Tekočina Adblue. Kaj je treba upoštevati pri polnjenju goriva?
Sodobni dizelski motorji so opremljeni s sistemi SCR, ki zahtevajo tekoči dodatek AdBlue. Njegova odsotnost vodi do nemogočega zagona avtomobila.
Kaj je AdBlue?
AdBlue je splošno ime, ki se uporablja za standardizirano 32,5 % vodno raztopino sečnine. Ime pripada nemškemu VDA in ga lahko uporabljajo samo licencirani proizvajalci. Splošno ime te rešitve je DEF (Diesel Exhaust Fluid), kar v ohlapnem prevodu pomeni tekočina za izpušne sisteme dizelskih motorjev. Druga imena, ki jih najdemo na trgu, vključujejo AdBlue DEF, Noxy AdBlue, AUS 32 ali ARLA 32.
Sama rešitev, kot preprosta kemikalija, ni patentirana in jo proizvajajo številni proizvajalci. Proizvedeno z mešanjem dveh komponent: zrnca sečnine z destilirano vodo. Pri nakupu rešitve z drugim imenom torej ne moremo skrbeti, da bomo prejeli pokvarjen izdelek. Preveriti morate le odstotek sečnine v vodi. AdBlue je brez dodatkov, ni prilagojen motorjem določenega proizvajalca in ga je mogoče kupiti na kateri koli bencinski črpalki ali avto trgovini. AdBlue tudi ni jedko, škodljivo, vnetljivo ali eksplozivno. Varno ga lahko shranimo doma ali v avtu.
Poln rezervoar zadostuje za nekaj ali več tisoč kilometrov, v osebni avtomobil pa običajno nalijemo približno 10-20 litrov. Na bencinskih črpalkah boste našli razpršilnike, v katerih liter aditiva že stane približno 2 PLN / liter. Težava pri njih je, da se uporabljajo za polnjenje AdBlue v tovornjakih, v avtomobilih pa je očitno manj polnila. Če se odločimo za nakup velikih posod z raztopino sečnine, lahko cena pade celo pod XNUMX PLN na liter.
Zakaj uporabljati AdBlue?
AdBlue (New Hampshire)3 i h2O) ne dodatek za gorivo, temveč tekočino, ki se vbrizga v izpušni sistem. Tam v mešanju z izpušnimi plini vstopi v SCR katalizator, kjer razgradi škodljive delce NO.x za vodo (para), dušik in ogljikov dioksid. SCR sistem lahko zmanjša NOx 80-90%.
Avto z AdBluejem. Kaj si zapomniti?
Ko je nivo tekočine nizek, računalnik na vozilu obvesti o potrebi po dolivanju. Ni treba panike, pogosto je "rezerva" dovolj za več tisoč. km, po drugi strani pa se tudi ne splača odlašati z bencinskimi črpalkami. Ko sistem zazna, da je tekočine malo ali da je tekočine zmanjkalo, bo motor preklopil v zasilni način in po izklopu motorja morda ne bo mogoče znova zagnati. Takrat nas čaka vleka in drag obisk servisa. Zato je vredno vnaprej napolniti AdBlue.
Poglej tudi; Proti vrnitvi nazaj. Zločin ali prekršek? Kakšna je kazen?
Če se izkaže, da ECU motorja "ni opazil" dodajanja tekočine, se obrnite na pooblaščeni servis ali specializirano delavnico. Ni nam treba, da to storimo takoj, saj nekateri sistemi potrebujejo celo več deset kilometrov, preden lahko dolijejo tekočino. Če je obisk še potreben ali pa želimo polnjenje zaupati strokovnjakom, ne oklevajte, da s seboj vzamete svojo embalažo, saj ima stranka pravico prinesti svojo tekočino na servis in, kot v primeru lastne motorno olje, zahtevajte dolivanje.
Lahko se razpravlja o tem, ali je dano olje primerno za določen motor, vendar ima AdBlue vedno enako kemično sestavo in, dokler ni onesnažen ali se kristali sečnine usedejo na dno, se lahko uporablja v katerem koli avtomobilu, ki zahteva njegovo uporabo, ne glede na proizvajalca in distributerja, ki sta navedena na embalaži.
Odpiranje rezervoarja in njegovo polnjenje med delovanjem motorja lahko ustvari zračne žepe v sistemu in poškoduje črpalko. Nikoli ne dodajte majhne količine tekočine, približno 1-2 litra, ker sistem tega ne bo opazil. Pri različnih avtomobilih je lahko 4 ali 5 litrov.
Glej tudi: smerniki. Kako pravilno uporabljati?
