnje vire.
8. Okvarjen antiparazit
Zaganjalnik se vrti, motocikel pa se ne zažene. Če ste preverili vse zgoraj navedeno, je to zato, ker so energija, gorivo in kontaktorji v dobrem stanju. Morda potem pride do izgube vžiga: razpokan škodljivec ali celo deboit (to se lahko zgodi s časom in vibracijami). Če so sveče zlahka dosegljive, jih je mogoče enostavno preveriti, majhna silikonska izboklina pa lahko ta škodljivec spet zategne. Znano je, da so nekateri modeli motociklov zelo občutljivi na vlago in dež. Dovolj je bilo preveriti, ali voda ni prodrla v parazita in se posušila, da je motocikel odšel.
9. Neumno je, toda odklopnik ...
Obstajajo tako jasni dokazi, da so pozabljeni. Odklopnik je eden izmed njih. Ne smej se, videli smo ne le kolesarje začetnike, ampak smo tudi potrdili, da so se ujeli v past. Lažni gibi, rokavica, ki pritiska, ko se tega nismo zavedali. Prednost je, da je enostavno rešiti.
10. Pravzaprav več kot je motorjev, bolje se vozi ...
Vsi strokovnjaki za motorna kolesa in starodobne avtomobile vam bodo povedali, bolj ko se vozijo, bolje se vozijo. Pustiti avto 6 mesecev na dnu hangarja in upati, da bo prvič deloval kot nov, je frustrirajoče, še posebej, če se kolo začne starati in če nismo sprejeli običajnih previdnostnih ukrepov za prezimovanje ali shranjevanje. In ker obstaja veliko dobrih razlogov za vožnjo z motorjem, ne oklevajte in vedno odidete prvič!
