Polnjenje električnih vozil – #1 AC polnjenje

Pred nakupom električnega avtomobila si bo vsakdo prej ali slej zastavil vprašanje - "Kako pravilno napolniti tak avto?" Za stare ljudi se zdi vse precej preprosto, na žalost ima lahko oseba, ki ne pozna te teme, težave.

Začnimo s tem, kako polniti in katere so najpogostejše vrste tako imenovanih počasnih AC polnilnikov.

Pridruži se prvi!

Vsako električno vozilo nima enakega priključka za polnjenje in vsak polnilnik nima kabla za priključitev avtomobila.

"Ampak kako? Šale na stran? Ker sem mislil ..."

Hitro prevajam. V električnih vozilih najdemo 2 najbolj priljubljena priključka za polnjenje z izmeničnim tokom - tip 1 in tip 2.

Tip 1 (druga imena: TYPE 1 ali SAE J1772)

Konektor TIP 1

To je standard, izposojen iz Severne Amerike, najdemo pa ga tudi v azijskih in evropskih avtomobilih. Ni jasne omejitve, v katerih strojih se bo uporabljal. Ta konektor lahko najdete tudi v PLUG-IN hibridih.

Tehnično:

Konektor je prilagojen za severnoameriški trg, kjer je moč polnjenja lahko 1,92 kW (120 V, 16 A). V evropskem primeru bo ta moč zaradi višje napetosti višja in je lahko 3,68 kW (230 V, 16 A) ali celo 7,36 kW (230 V, 32 A) - vendar tak polnilnik verjetno ne bo nameščen v vaš dom. ...

Primeri vozil z vtičnico tipa 1:

Citroen Berlingo Electric,

Fiat 500e,

Nissan Leaf 1. generacije,

Ford Focus Electric,

Chevrolet Volt,

Opel Ampere,

Mitsubisi Autlender PHEV,

Nissan 200EV.

Tip 2 (druga imena TYPE 2, Mennekes, IEC 62196, tip 2)

Konektor TIP 2, Mennekes

Tu si lahko oddahnemo, ker je tip 2 postal uradni standard v državah Evropske unije in skoraj vedno smo lahko prepričani, da bo javni polnilnik opremljen z vtičnico (ali vtičem) tipa 2. Standard za vtičnico se lahko uporablja tudi za polnjenje z elektriko.enosmerni tok (več).

Tehnično:

Polnilci, opremljeni s standardom tipa 2 – tako prenosni kot stacionarni – imajo širši razpon moči kot polnilci tipa 1, predvsem zaradi možnosti uporabe trifaznega napajanja. Torej imajo lahko takšni polnilniki naslednjo moč:

• 3,68 kW (230 V, 16 A);
• 7,36 kW (230V, 32A - manj pogosto uporabljen);
• 11 kW (3-fazno napajanje, 230V, 16A);
• 22 kW (3-fazno napajanje, 230V, 32A).

Lahko se polni tudi s 44 kW (3 faze, 230 V, 64 A). Vendar se to redko uporablja in takšne moči polnjenja običajno prevzamejo polnilniki z enosmernim tokom.

Primeri vozil z vtičnico tipa 2:

Nissan Leaf II generacije,

bmw i3,

Renault ZOE,

Vw e-golf,

PRIKLJUČAK Volvo XC60 T8,

Kia Niro Electric,

Hyundai Kona,

audi e-tron,

MiniCooper SE,

BMW 330e,

PRILOGA Toyota Prius.

Kot lahko vidite, je ta standard pogost ne le pri električnih vozilih, ampak tudi pri PLUG-IN hibridih.

Sem rekel, da obstajata samo dve vrsti prodajnih mest? Oh ne, ne. Rekel sem, da sta to dve najpogostejši vrsti prodajnih mest.

Toda pomirite se, naslednje vrste so zelo redke.

Pike

Renault Twizy z vidnim vtičem za polnjenje

Drug konektor, ki se uporablja v električnih vozilih, je priključek Schuko. To je standardni enofazni vtič, ki ga uporabljamo v naši državi. Avto se priključi neposredno v vtičnico, kot likalnik. Vendar pa je tovrstnih rešitev zelo malo. Eno od vozil, ki uporabljajo ta standard, je Renault Twizy.

TIP 3A / TIP 3C (znan tudi kot SCAME)

Konektor TIP 3A

Konektor TIP 3S

To je skoraj zadnja vrsta priključka, ki se uporablja za polnjenje z izmeničnim tokom. Zdaj je pozabljen, vendar je bil standard, ki so ga uporabljali v Italiji in Franciji, tako da če je bil vaš avto uvožen na primer iz Francije, je možno, da bo opremljen s takšnim konektorjem.

Češnja na torti za dodatno zmedo - GB/T AC vtič

AC konektor GB/T

To je tip konektorja, ki se uporablja v kitajskih in kitajskih avtomobilih. Ker je konektor na Kitajskem standarden, o njem ne bomo podrobneje razpravljali. Na prvi pogled je konektor identičen konektorju tipa 2, vendar je to zavajajoče. Konektorji niso združljivi.

Povzetek

Članek predstavlja vse vrste priključkov, ki se uporabljajo v električnih vozilih za polnjenje iz električnega omrežja. Najbolj priljubljen konektor je nedvomno tip 2, ki je postal standard EU. Konektor tipa 1 je manj pogost, vendar ga je mogoče najti tudi.

Če imate avto s priključkom tipa 2, lahko mirno spite. Avto lahko napolnite skoraj povsod. Nekoliko slabše, če imate tip 1 ali tip 3A / 3C. Nato morate kupiti ustrezne adapterje in kable, ki jih lahko enostavno kupite v poljskih trgovinah.

Uživaj v vožnji!