Zimski način v "stroju". Samo v težkih razmerah!

Nekatera vozila z avtomatskim menjalnikom imajo zimski način. Uporabljati ga je treba le v res težkih razmerah.

Odstotek voznikov, ki se odločijo prebrati navodila za uporabo avtomobila, je majhen. Pri avtomobilih s sekundarnega trga je pogosto težko – z leti se navodila pogosto izgubijo ali poškodujejo. Stanje lahko povzroči nepravilno uporabo avtomobila ali dvome o delovanju opreme. Na forumih je veliko vprašanj o zimskem načinu delovanja avtomatskega menjalnika. Kaj povzroča? Kdaj ga uporabiti? Kdaj izklopiti?

Najlažje je odgovoriti na prvo vprašanje. Zimska funkcija, pogosto označena s črko W, prisili vozilo, da spelje v drugi ali celo tretji prestavi, odvisno od modela in izvedbe menjalnika. Posebna strategija je zmanjšati verjetnost okvare adhezije in olajšati odmerjanje gonilne sile. Zgodi se, da vam zimski način omogoča, da se premaknete v situaciji, s katero sistemi za nadzor oprijema ne morejo obvladati.

Pri avtomobilih s samodejnim štirikolesnim pogonom ali elektronskimi zaporami diferenciala se lahko njihova strategija spremeni – prednostna naloga je zagotoviti največji možni oprijem. Vendar si velja zapomniti, da se zimski način ne sme uporabljati za izhod iz snežnih zametov. Če menjalnik deluje v visoki prestavi, se lahko pregreje. Za avto bo bolj koristno, če prvo prestavo zaklenemo s prestavitvijo izbirne ročice menjalnika v položaj 1 ali L.

Kdaj uporabiti zimski način? Najbolj očiten odgovor na vprašanje je, da pozimi ni povsem pravilen. Uporaba zimskega načina na suhih in spolzkih površinah poslabša zmogljivost, poveča porabo goriva in poveča obremenitev pretvornika navora. Pri večini modelov je funkcija namenjena lažjemu speljevanju na zasneženih ali poledenelih cestah in jo je treba v takih situacijah vključiti. Ena izjema od pravila so vozila s pogonom na zadnja kolesa brez nadzora zdrsa ali ESP. Zimski način tudi olajša vožnjo pri višjih hitrostih in izboljša stabilnost pri zaviranju.

To ni vedno mogoče. Pri nekaterih modelih elektronika samodejno izklopi zimski način, ko je dosežena določena hitrost (na primer 30 km / h). Strokovnjaki predlagajo uporabo ročno preklopljivega zimskega načina do približno 70 km/h.

Počasne reakcije na plin v zimskem režimu ne smemo istovetiti z varčno vožnjo. Medtem ko so visoke prestave vklopljene zgodaj, pride do prestavljanja navzdol pri nizkih vrtljajih, vendar avto spelje v drugi ali tretji prestavi, kar povzroči izgubljeno energijo v pretvorniku navora.

Preizkusi dinamične vožnje v zimskem režimu zelo obremenjujejo menjalnik. Zdrs pretvornika navora povzroči visoko vročino. Del menjalnika ima varnostni ventil - po pritisku plina na tla se zniža v prvo prestavo.

Če avto z avtomatskim menjalnikom nima gumba z napisom Winter ali črko W, to ne pomeni, da nima programa za speljevanje v pogojih zmanjšanega oprijema. V navodilih za uporabo nekaterih modelov izvemo, da je bila všita v funkcijo ročne izbire prestav. Ko stojite, prestavite iz načina D v način M in prestavite v višjo prestavo z uporabo prestavne ročice ali izbirnika. Zimski način je na voljo, ko na prikazovalniku sveti številka 2 ali 3.