Zeleni motorji
Obstajajo znaki, da bo vodik nadomestil surovo nafto; in smrdljivi motor z notranjim zgorevanjem bo umaknil mesto čistim elektromotorjem, ki jih poganjajo vodikove gorivne celice.
Po mnenju znanstvenikov se doba motorjev z notranjim zgorevanjem počasi bliža koncu.
Združeni narodi ocenjujejo, da se bo do leta 2030 število avtomobilov in tovornjakov podvojilo na približno 1,6 milijarde. Da ne bi popolnoma uničili naravnega okolja, bo treba poiskati nov vir gibanja vozil.
Obstajajo znaki, da bo vodik nadomestil surovo nafto; in smrdljivi motor z notranjim zgorevanjem bo umaknil mesto čistim elektromotorjem, ki jih poganjajo vodikove gorivne celice.
Navzven se avtomobil prihodnosti ne razlikuje od tradicionalnega avtomobila – razlike se skrivajo pod karoserijo. Rezervoar se nadomesti z rezervoarjem pod tlakom, ki vsebuje vodik v tekoči ali plinasti obliki. Na bencinski črpalki se polni, tako kot v sodobnih avtomobilih. Vodik teče iz rezervoarja v celice. Tu se kot posledica reakcije vodika s kisikom ustvari tok, zaradi katerega električni motor poganja kolesa. Pomembno je omeniti, da iz izpušne cevi izhaja čista vodna para.
Pred kratkim je DaimlerChrysler svet prepričal, da gorivne celice niso več fantazija znanstvenikov, ampak so postale resničnost. Mercedes-Benz razreda A na celični pogon je od 20. maja do 4. junija letos brez težav opravil skoraj 5-kilometrsko pot od San Francisca do Washingtona. Navdih za ta izjemen podvig je bilo prvo potovanje od zahodne obale Amerike proti vzhodu, opravljeno leta 1903 z avtomobilom z enovaljnim motorjem z 20 KM.
Seveda je bila sodobna odprava veliko bolje pripravljena kot tista pred 99 leti. Skupaj s prototipom avtomobila sta bila dva mercedesa razreda M in servisni sprinter. Na poti so bile vnaprej pripravljene bencinske črpalke, ki jih je moral Necar 5 (tako je bil označen ultramoderni avtomobil) napolniti vsakih 500 kilometrov.
Tudi drugi pomisleki na področju uvajanja sodobnih tehnologij ne mirujejo. Japonci želijo letos na cestah svoje države in ZDA lansirati prva terenska vozila FCHV-4 na gorivne celice. Honda ima podobne namene. Zaenkrat so to le oglaševalski projekti, a japonska podjetja računajo na množično uvedbo celic v nekaj letih. Mislim, da bi se morali začeti navaditi na misel, da motorji z notranjim zgorevanjem počasi postajajo preteklost.
Na vrh članka
