10 dejstev, ki jih morda ne veste o logotipu Bugatti

Zgodovina Bugattija se začne leta 1909. 110 let kasneje se je svet korenito spremenil, vendar je ikonični rdeče -beli emblem znamke ostal bolj ali manj enak. Morda ni edini ovalni Ford), je pa morda najbolj prestižen v avtomobilski areni.

Bugatti je pred kratkim razkril zelo podrobne informacije o svojem logotipu. Izkazalo se je, da je zgodba za njim, pa tudi postopek izdelave, zelo zanimiva, zlasti v sodobni dobi znamke, ki jo zaznamuje pojav Veyrona. Ne vemo, ali vas bo presenetilo, da je čas izdelave rdeče-belega ovala enak kot pri serijski proizvodnji avtomobila na tekočem traku.

Zgoraj navedeno je le ena izmed zanimivosti logotipa Bugatti, tukaj je še 10 zanimivih dejstev:

Oblikoval Ettore Bugatti sam

Legendarni ustvarjalec znamke Bugatti si je želel ravno, kakovostno emblemo, ki bi bila močno v nasprotju z ekstravagantnimi številkami, ki so v začetku 20. stoletja krasile radiatorje drugih avtomobilov. Ettore Bugatti ga je ustvaril s posebnimi navodili za velikost, kot in prostornino. Sama velikost se je z leti spreminjala, vendar je celotna zasnova ostala natanko takšna, kot jo je želel ustanovitelj.

Barve imajo poseben pomen

Rdeča barva po Bugattiju ni bila le dobro vidna, ampak je pomenila tudi strast in dinamičnost. Bela naj bi poosebljala eleganco in aristokracijo. In črne začetnice nad napisom so predstavljale premoč in pogum.

Na zunanjem koncu je točno 60 točk

Tu je vse skupaj malo čudno. Bugatti sam ni imel jasne predstave, zakaj je okoli napisa ravno 60 biserov, govorilo pa se je, da gre za namig priljubljenega modernističnega trenda s konca 19. in začetka 20. stoletja. Nadalje je pojasnjeno, da pike predstavljajo razlago trajne povezave med mehanskimi deli, ki predstavlja trdnost in vzdržljivost.

Sodobni znaki iz 970 srebra

In tehtajo 159 gramov.

Bugatti je vsekakor majhen glede na težo svojih hiperkol. A tudi če se bodo odločili osvetliti kakšno podrobnost, med temi ne bo nobenega simbola. Zato ne pričakujte kmalu ogljikovega ovalnega namesto srebrnega.

Ustvarilo ga je neodvisno podjetje z 242-letno zgodovino

Družinsko podjetje s težko nemškim imenom Poellath GmbH & Co. KG Münz- und Prägewerk je bilo ustanovljeno leta 1778 v Schrobenhausenu na Bavarskem. Podjetje je znano po svojih natančnih tehnikah obdelave kovin in štancanja. Zunanje izvajanje se je začelo z oživitvijo Bugattija v začetku tega stoletja.

Vsak logotip ročno izdela približno 20 zaposlenih

Po besedah ​​vodje Poellatha oblika in kakovost logotipa Bugatti zahtevata njegovo ročno izdelavo. Podjetje je celo ustvarilo lastna orodja, s katerimi je dobesedno izdelalo emblem iz kosa srebra. V ta postopek so vključeni različni strokovnjaki.

En znak, narejen v 10 urah

Od začetnega rezanja in štancanja do emajliranja in dodelave traja približno 10 ur dela v nekaj dneh. Za primerjavo, Ford je v 150 urah popolnoma zgradil pickup F-20 na tekoči trak.

Na embleme je vtisnjen pritisk skoraj 1000 ton

Natančneje, vsak kos srebra 970 je večkrat odtisnjen s tlakom do 1000 ton. Kot rezultat, črke v logotipu Bugatti izstopajo za 2,1 mm od ostalih. Vtiskovanje je boljše kot ulivanje, ker je rezultat ostrejši, podrobnejši in kakovostnejši izdelek.

Uporablja se posebna emajl

Emajlna prevleka emblemov ne vsebuje strupenih materialov, zato emajl namesto svinca vsebuje silikate in okside. Tako se pri segrevanju veže na srebro.

Postopek emajliranja doda glasnost logotipu

Majhna okroglost in obseg emblemov Bugatti nista posledica žigosanja ali rezanja. Zaradi vrste emajla in toplote, ki se uporablja pri emajliranju, je zaokroževanje naravni postopek, ki pomaga doseči tridimenzionalni učinek. In ker je vsak emblem ročno izdelan, obstajajo minimalne razlike v proizvodnem procesu. To pomeni, da ima vsako vozilo Bugatti svoj edinstven logotip.