Zavarujte starodobno motorno kolo

Zavarujte starodobno motorno kolo to ni možnost, ampak obveznost. Morate biti lastnik, da poznate vrednost takšnega kosa nakita. In potem razumeti, zakaj je zavarovanje najboljši način za zaščito.

Zato vprašanje ni, ali morate zavarovati zbirateljsko motorno kolo, ampak kako vedeti, kakšno zavarovanje morate vzeti, da boste imeli najboljša jamstva in najprimernejše kritje.

Imate motorno kolo, starejše od 30 let? Ali ima starinsko registracijsko kartico za motorno kolo? Izvedite vse, kar morate vedeti, da se zavarovate.

Zakaj zavarovati svoje starodobno motorno kolo?

Najprej se je treba spomniti, da je vsak lastnik povezan zakonska zahteva zavarovati avto od trenutka pristanka in z motorjem. Z drugimi besedami, starinski motocikel ali ne, voznik mora zavarovati svoj avto, če se želi voziti z njim. Zavarovanje je potrebno, tudi če zadevno vozilo redko zapusti garažo ali skoraj nikoli ne vozi.

Zato se ne postavlja vprašanje: potrebno je skleniti zavarovanje gotovine pri tranzitu motornih koles. Po eni strani zato, ker zakon to zahteva, pa tudi zato vožnja brez zavarovanja je zelo nevarna tako za voznika, za samo motorno kolo in za druge potnike na cesti.

Tako boste v primeru nesreč v skladu s podpisanimi garancijami lahko dobro pokrili stroške, ki jih imajo tretje osebe in / ali vaš stroj.

Zavarovanje starodobnih motornih koles: katero zavarovanje izbrati?

Za zavarovanje svojega zbirateljskega motornega kolesa boste res imeli izbiro med dvema vrstama formule: klasično zavarovanje motornega kolesa in zavarovanje zbirateljskega motocikla /

Zavarujte starodobno motorno kolo s klasičnim zavarovanjem

V nasprotju s splošnim prepričanjem vam za kritje starodobnega motornega kolesa ni treba skleniti posebnega zavarovanja. Možno je skleniti zelo preprosto zavarovanje motornega kolesa.

Pogoji bodo enaki kot za klasično motorno kolo. Višina premije bo odvisna od garancij, ki jih sprejmete. Izbirali boste med:

• Formula tretje osebe, ki vam bo omogočil, da izkoristite osnovna jamstva, to je, da prevzamete odgovornost samo za stroške, nastale za odpravo škode, povzročene tretji osebi. Ta formula bi lahko delovala, če le redko potujete s starinskim motociklom.
• Vmesna formulavam omogoča, da poleg civilne odgovornosti izkoristite dodatne zaščitne ukrepe, na primer kritje požara ali tatvine.
• Formula vseh tveganjki vam bo omogočil popolno kritje, vključno s kritjem škode, povzročene tretji osebi, pa tudi škode, ki ste jo utrpeli, ne glede na to, ali ste odgovorni za nesrečo.

Zavarujte starodobno motorno kolo s posebnim zavarovanjem

Kot smo že omenili, klasično zavarovanje motornih koles ni obvezno. Je pa vseeno priporočljivo. V resnici ne obstaja pogodba, ki bi natančno in natančno ustrezala določenim potrebam. Zbirateljsko zavarovanje motocikla je bolj pomemben dejavnik za vse, kar bi lahko vplivalo na zbirateljsko motorno kolo, bolj primerno za izdelek, ki ga želite zavarovati. Če ustrezno izberete to formulo, ste lahko prepričani, da boste uživali prilagojena ponudba.

Zbirateljsko zavarovanje motornih koles je kljub temu poceni, v nasprotju s tem, kar bi se lahko bali. Zavarovalnice so res manj sumljive do starejših lastnikov motornih koles. Dejstvo, da imajo avto, ki je star več desetletij, celo trideset let in je v odličnem stanju, dokazuje, da so previdni, dobro skrbijo za svoje premoženje in ga ne uporabljajo pogosto. Rezultat: Zato zavarovalnice pogosto ponujajo več kot razumna cena za najboljšo odškodnino.

Merila, ki jih je treba izpolniti za zavarovanje starodobnega motornega kolesa

Za zavarovanje klasičnega motornega kolesa mora lastnik izpolnjevati naslednje pogoje:

• Imeti mora več kot 21 let
• Dovoljenje za motorno kolo mora imeti 3 leta.
• Vsaj 2 leti ne bi smel biti udeležen v prometni nesreči.
• Poškodovano motorno kolo mora biti staro vsaj 10 let.
• Zbirateljskega motornega kolesa ne sme uporabljati kot primarno prevozno sredstvo. V idealnem primeru bi moral imeti za to uporabo drug avto.

Nekateri zavarovalniki zahtevajo tudi razpoložljivost registrske kartice za prevzem.