Utripanje avtomobilskega računalnika na vozilu z lastnimi rokami - po potrebi navodila po korakih

Programska oprema, ki je naložena v elektronsko enoto, zagotavlja njeno delovanje, zato je od programske opreme odvisno, katere operacije in kako bo izvajala.

Razvoj avtomobilske in računalniške proizvodnje sili lastnike avtomobilov, da gredo v korak s časom, kar včasih zahteva osvežitev vgrajenega računalnika avtomobila, da se ponovno vzpostavi njegovo delovanje ali mu omogoči izvajanje nekaterih neobičajnih funkcij.

Kaj je vgrajeni računalnik

Do zdaj ni jasne splošno sprejete definicije vgrajenega računalnika (BC, bortovik, carputer), zato se številne mikroprocesorske naprave (naprave) imenujejo ta izraz, to je:

• pot (MK, minibus), ki spremlja glavne operativne parametre, od prevoženih kilometrov in porabe goriva, do določanja lokacije vozila;
• elektronska krmilna enota (ECU) za nekatere enote, na primer motor ali samodejni menjalnik;
• servis (serviser), ki je običajno del kompleksnejšega sistema in samo prikazuje podatke, prejete iz glavne enote krmilnega računalnika ali izvaja poenostavljeno diagnostiko;
• nadzor - glavni element nadzornega sistema za vse enote sodobnih vozil, ki vključuje več mikroprocesorskih naprav, združenih v eno omrežje.

V lastni režiji ali na rednem avtoservisu lahko na novo preprogramirate (preprogramirate) samo MK, saj bo poseg v programsko opremo (programsko opremo, programsko opremo) drugih naprav povzročil le resne težave z vozilom.

Vgrajeni računalnik

Če želite naložiti novo vdelano programsko opremo v druge vrste BC, ne potrebujete le posebne opreme, ampak tudi strokovnjaka, ki dobro pozna vse elektronske avtomobilske sisteme ter jih lahko popravi in ​​konfigurira.

Kaj je programska oprema

Vsaka elektronska naprava je skupek na določen način povezanih komponent, ki ji omogočajo izvajanje preprostih aritmetičnih operacij, za reševanje zahtevnejših nalog pa je treba vanje predpisati (vpisati, vtisniti) ustrezen postopek. To bomo pojasnili na primeru določanja porabe goriva.

ECU motorja zaslišuje različne senzorje, da določi način delovanja motorja in namere voznika, vse te informacije pa digitalizira. Nato po algoritmu, predpisanem v svoji vdelani programski opremi, določi optimalno količino goriva za ta način delovanja in pripadajoči čas vbrizga goriva.

Zaradi dejstva, da tlak v cevi za gorivo podpirata črpalka za gorivo in reducirni ventil, je na isti ravni, ne glede na način delovanja agregata. Vrednost tlaka je zapisana v algoritmu, napolnjenem v ECU, vendar pri nekaterih vozilih krmilna enota sprejema signale dodatnega senzorja, ki spremlja ta parameter. Takšna funkcija ne izboljša le nadzora nad delovanjem motorja z notranjim zgorevanjem (ICE), temveč tudi zaznava okvare v napeljavi za gorivo, s čimer daje signal vozniku in ga poziva, naj preveri ta sistem.

Količino kisika, ki vstopa v jeklenke, določa senzor masnega pretoka zraka (DMRV), optimalno razmerje mešanice zraka in goriva za vsak način pa je zapisano v vdelani programski opremi ECU. To pomeni, da mora naprava na podlagi pridobljenih podatkov in vanjo vgrajenih algoritmov izračunati optimalen čas odpiranja vsake šobe, nato pa ponovno s pomočjo signalov različnih senzorjev ugotoviti, kako učinkovito je motor predelal gorivo in ali kateri koli parameter je treba popraviti. Če je vse normalno, potem ECU z določeno frekvenco ustvari digitalni signal, ki opisuje količino goriva, porabljenega v vsakem ciklu.

Senzor masnega pretoka zraka

MK, ki prejme ta signal in zbere odčitke s senzorjev nivoja goriva in hitrosti, jih obdela v skladu s programom, ki je naložen vanj. Po prejemu signalov senzorja hitrosti vozila načrtovalec poti z uporabo ustrezne formule, ki je vključena v njegovo vdelano programsko opremo, določi porabo goriva na časovno enoto ali razdaljo. Po prejemu informacij od senzorja nivoja goriva v rezervoarju MK določi, koliko bo trajala preostala zaloga goriva. Pri večini avtomobilov lahko voznik izbere najprimernejši način prikaza podatkov, po katerem upravitelj poti prevede informacije, pripravljene za izdajo, v najprimernejši format za voznika, na primer:

• količina litra na 100 km;
• število kilometrov na 1 liter goriva (ta oblika se pogosto nahaja na japonskih avtomobilih);
• poraba goriva v realnem času;
• povprečna poraba za določeno časovno obdobje ali pretečeno razdaljo.

Vse te funkcije so rezultat vdelane programske opreme, torej programske opreme računalnika. Če napravo znova zaženete, ji lahko daste nove funkcije ali spremenite nekaj pri izvajanju starih.

Zakaj potrebujete utripanje

Programska oprema, ki je naložena v elektronsko enoto, zagotavlja njeno delovanje, zato je od programske opreme odvisno, katere operacije in kako bo izvajala. V BC zastarelih modelov je zaradi dolgoletnega delovanja mogoče razkriti skrite lastnosti, ki jih je treba nekako nadomestiti, če so negativne, ali jih je mogoče uporabiti, če so pozitivne. Ko so te skrite funkcije odkrite, je treba spremeniti osnovno strojno programsko opremo naprave in izdati nove različice utripajoče programske opreme, da bo računalnik bolj zanesljiv in učinkovit.

Kot vsaka druga naprava je tudi potovalni računalnik izpostavljen zunanjim dejavnikom, kot so napetostni sunki, ki lahko poškodujejo program, ki je vanj naložen, zaradi česar je njegovo delovanje moteno. Če diagnostika ni odkrila poškodbe elektronskih ali električnih komponent enote, potem je težava v programski opremi in pravijo o takšni situaciji - vdelana programska oprema je letela.

Edini izhod v tej situaciji je nalaganje nove programske opreme iste ali novejše različice, ki popolnoma obnovi delovanje enote.

Drug razlog za izvedbo te operacije je potreba po spremembi načina delovanja naprave ali sistema, ki ga nadzoruje. Na primer, utripanje (reprogramiranje) ECU motorja spremeni njegove lastnosti, na primer moč, porabo goriva itd. To še posebej velja, če lastnik avtomobila ni zadovoljen s standardnimi nastavitvami, ker ne ustrezajo njegovi vožnji stil.

Splošna načela utripanja

Vsak avtomobilski računalnik ima možnost posodobitve ali zamenjave programske opreme, vse potrebne informacije pa pridejo prek ustreznega kontakta vtičničnega bloka. Zato boste za utripanje potrebovali:

• osebni računalnik (PC) ali prenosnik z ustreznim programom;
• USB adapter;
• kabel z ustreznim priključkom.

Posodobitev BC prek prenosnika

Ko je vsa oprema pripravljena in je izbrana ustrezna programska oprema, je še treba izbrati, kako utripati vgrajeni računalnik avtomobila - popolnoma izpolnite nov program ali uredite, kar je že tam, in spremenite vrednosti in formule v njem. Prva metoda vam omogoča, da razširite zmogljivosti računalnika, druga le popravi njegovo delovanje v določenem algoritmu.

Eden od primerov utripanja vgrajenega računalnika je spreminjanje jezika na zaslonu, kar je še posebej pomembno, če je bil avtomobil izdelan za druge države in nato uvožen v Rusijo. Na primer, za japonske avtomobile so vse informacije prikazane v hieroglifih, za nemške avtomobile v latinici, torej oseba, ki ne govori tega jezika, ne bo imela koristi od prikazanih informacij. Nalaganje ustrezne programske opreme odpravi težavo in bortovik začne prikazovati informacije v ruščini, druge funkcije pa so v celoti ohranjene.

Drug primer je reprogramiranje ECU motorja, ki spremeni način delovanja motorja. Nova strojna programska oprema vgrajenega računalnika lahko poveča moč in odzivnost motorja, zaradi česar je avtomobil bolj športen, ali obratno, zmanjša porabo goriva, pri čemer vozilu odvzame dinamiko in agresivno vedenje.

Kakršno koli utripanje se pojavi prek dobave informacij podatkovnemu kontaktu računalnika, ker je to standardni postopek, ki ga zagotavlja proizvajalec. Toda kljub splošnemu pristopu so načini zamenjave vdelane programske opreme za vsak BC individualni in temeljijo na priporočilih proizvajalca te naprave. Zato je splošni algoritem dejanj enak, vendar sta programska oprema in vrstni red njenega nalaganja individualna za vsak model vgrajene naprave.

Včasih se utripanje imenuje chip tuning, vendar to ni povsem res. Navsezadnje je nastavitev čipov cela vrsta ukrepov, namenjenih izboljšanju zmogljivosti avtomobila, reprogramiranje vozila na vozilu pa je le del tega. Morda je nalaganje prave programske opreme dovolj za dosego želenega rezultata, vendar je največ mogoče doseči le z nizom ukrepov.

Kje dobiti program za flashanje

V primerjavi z osebnimi računalniki imajo vgrajeni računalniki izredno poenostavljeno strukturo in »razumejo« samo programe, napisane v strojnih kodah, torej programske jezike najnižje ravni. Zaradi tega večina sodobnih programerjev ne more kompetentno napisati programske opreme zanje, saj je poleg veščin kodiranja na tako nizki ravni potrebno tudi razumevanje procesov, na katere bo ta naprava vplivala. Poleg tega prevajanje ali spreminjanje vdelane programske opreme katere koli ECU zahteva veliko resnejše znanje, vključno z različnimi področji fizike in kemije, zato lahko le redki ustvarijo kakovostno vdelano programsko opremo iz nič ali kompetentno spremenijo obstoječo.

Če želite znova zagnati vgrajeni računalnik avtomobila, potem kupite program zanj v znanih tuning studiih ali delavnicah, ki zagotavljajo garancijo za programsko opremo. Uporabite lahko programsko opremo, ki je prosto dostopna na različnih straneh, vendar je taka programska oprema zastarela in premalo učinkovita, sicer bi jo avtor prodajal.

 

Posodobitev programske opreme v delavnici

Drugo mesto, kjer lahko najdete programsko opremo, primerno za utripanje, so vse vrste forumov lastnikov avtomobilov, kjer uporabniki razpravljajo o svojih avtomobilih in vsem, kar je z njimi povezano. Prednost tega pristopa je zmožnost pridobitve resničnih povratnih informacij od tistih, ki so preizkusili novo vdelano programsko opremo na svojem avtomobilu in jo ocenili. Če ste uporabnik takšnega foruma, potem vam z veliko mero verjetnosti ne bodo le pomagali pri izbiri nove programske opreme za vašo stavnico, ampak se bodo tudi posvetovali o njenem nalaganju.

Šivajte sami ali zaupajte strokovnjaku

Če imate vsaj minimalne izkušnje s programiranjem elektronskih komponent in ustrezne programske opreme, vam utripanje vgrajenega računalnika avtomobila ne bo povzročalo težav, saj je splošni algoritem dejanj enak za katero koli napravo. Če nimate takšnih izkušenj, priporočamo, da polnjenje novega programa zaupate strokovnjaku, sicer obstaja velika verjetnost, da bo šlo kaj narobe in v najboljšem primeru boste morali znova zagnati računalnik, v v najslabšem primeru bo potrebno kompleksno popravilo avtomobila.

Ne pozabite, da kljub splošnemu algoritmu dejanj reprogramiranje različnih blokov tudi na istem avtomobilu poteka z resnimi razlikami tako v programski opremi kot pri izvajanju določenih dejanj. Zato tisto, kar velja za Shtat MK za prvo generacijo družine VAZ Samara (injektorski modeli 2108–21099), ne bo delovalo za avtomobil istega podjetja, ampak namenjeno Vesti.

Glej tudi: Avtonomni grelec v avtomobilu: klasifikacija, kako ga namestiti sami

Kako sami znova zagnati BC

Tukaj je postopek, ki vam bo pomagal obnoviti vgrajeni računalnik avtomobila, od krmilnih enot motorja do MK ali servisnih naprav:

• odklopite akumulator in odstranite napravo iz avtomobila;
• na spletnem mestu proizvajalca ali avtomobilskih forumih poiščite navodila za utripanje tega določenega modela naprave in tega modela avtomobila;
• prenesite vdelano programsko opremo in dodatne programe, ki bodo potrebni za namestitev in konfiguracijo;
• kupite ali izdelajte svojo potrebno opremo;
• po navodilih povežite BC z osebnim ali prenosnim računalnikom (včasih uporabljajo tablice ali pametne telefone, vendar to ni zelo priročno);
• po priporočilih naložite (flash) novo programsko opremo;
• namestite elektronsko enoto na vozilo in preverite njeno delovanje;
• po potrebi prilagodite.

Ne pozabite, da pri utripanju vsaka pobuda, ki ne temelji na tehnični dokumentaciji za izbrano elektronsko enoto, vodi le do poslabšanja njenega delovanja ali okvare, zato dajte prednost priporočilom, ki so navedena na spletni strani proizvajalca.

Samoutripanje

Za bliskavico nekaterih vgrajenih naprav je potrebno spajkati čip ROM (pomnilniška naprava samo za branje), ker je brisanje informacij v njem možno samo z ultravijoličnim obsevanjem ali na kakšen drug način, ki ni povezan z digitalnimi kodami. Takšno delo naj izvaja samo strokovnjak, ki ima ustrezne veščine in opremo.

Zaključek

Ker je programska oprema tista, ki določa vse parametre delovanja ne samo ločene elektronske naprave, temveč tudi avtomobila kot celote, utripanje vgrajenega računalnika obnovi njegovo normalno delovanje ali izboljša zmogljivost. Vendar pa nalaganje novega programa ne vključuje samo demontaže enote iz avtomobila, temveč tudi uporabo posebne opreme, vsaka napaka pa lahko privede do okvare naprave in resne okvare vozila.

Naredi sam firmware (chip tuning) avtomobila