Tekoče obloge Dinitrol 479 (Dinitrol)
Dinitrol 479 je edinstven kompozitni material, ki ima številne aplikacije. Najprej se uporablja kot tekoča zvočna izolacija, o kateri smo že govorili na našem avtoportalu Vodi.su. Eno od imen Dinitrola je tekoča obloga blatnika, saj dobro ščiti dno pred korozijo in udarci gramoza.
Tisti ljudje, ki imajo avtomobile tuje proizvodnje, se dobro zavedajo, da proizvajalci tradicionalno vgrajujejo obloge blatnikov (omarice) iz plastike, steklenih vlaken ali polipropilena. To je dobra rešitev za ceste v Franciji ali Nemčiji, ki veljajo za ene najboljših na svetu. Toda za Rusijo steklena vlakna kot material za omarice niso najboljša zaščita. Takrat na pomoč priskočijo različni kompozitni materiali.
Dinitrol 479 - trojna zaščita podvozja in kolesnih lokov
Prva stvar, ki navduši vsakega voznika, je zaščita karoserije pred korozijo. Če je lak obdelati z voskom in različnimi vrstami lakov, bo zdravilo, kot je Dinitrol, postalo eden od razpoložljivih izdelkov za dno. Poceni avtomobili pogosto prihajajo na naš trg skoraj z golim dnom. V uglednih tovarnah uporabljajo navadno navadno barvo, plastisol za prekrivanje spojev in plastične omarice za kolesne loke.
Vsa ta sredstva lahko trajajo največ eno leto - lastniki kitajskih poceni avtomobilov vedo, da začne dno gniti že v nekaj mesecih vožnje po naših cestah.
Dinitrol je najboljša izbira za celovito zaščito.
Uporablja se:
- zagotoviti udobno tišino v kabini - po obdelavi se raven hrupa opazno zmanjša za 40 odstotkov;
- kot protikorozijski premaz;
- kot tekoče obloge blatnikov, ki zagotavljajo zaščito proti gramozu.
Potrošnike ta izdelek privlači tudi zato, ker je razmeroma poceni - petlitrsko vedro stane približno 3500-4500 rubljev, 1,4-kilogramsko pločevinko lahko kupite za 650-1000 rubljev. Za popolno obdelavo dna, vključno z zaščito motorja, menjalnika, rezervoarja, menjalnika, bo potrebnih približno 5 kilogramov tega kompozitnega materiala.
Kemična sestava in lastnosti
Dinitrol je črn viskozen material na osnovi voska in bitumna, ki vključuje tudi polimerne snovi, zaviralce korozije in mehčala za enostavno uporabo.
Zanj so značilne naslednje lastnosti:
- visoka stopnja oprijema - drži se na skoraj vseh vrstah površin;
- plastičnost se ohrani tudi po sušenju, to pomeni, da se ne bo začela drobiti, tudi če se na dnu zaradi udarca kamna oblikuje vdolbina;
- tiksotropija - med nanosom se na dnu ne tvorijo proge in kapljice, torej se porabi čim bolj učinkovito;
- odpornost na nizke in visoke temperature - lahko prenese temperature do + 200 ° C;
- ne vsebuje agresivnih snovi in topil, ki bi lahko poškodovala lak;
- visoka kemična odpornost na fiziološke raztopine in reagente.
No, najpomembnejša kakovost je odlično antikorozivno sredstvo, torej ne le izolira korozijo, ampak tudi preprečuje njeno nadaljnje širjenje.
Upoštevajte, da lastnosti Dinitrola potrjujejo različni certifikati, vključno z mednarodnimi ISO 9001, QS 9000, ISO 14001. Uporablja se kot protikorozijska zaščita v številnih avtomobilskih industrijah.
Koraki za nanašanje Dinitrol 479
Najprej je dno popolnoma očiščeno umazanije, na bencinskem servisu se v ta namen uporabljajo podložke tipa Karcher za dovod vode pod visokim pritiskom. Nato se posuši s stisnjenim zrakom. Ko je dno popolnoma očiščeno, lahko strokovnjaki prepoznajo področja, ki zahtevajo posebno zaščito.
Povedati je treba, da se pod to blagovno znamko proizvaja veliko različnih zdravil:
- Dinitrol LT - sestava voska, ki izpodriva vlago;
- Dinitrol 77B ali 81 robni voski;
- Dinitrol ML je sredstvo za zaščito pred korozijo;
- Dinitrol Termo in 4941 sta formulaciji z visoko obrabo.
No, pravzaprav univerzalni premaz Dinitrol 479, ki najpogosteje deluje kot "tihi", ki združuje druge lastnosti.
Obdelava dna z vsemi temi spojinami zagotavlja zaščito pred korozijo in manjšimi poškodbami za 8-12 let.
Te izdelke lahko nanesete doma z lopatico ali čopičem. Najbolje je, da nanesete v več plasteh, pri čemer pustite, da se vsaka prejšnja plast posuši. Uporabite lahko brizgalne pištole, ne pa brizgalne, ker bo material preprosto zamašil fine šobe. Pred nanosom z razpršilcem je treba izdelek segreti na 40-60 stopinj.
Po zaključku dela debelina sloja ne sme presegati 2 mm. Res je, ko gre za tovorni promet, je dovoljeno nanesti plast debeline do 5 milimetrov, vendar se čas sušenja znatno poveča. Popolno sušenje se pojavi v 20 urah, premaz lahko pihate z zrakom iz avtomobilskega kompresorja. Čeprav lahko dve uri po nanosu vozite avto, vendar ni priporočljivo pospeševati do 70 km / h.
Garancija proizvajalca zvočne izolacije - 7 let, ob pravilni uporabi.
Nalaganje ...
