Zima, metež, zmrzal, prometni zastoj. Bodo ljudje v elektriki zmrznili? [VERJAMEMO]

Ta tema se vrača kot bumerang, zato smo se odločili, da jo naredimo ločen material. Bodo ob zimskih zastojih na avtocesti ljudje v električnih avtomobilih zmrznili, ker jim zmanjka energije za ogrevanje? Bodo v tem času lastniki vozil na notranje zgorevanje sedeli in mirno čakali na prihod servisov?

Snežni metež in velik zastoj na avtocesti – zmore električni avto?

Kazalo

• Snežni metež in velik zastoj na avtocesti – zmore električni avto?
  • EV je prav tako dober in MNOGO boljši pri počasni vožnji

Imamo električni avto, vozimo se z njim po avtocesti Varšava-Poznan. Energijo za prihod v Poznań smo izračunali z majhno rezervo. Ko smo 100 km od cilja, ostane v bateriji 20-25 kWh energije.

> Pravi zimski doseg Hyundai Kona Electric: 330 kilometrov [TEST Bjorna Nylanda]

Potem je nenadoma snežna nevihta. Več avtomobilov trči, drugi obstanejo v velikem prometnem zamašku. Mraz morda ne prasketa, vendar je hladno - temperatura je očitno negativna in veter povečuje občutek mraza. Bo lastnik električarja v avtu med čakanjem na servis zmrznil?

Domnevamo, da je kabina topla, ker smo jo med vožnjo ogreli. Zato moramo samo vzdrževati temperaturo v notranjosti. Avtomobilski elektroniki moramo zagotoviti tudi električno energijo. Koliko moči je za to potrebno? Resnično branje Hyundai Kona Electric:

Poraba energije med zimskim testom Hyundai Kona Electric (temperature pod ničlo). 94 odstotkov potrebuje pogon, ogrevanje le 4 odstotke, elektroniko 2 odstotka. (C) Naslednja poteza

Skupna poraba energije z vozilom v zgornjem stanju je 1,1 kW.

> Koliko energije pozimi porabi ogrevanje električnega vozila? [Hyundai Kona Electric]

Ti odčitki se ujemajo z logiko: če pečica potrebuje do 2,5 kW za ogrevanje in približno 1-2 kW za klasični električni grelec, potem približno 1 kW naj bi zadostoval za vzdrževanje temperature v kabini majhnega avtomobila.

Torej, če imamo v bateriji 25 kWh energije, ogrevanje kabine in vzdrževanje elektronike bo delovalo skoraj 23 ur. Če 20 kWh - ob 18,2 ure. Izguba pokritosti kot posledica ogrevanja bo -6 km/h.

Vendar pa recimo, da želimo vzdrževati višjo temperaturo in avto dodatno segreje baterijo. Tudi ko pridemo do poraba energije 2 kW, nam energija, shranjena v bateriji, zadostuje 10-12,5 ur parkiranja.

> Vrzite Teslo priključeno na polnilnik, ker je Tesla? ker električni avto? Kakšni ljudje ... [video]

Za primerjavo: avtomobil z notranjim zgorevanjem porabi med parkiranjem 0,6-0,9 litra goriva na uro. Pri delujočih grelnikih lahko pretok skoči na 1-1,2 litra. Za lažji izračun vzemimo vrednost 1 liter. Če avtomobil z notranjim zgorevanjem med normalno vožnjo v hladnem vremenu porabi 6,5 l / 100 km, potem izguba dosega bo -15 km / h.

V taki situaciji vsak liter goriva v rezervoarju je dodatna ura izpada... Če vozniku ostane 20 litrov goriva, bo avto parkiran 20 ur itd.

EV je prav tako dober in MNOGO boljši pri počasni vožnji

Na podlagi zgornjih izračunov je to enostavno ugotoviti V prometnem zastoju se električni avtomobil obnese enako ali bolje od avtomobila z notranjim zgorevanjem.če je voznik pri zdravi pameti (ker nerazumnemu tudi na poti zmanjka goriva ...). Toda električar ima še eno pomembno prednost: pri počasni vožnji, kot v prometnem zastoju, porabi malo energije.

To je nekaj kilovatnih ur na 100 km namesto ducata, več ali več kot dvajset. Poleg tega nekaj energije se povrne med zaviranjem.

Medtem pa bo v vozilu z notranjim zgorevanjem, katerega voznik se pelje skozi prometni zamašek s prestavljanjem med eno in dvema prestavama, poraba goriva enaka ali večja kot pri običajni vožnji. Lahko 6,5 litra, lahko 8, 10 ali več - veliko je odvisno od velikosti motorja in pokrova.

> Zakaj je bila Mazda MX-30 umetno upočasnjena? Da bo podoben avtomobilu z notranjim zgorevanjem

Informacije urednikov www.elektrowoz.pl: zdi se, da na Poljskem ne bo takšnih zmrzali in snežnih neviht. Toda vprašanje se nam vedno znova poraja - marsikomu se verjetno zdi, da bo električar popolnoma obstal in zmrznil - zato smo se odločili, da ga ločimo od večjega elaborata in ga dopolnimo z dodatnimi pogoji.

To vas lahko zanima: