10 najslabših navad neizkušenih voznikov

Saj ni sramota biti voznik začetnik. Težava je le v tem, da lahko nekatere neizkušene napake postanejo vseživljenjska navada. Tu so najpogostejši in kako se jih pravočasno znebiti.

Pravilno pristajanje

Takrat so učitelji vožnje potrebovali eno uro, da so kadete naučili sedeti v avtomobilu. V zadnjem času je to redkost - in zaman, saj je veliko bolj nevarno nepravilno namestiti voznika.

Kaj pomeni sedeti pravilno?

Najprej nastavite sedež tako, da imate dobro vidljivost v vse smeri, hkrati pa se nežno dotikajte pedal, in to pod udobnim kotom – sicer vas bodo prehitro bolele noge. Ko je zavora popolnoma pritisnjena, mora biti vaše koleno še vedno rahlo pokrčeno.

Roke bi morale biti na volanu ob 9:15, torej na njegovih dveh najbolj oddaljenih točkah. Komolci naj bodo upognjeni. Mnogi sedež in volan prilagodijo tako, da lahko vozijo z ravnimi rokami. To ne le upočasni njihovo reakcijo, ampak tudi poveča tveganje za trčenje.

Držite hrbet raven in ne na skoraj 45 stopinjah, kot nekateri radi vozijo.

Telefon v salonu

Pisanje in branje sporočil med vožnjo je idiotsko. Verjetno je vsakdo to storil vsaj enkrat – a tveganje, ki ga to prinaša, ni vredno.

Tudi telefonski klici niso neškodljivi - navsezadnje upočasnijo hitrost reakcije za 20-25%. Vsak sodoben pametni telefon ima zvočnik – uporabite ga vsaj, če nimate zvočnika.

Druga težava je vreči telefon v salon - in ko zazvoni, se začne iskanje, pogosto z veliko hitrostjo. 

Pasovi

Nepripet varnostni pas ni le kazen, ampak tudi močno poveča tveganje za poškodbe v nesreči. In to ne velja samo za potnike na sprednjih sedežih, ampak tudi za tiste na zadnjem sedežu - če niso pripeti, lahko tudi z zmernim udarcem pri visoki hitrosti poletijo naprej s silo več ton. Ko vam taksist reče, da se "ne pripnite z varnostnimi pasovi", vam v resnici sporoča, da nesmiselno tvegate svoje življenje.

Obnova

Za voznike začetnike je vsak manever težak, menjava voznega pasu v križišče pa zelo stresen proces. Vsaj prvič se jim je pametno izogniti, dokler se avtomobila ne navadite in vožnja ne postane opravilo. Navigacija lahko olajša življenje tudi novincem, tudi če vedo, kam gredo – lahko vam na primer vnaprej pove, kje morate zaviti, da vam ni treba zamenjati voznega pasu v zadnjem trenutku.

Levi pas

Naš obupni poziv vsem, ne le začetnikom, je, da pametno izberete svoj pas. Srečali smo celo inštruktorje, ki so učencem razložili, da se lahko vozijo po mestu, kjer hočejo. Pravila vas v resnici ne obvezujejo, da vozite naravnost po desni, saj je to izven meja mesta. Toda zdrava pamet mu pove.

Če avtomobila ne popravite pred križiščem, poskusite voziti po desni, če je le mogoče, in ne posegajte v tiste, ki gredo hitreje od vas. Številne nesreče v mestu se zgodijo zaradi dejstva, da nekdo blokira levi pas, drugi pa ga skuša za vsako ceno prehiteti, tudi na desni.

Ročna zavora

Njegova naloga je zavarovati avtomobil, ko je ta parkiran (o posebnih primerih na stezi bomo govorili kdaj drugič). Vse več mladih voznikov pa meni, da ročna zavora ni potrebna. V ostrih zimah res obstaja nevarnost, da stari avtomobili zmrznejo. Toda v vseh drugih primerih boste potrebovali vodstvo. Razdalja od hitrosti ni vedno zadostna, da bi preprečila speljevanje parkiranega vozila. In odgovorni boste za vso kasnejšo škodo.

Utrujenost med vožnjo

Profesionalni vozniki se dobro zavedajo, da je edini način, da se z zaspanostjo spoprimejo, da zadremajo. Ne pomaga ne kava, ne odprto okno, ne glasna glasba.

Toda začetnike pogosto mika, da bi preizkusili te "metode" samo zato, da bi se že zgodaj napotili na pot. Pogosto se ne končajo tako, kot so želeli.

Zato bodite vedno pripravljeni na polurni odmor, če so vaše veke težke. In če je mogoče, se izogibajte predolgim ​​potovanjem. Tveganje nesreče po 12 urah vožnje je 9-krat večje kot po 6 urah. 

Ogrevanje motorja

Nekateri mladi vozniki so morda že slišali, da se mora pozimi motor najprej ogreti, preden bo izpostavljen velikim obremenitvam. Toda v resnici to velja za vse letne čase. Ne spodbujamo vas, da bi to delali v prostem teku. Samo nekaj časa vozite počasi in mirno, dokler se delovna temperatura ne približa optimalnim stopinjam. Ni naključje, da je na armaturni plošči postavljen indikator za to. Pritisk dušilnega ventila, medtem ko je motor še hladen, bo bistveno skrajšal življenjsko dobo motorja.

Glasna glasba

Glasna glasba negativno vpliva na koncentracijo in hitrost reakcije.

Glavna škoda maksimiziranja zvoka je, da vam preprečuje, da bi slišali druge zvoke - na primer zvoke alarma iz lastnega avtomobila, približevanje drugih vozil ali celo sirene reševalnega vozila ali gasilcev.

Raziskovalci na univerzi Stanford so tudi dokazali, da se različni stili glasbe odražajo na različne načine. Če poslušate heavy metal ali techno, se vaša koncentracija poslabša. Vendar se baročna glasba – kot je Vivaldi – dejansko izboljša.

Zvočni signal

Pri nas se uporablja za vedno širši namen: prestrašiti nekoga, ki ne gre naravnost na zeleni semafor; pozdraviti prijatelja, ki se po nesreči zatakne v prometnem zastoju ...

Resnica je, da predpisi dovoljujejo uporabo piska le, kadar je to potrebno, da se prepreči nesreča. V nasprotnem primeru uporabite druga komunikacijska sredstva.