Zimske pnevmatike kot neposredna pot do nesreče
Seveda je treba gume menjati glede na letni čas. Edina težava je, da ruski lastniki avtomobilov s preobuvanjem avtomobila večinoma verjamejo, da so se popolnoma in nedvoumno zavarovali pred zimskimi cestnimi stiskami. In množično dopolniti cestni martirologijo. Medtem, se spominja avtomobilski strokovnjak Sergej ASLANYAN, v ZSSR še nikoli niso slišali za zimske pnevmatike, trenutna voznikova nedvoumnost pa vodi v dolgočasnost ...
In dolgočasnost do skromne enoceličnosti. Enoceličnost zoži svet. Ozek svet izniči širino pogledov, misli in dojemanja. In posledično se oseba spremeni v priročnega izvajalca ene funkcije, s potrošniškim svetovnim nazorom in zunanjim upravljanjem. Oseba, ki je prikrajšana za širino sveta, hitreje pride do sreče, saj namesto iskanja, dvoma, razmišljanja samozadovoljno kopiči okoli sebe nabor ugodnosti in se začne videti kot uspešna oseba. Po tem njegova interakcija s svetom pridobi dolgo pričakovano shematičnost. Človek deluje v okviru svojih pristojnosti, ostalo pa prerazporedi drugim, ki so specializirani za določeno in izjemno ozko nalogo.
Pred tem je voznik sam na kovanec nastavil režo v svečah, nastavil ventile, namestil pnevmatike, vstavil kamero, dvignil avto, zamenjal kolo, izmeril gostoto elektrolita, dodal klorovodikovo kislino in destilirano vodo in znal preveriti 16A varovalko v vezju do senzorja TM na poti -108. Zdaj pride v pnevmatiko, da bi avto zamenjal za zimo, samo da bi iz prtljažnika vzel lastno sestavljen komplet koles, dvignil avto na dvigalke in s pnevmatiko odvil matice. Sam se zaveda, da so to delo dolžni opraviti specialisti, njegova naloga pa je plačati. In zimske gume so mu pomembne le zato, ker ozek pogled na svet nič več ne paše.
Dovolj je, da napovedovalca na televiziji napišete o prihajajočem ciklonu, skorajšnjem sneženju in o potrebi poskrbeti za varnost s preudarnim prehodom na sezonske gume. Ko je izpolnil funkcijo porabe in plačevanja storitev, se vozniku ne zdi potrebno iti v mirno območje in zasukati različne povprečne akrobatike, sedeti na drugačno obnašanje avtomobila na novih pnevmatikah. Ozka specializacija pnevmatik je dolžna izpolniti nalogo sama, voznik pa bo avto še naprej uporabljal za predvideni namen. Prej se je voznik previdno zakotalil v zimo. Zdaj nihče ne meni, da je treba spremeniti stil vožnje iz poletnega v zimski. Dovolj je menjati gume. Toda vsi so se naučili, da je to treba storiti. Tudi zakonodajalci, ki so padli v splošno stanje enodimenzionalnosti sveta, zahtevajo gume glede na letni čas in vsako leto poskušajo zaostriti kazen za neposlušne. V Dumi se jim zdi, da se tako borijo za varnost.
V ZSSR ni bilo zimskih pnevmatik. Celotna življenjska doba avtomobila je potekala na tekočih pnevmatikah - poletnih, ozkih, z veselim vzorcem namesto smiselne tekalne plasti. Z vidika sodobne enoceličnosti je to zagotavljalo popolni umor. V eni snežni zimi so morali vsi vozniki v Sovjetski zvezi umreti. Vsa vozila v državi so bila uničena v eni sezoni. Do pomladi ne sme zapustiti niti enega voznika. Pravzaprav so ljudje z normalnim razponom zaznavanja, normalnim miselnim procesom in Abiturjem iz preproste sovjetske šole vedeli, da je varnost odvisna od spretnosti, analize, izkušenj in preudarnosti. Nepopolnost tehnologije, pomanjkanje cest, letne pnevmatike niso preprečile, da bi se ljudje vozili skozi vse leto. In zdaj se vmešavajo. Ker so ljudje prostovoljno in z velikim veseljem postali neumni. Tako so bolj udobne. In plačali so za to udobje.
