Zamenjava kolesnega ležaja VAZ 2110

Če se med premikanjem avtomobila v območju kolesa sliši neprijeten hrup, ki lahko izgine ob vstopu v oster zavoj, potem to kaže na okvaro kolesnega ležaja VAZ 2110.

Sprednji kolesni ležaj

To je dokaj pogosta okvara, pojavlja se pri vsakem četrtem avtomobilu z veliko prevoženimi kilometri. Popraviti situacijo ni težko, imeti morate samo garažno sobo z jamo in podrobna navodila za delo.

Izkušeni mojstri priporočajo, da ne odložite zamenjave te komponente, da bi se izognili nepotrebnim težavam.

Orodja in rezervni deli

Dejstvo je, da je kolesni ležaj VAZ 2110 majhen del in za delo z njim potrebujete zadostno osvetlitev in nekaj udobja. Zato je treba avto, pripravljen za popravilo, zapeljati v opazovalno luknjo in zagotoviti zadosten svetlobni dostop do enote za popravilo.

Pred spustom v jamo je potrebno pripraviti vsa orodja in materiale. Upoštevati je treba tudi, da je zamenjava ležajev sprednjega pesta veliko težja kot enako delo na zadnjih komponentah.

Zato je treba delo začeti s sprednjega vozlišča.

Shema pesto prednjih koles

Tukaj je seznam potrebnih orodij:

• Poseben snemalec za odstranitev ležaja;
• Tako imenovani trn, to je kos cevi želene velikosti. Ta naprava se uporablja za odstranjevanje pest;
• 30 glav opremljenih s kakovostno ovratnico;
• Obočasti ključi velikosti 19 in 17.

Prav tako je treba kupiti nove ustrezne ležaje, ki bodo potrebni za zamenjavo. Za avtomobil VAZ 2110 morate izbrati ležajne dele ruske izdelave in ne dati prednosti kitajskim kolegom. Razlika v ceni teh izdelkov je majhna, zato ne eksperimentirajte.

Faze dela

Delo se začne z dejstvom, da je avto nameščen v udobnem položaju in v prvi prestavi. Da preprečite kotaljenje, je bolje namestiti posebne kline pod kolesa.

Zdaj se lahko spustite do luknje za ogled in nadaljujete z dejanji, ki se izvajajo v naslednjem vrstnem redu:

1. S ključem odvijte kolesne vijake in nato s ključem 30 odstranite ležajne matice s pest sprednjih koles. Tukaj je treba omeniti, da če so na avtomobilu VAZ 2110 nameščena aluminijasta platišča, jih boste morali odstraniti.
   
   Če želite zavrteti matice sprednjih pest, morate pritisniti zavorni pedal v trenutku, ko je ščit aktiviran, zato je tukaj potreben pomočnik;
2. Zdaj morate uporabiti izvijač in z njim zategniti objemko;
3. Takoj, ko jih odstranite, je potrebno odviti čeljusti iz krogličnih zglobov krmila s ključem 17. Zaradi teh manipulacij lahko čeljust visi na zavorni cevi, tako da se to ne zgodi, morate skrbno ga zavežite;

Poleg navedenih vrst opravil boste morda morali odstraniti tudi:

• Namestitev zatičev;
• kape;
• Zadrževalni obroč.

Po tem je del pesta na voljo poveljniku in ga je mogoče zamenjati. Obstaja več možnosti za ponovno namestitev komponente, zato je treba o vsaki povedati nekaj besed.

Nadomestne metode

Prvi način

Nato:

• V prvem primeru je potrebno uporabiti snemalec za odstranitev ležaja;
• Dovolj je, da previdno odstranite ležaj in ga zamenjate z novim;
• Po namestitvi je treba vse zgornje korake izvesti v obratnem vrstnem redu.

Glavna prednost te metode je, da se tehniku ​​ni treba dotikati vijaka za nastavitev nagiba, ki ga je zelo težko zamenjati.

Snemalnik kolesnega ležaja

Če govorimo o pomanjkljivostih, lahko opazimo naslednje: poveljnik bo moral zavzeti zelo neprijeten položaj za izvajanje dejanj. Zato je treba pripraviti dvigalo in se povzpeti na razgledno luknjo.

Toda še vedno je v tem položaju za voznika zelo neprijetno, da izvleče pesta in pritiska na ležajni sklop.

Drugi način

Sestavljen je iz naslednjih korakov:

• Za odstranitev ležaja na drugi način je potrebno skrbno razstaviti krmilni členek in popolnoma odstraniti pesto;
• Po tem bo mojster moral iti na delovno mizo;
• Kolesni ležaj VAZ 2110 se zamenja neposredno na delovni mizi;
• Po tem se vse znova namesti, tako kot je bilo odstranjeno prej.

Ta metoda je nedvomno veliko enostavnejša od prve, a ker vključuje pregib, se težavam s prilagajanjem ni mogoče izogniti. Preden nadaljujete z odvijanjem vijakov spoja okvirja, je potrebno označiti njihov položaj s kredo ali markerjem.

Prva oznaka v tem primeru bo označevala položaj nastavitvenega vijaka na tirnici. Druga oznaka bo označevala prejšnji položaj manšet.

Ko čarovnik začne sestavljanje, ga bodo vodile te oznake. Seveda bo težko doseči visoko natančnost in ne bo uspelo vrniti delov na svoje mesto. Toda s skrbnim delom je mogoče napake pri namestitvi zmanjšati.

Treba je narediti nekaj korakov:

• Učitelj ocenjuje;
• Zadene vijake s pestjo;
• Odvijte vijake spodnjega krogličnega zgloba;
• Ležaj je treba odstraniti iz pesta;
• Zadrževalni obroči so razstavljeni;
• Ležaje iztisnemo s primežem.

Pred ponovno montažo je treba vrzel v ročajih kvalitetno in obilno namazati.

Ta metoda se pogosto uporablja pri popravilu ne enega ležajnega sklopa, temveč celotnega podvozja. Zaradi te metode bo možno tudi varno zamenjati kroglične zglobe, puše rok in konice krmila.

Tretji način

Izvaja se v naslednjem vrstnem redu:

• V tem primeru boste morali popolnoma odstraniti celotno polico;
• Po odstranitvi vseh komponent bo mojster potreboval poseben primež;
• V primežu bo zamenjan ležaj pesta in vsi deli ponovno nameščeni.

Ta metoda je najtežja in dolgotrajna, saj bo moral tehnik razstaviti celoten okvir. Nato boste morali pritisniti na krmilno konico, odviti pa boste morali tudi pritrdilne matice, ki pritrdijo zgornjo oporo na dno telesa.

Neposredna odstranitev tega sklopa VAZ 2110 se izvede šele po tem, ko je celoten okvir avtomobila razstavljen. In ta proces traja dolgo.

Ponudbe

V procesu ponovnega sestavljanja celotnega sklopa morate postopati na naslednji način:

• Ležaji za stiskanje;
• Namestite pritrdilne obroče;
• Dvignite pesti;
• Nanje namestite nove ležajne komponente;
• Sestavite komplet na kocke;
• S pomočjo trna je potrebno zabiti kocke do konca.

Za stiskanje ležajnih delov se lahko uporablja ekstraktor ali stiskalnica. Toda v nobenem primeru ne smete uporabiti kladiva, saj bo v tem primeru neizogibno prišlo do razpok dela.Napor je treba usmeriti na zunanje obroče.

Upoštevati je treba tudi, da so v pestah nameščeni dvoredni kroglični ležaji, ki ne zahtevajo mazanja in nastavitvenih ukrepov.

Zaradi pomanjkanja takšne nege se bodo ležaji VAZ 2110 nujno zrušili, ko jih odstranite iz pesta, zato se je treba temu ukrepu zateči le s popolno zamenjavo.

Delo z izvlečkom

Če pa ne želite poškodovati ležaja, ga lahko zamenjate, ne da bi ga odstranili iz pesta. Če ga želite odstraniti od tam, lahko uporabite poseben ekstraktor. Odstranjevanje s to napravo je veliko lažje.

To storite tako, da noge snemalca previdno vstavite v utore pesta in odstranite obroč. Včasih to zahteva malo truda, obroč je treba odtrgati z izvijačem in odstraniti. Z orodjem se del odstrani in zareze na delu očistijo.

Prav tako lahko s pomočjo snemalca vtisnete nov del v krmilni členek. To orodje vam omogoča natančno stiskanje kocke. Delo s takšnim orodjem močno olajša celoten postopek, mojster pa bo potreboval manj časa za odstranitev in namestitev. Toda za dejanja z enoto je potrebna določena spretnost in velika natančnost.

Kot lahko vidite iz tega članka, ima lahko celo tako preprosto popravilo, kot je zamenjava kolesnega ležaja, nianse.