Pozimi ne pozabite na baterijo
Pri nizkih temperaturah je baterija še posebej občutljiva na poškodbe, zato je vredno skrbeti za to napravo v našem avtomobilu.
Nove baterije so opremljene s posebnim indikatorjem, ki nam bo pokazal, koliko so napolnjene. Na ohišju je običajno priročnik z navodili, ki vam pomaga prebrati vrednosti. Najpogosteje ima obliko diode, ki spreminja barvo, na primer zelena pomeni, da je vse v redu, rdeča - da je naprava napol napolnjena, črna - da je izpraznjena.
Napolnjenost naše baterije lahko preverimo tudi s posebno napravo - multimetrom (kupite ga npr. v trgovini z avtodeli ali pri električarju). Uporabite v skladu s priloženimi navodili. Kable priključimo na sponke in odčitamo vrednost z ekrana. Pravilno odčitavanje je več kot 12 voltov, optimalno je 12,6-12,8. Če tega aparata ne želimo kupiti, lahko takšno meritev opravimo v katerem koli avtoservisu.
Stebri akumulatorja so povezani s preostalim električnim sistemom avtomobila s pozitivnimi in negativnimi sponkami. Privzeto je plus označen z rdečo, minus pa s črno. To si moramo zapomniti in ne zamenjati kablov. To lahko poškoduje notranje računalnike avtomobila, zlasti v novih avtomobilih. Dober oprijem sponk in stebrov bo zagotovil ustrezen tok, zato je treba oba dela občasno čistiti. Lahko se pojavijo modro-belo cvetenje. Delajte z zaščitnimi rokavicami.
Na samem začetku razstavimo objemke. Odvisno od modela avtomobila jih bomo morali odviti z izvijačem ali popustiti objemko. Vse elemente očistimo z žično krtačo. Prav lahko pride tudi posebno orodje za čiščenje sponk in sponk.
Vlagati moramo tudi v pripravo terminalov, ki jih ščiti pred kontaminacijo in tudi izboljša pretok toka skozi kontakte. Poškropite posamezne elemente, nato povežite vse dele. PLUS
Baterije brez servisiranja in vzdrževanja
Dandanes je večina avtomobilov opremljenih s tako imenovanimi baterijami. brez vzdrževanja, kar nam, kot že ime pove, ne omogoča kaj dosti v smislu popravil ali izboljšanja njihovega delovanja. V primeru okvare morate v večini primerov razmišljati o zamenjavi baterije z novo.
Servisne baterije so bile priljubljene pri starejših modelih avtomobilov. V takšni situaciji lahko naredimo več, najprej napolnimo nivo elektrolita. Plastično ohišje je večinoma prozorno, v notranjosti pa vidimo nivo tekočine (prav sta mi prišla oznaka MIN – minimum in MAX – maksimum).
Baterija se med delovanjem segreje, zato voda v elektrolitu naravno izhlapi.
Če želite doliti nivo tekočine, morate odstraniti pokrov (najpogosteje morate odviti pet ali šest vijakov). Zdaj lahko dodamo destilirano vodo. Vendar ne smemo pozabiti, da se najvišja raven ne sme preseči. Če pretiravate, obstaja nevarnost, da bo elektrolit iztekel iz baterije in povzročil korozijo bližnjih delov.
Posvet je vodil Piotr Staskevich iz službe Stach-Car v Wroclawu.
Vir: Wroclaw Newspaper.
