Zimska ekološka vožnja
Ekološki stil vožnje se obrestuje predvsem pozimi, ko se soočamo s posebno težkimi razmerami na cestah in zastoji. Zakaj? – Ker se z eko vožnjo vozimo ceneje, a tudi bolj umirjeno, t.j. varnejši,« pravi Maciej Dressser, voznik relija in mojster ekološke vožnje.
Prvo sneženje nam je prineslo slike, ki so bile znane pred letom dni: avtomobili v jarkih, večkilometrski zastoji. 
ki jih povzročajo udarci in »ovire«, t.j. vozniki, ki na primer niso imeli časa pravočasno zamenjati pnevmatik. Kot pravi Maciej Drescher, mlad voznik iz Tarnowa, se tudi sam težko preklopi na zimski stil vožnje.
– Na mokrih, spolzkih in poledenelih cestah je veliko lažje izgubiti nadzor nad avtomobilom. Preveč dinamična vožnja, zlasti za neizkušenega voznika, se lahko konča tragično, pravi Maciej Dressser. "Zato moramo pozimi uporabljati okolju prijazen in varčen način vožnje," dodaja.
Kakšne so prednosti uporabe te tehnike vožnje? Prvič, ekonomičnost porabe goriva. Pozimi, ko smo podvrženi veliko pogostejšim in daljšim zastojem, je to še posebej pomembno. Maciej Dressser poudarja, da je dirkanje smiselno le na posebej pripravljenih stezah. Razen tega je nevarno in ... se preprosto ne izplača. Spomnimo se osnovnih načel zimske ekološke vožnje in kakšne koristi nam bo prinesla.
Najpomembnejša načela zimske ekološke vožnje
1. Prva je likvidnost. Ne pozabite, da vsako nepotrebno ustavljanje avtomobila zahteva umik v prvi prestavi, kar avto stane veliko goriva. Dodatno obrabo povzročajo tudi nepotrebna pospeševanja. Zato poskusite predvideti prometne razmere in prilagodite hitrost prevladujočim razmeram, kot je zelena luč, namesto da močno pospešujete na zeleni in zavirate pred rdečo. Če vozite gladko, vam ne bo treba tako pogosto zavirati, kar zmanjša tveganje zdrsa pozimi.
2. Dobro tehnično stanje avtomobila – mnogi vozniki se ne zavedajo, da vsak obrabljen ali poškodovan element avtomobila (na primer ležaji) močno vpliva na porabo goriva. Ne smete čakati s popravilom in tehničnim pregledom, še posebej, ker lahko že manjša okvara povzroči nove. V zimskih razmerah je lahko okvara "na progi" še posebej neprijetna in nevarna. Čakanje na pomoč pozimi se lahko zavleče.
3. Pravilen tlak v pnevmatikah – preverite ga vsaj enkrat na mesec. Prenizek tlak poveča porabo goriva, podaljša zavorno pot, poveča kotalni upor, kar vodi do povečanja porabe goriva do 10%. Nizek tlak močno poveča tudi tveganje za izbruh pnevmatike, saj pride do spremenljive, nepravilne porazdelitve tlaka osi vozila na podlago in spremembe stika pnevmatike s cesto. Notranja struktura pnevmatike je poškodovana, kar lahko povzroči eksplozijo. Prenizek tlak povzroča tudi “lebdeči” učinek, kar pozimi še dodatno oteži manevriranje z avtomobilom. V normalnih cestnih razmerah je priporočen tlak za zimske pnevmatike med 2,0 in 2,2 bara. Tlak, ki ga je odobril proizvajalec za določeno vozilo, je najpogosteje mogoče najti na pokrovu rezervoarja za plin, pragu, stebričku, voznikovih vratih ali predalčku za rokavice na armaturni plošči. Pozimi moramo ta priporočeni tlak zavestno povečati za 0,2 bara. To je naše jamstvo v primeru hudih zmrzali ali znatnih dnevnih temperaturnih nihanj, ki jih povzročajo premikanje atmosferskih front.
4. Vožnja v najvišji prestavi – poskušajte voziti pri nizkih hitrostih (tako da npr. pri hitrosti 50 km/h vozite v četrti ali celo peti prestavi). Prestavite v višjo prestavo najkasneje, ko dosežete 2500 vrt/min pri bencinskem motorju ali 2000 vrt/min pri dizelskem motorju.
5. Zaviranje z motorjem v nižjo prestavo – ko upočasnjujete, se približujete križišču ali navzdol, poskusite znižati prestavo, namesto da prestavite v prosti tek in pritisnete na zavore. Ta metoda je še posebej uporabna pri vozilih brez sistemov za podporo oprijema in zaviranja, kot so ABS, ASR ali naprednejši ESP.
6. Načelo minimalne obremenitve – s seboj ne nosite nepotrebnih stvari. Iz prtljažnika odstranite tisto, kar ne potrebujete, to je samo balast, ki poveča porabo goriva. Podobno je treba strešne nosilce ali nosilce za kolesa odstraniti, ko jih ne potrebujete več, da ne povzročajo nepotrebnega dodatnega zračnega upora. V prtljažnik raje vzemite rezervno odejo, kolesne verige ali lopato, ki vam lahko pride prav v primeru snežnega meteža, zastoja ali morebitne okvare. Minimalno pravilo velja tudi za električne naprave. Če ste obtičali v prometu in ne veste, kdaj začeti, poskusite omejiti radio in se ne pregrevajte.
Co daje eko vožnjo?
1. Najprej – prihranki! Ocenjuje se, da lahko gladka, inteligentna vožnja prinese od 5 do celo 25 odstotkov. ekonomičnost goriva.
2. Koristi za okolje. Manj goriva - manj izpušnih plinov - čistejše okolje.
3. Varnost – z opuščanjem navad, povezanih z živčno in agresivno vožnjo, postanemo varnejši in bolj predvidljivi voznik – tako zase kot za druge udeležence v prometu.
