Pozimi poskrbite za baterijo
Padajoči stolpec živega srebra na termometrih skrbi številne voznike. V praksi lahko to pomeni težave z akumulatorjem avtomobila in zagonom motorja zjutraj. Ko je zunaj zima, se splača poskrbeti za stanje akumulatorja v našem avtomobilu.
Večina voznikov se tega verjetno zaveda, nekateri pa ne, a ko temperatura pade, se zniža. 
poveča se električna zmogljivost baterije. To je učinek znižanja temperature elektrolita v bateriji, tako da lahko odda manj električne energije kot pri višji temperaturi.
Zakaj se baterija pozimi "zlomi skozi kost"?
V primeru novega avtomobilskega akumulatorja se polna 25-urna zmogljivost akumulatorja zgodi pri plus 0 stopinjah C, če pa temperatura okolice pade na 80 stopinj C, bo njen izkoristek le 10 odstotkov. izhodna moč. Ko se živosrebrni stolpec spusti na minus 70 stopinj Celzija, bo izkoristek baterije nekaj več kot XNUMX odstotkov. Vendar se ves čas pogovarjamo o novi bateriji. Če je baterija rahlo izpraznjena, je njena zmogljivost še manjša.
– Baterija jeseni in pozimi deluje v veliko težjih pogojih kot v drugih letnih časih. V tem času se redkeje odpravimo na daljše poti, zaradi česar se baterija omejeno polni iz generatorja, pravi Rafal Kadzban iz Jenox Accuatory Sp. z oo »Najpogosteje se baterija izprazni predvsem pri uporabi avtomobila na kratkih razdaljah z vklopljenim velikim številom električnih sprejemnikov, kot so radio, žarometi, ventilatorji, ogrevana stekla, ogledala in sedeži,« dodaja.
Prav tako je vredno zapomniti, da znižanje temperature okolice povzroči, da se olje zgosti v ohišju motorja in menjalniku. Posledično se poveča upor, ki ga mora zaganjalnik premagati pri zagonu avtomobila. Tako se, ko je upor večji, poveča tudi tok, ki ga vleče baterija med zagonom. Posledično premalo napolnjena baterija pozimi še bolj "prodira do kosti".
Prvič. Napolnite baterijo
Vsak uporabnik avtomobila se mora spomniti, da tudi t.i. baterija brez vzdrževanja zahteva nekaj nege. Prav tako imajo v nasprotju s svojim imenom dovode, pogosto prekrite s folijo z logotipom proizvajalca. Vsako baterijo je treba preveriti vsaj enkrat na četrtletje. Še posebej pred nastopom zimskega mraza je treba skrbno pregledati in napolniti avtomobilski akumulator. Nivo elektrolita zdravega avtomobilskega akumulatorja naj bo med 10 in 15 mm nad robovi plošč, njegova gostota pa naj bo znotraj 1,28 g/cm3 po pretvorbi na temperaturo 25 stopinj C. Ta vrednost je pomembna, saj določa stopnja varnosti delovanja baterije – Če na primer opazimo zmanjšanje gostote elektrolita na 1,05 g/cm3, lahko naša baterija zmrzne že pri minus 5 stopinjah C. Posledično obstaja nevarnost uničenja masa aktivnih plošč in ohišje baterije bo eksplodiralo in ne bo primerno za nadaljnjo uporabo, – pravi Rafal Kadzban. Pravilno polnjenje baterije s polnilcem naj traja vsaj 10 ur. Vendar je treba zapomniti, da vrednost polnilnega toka ne sme presegati desetine kapacitete akumulatorja, merjeno v amper-urah.
Baterija "v oblačilih"
Nekateri uporabniki vozil uporabljajo pametna baterijska "oblačila", da čim dlje ohranjajo temperaturo elektrolita blizu optimalne (zgoraj omenjenih 25 stopinj C). Iz varnostnih razlogov pa se morajo spomniti, da za baterijo sešita »oblačila« ne smejo blokirati izhoda iz odprtine akumulatorja. Tisti, ki se odločijo za takšno odločitev, se morajo zavedati, da so, če je vozilo dlje časa na mrazu, možnosti za ohranitev višje temperature v avtomobilskem akumulatorju zanemarljive. Za polno delovanje baterije je veliko bolj pomembno spremljati stanje napolnjenosti in pravilno uporabo. Če baterija nima nepotrebnih preobremenitev, zagon avtomobila brez toplotne izolacije ne bi smel biti problem. Vendar pa je v ekstremnem mrazu morda učinkovito, če baterijo odstranite čez noč in jo shranite pri sobni temperaturi.
Uporabniki, ki jim je mar za svoj avto, se ne soočajo z neprijetnimi presenečenji v obliki nepredvidenih okvar. Če enako skrbno in nadzorujemo našo baterijo, pozimi ne bi smelo imeti težav.
