Zamenjava amortizerjev Mercedes-Benz W203

Popravilo vzmetne noge sprednjih koles Mercedes-Benz W203

Orodja:

• Zaganjalnik
• Винт
• Ključ

Rezervni deli in potrošni material:

• Krpe
• vzmetno stojalo
• Potisni ležaj
• Podvozje

Vzmetenje sprednjega kolesa:

1 — matica M14 x 1,5, 60 Nm;

4 - matica, 20 Nm, samozaporna, je treba zamenjati;

5 - gumijasto tesnilo;

6 - nosilec amortizerja;

7 - matica, 40 Nm;

8 - vijak, 110 Nm, 2 kos.;

9 - matica, 200 Nm;

10 - kompresijski blažilnik;

11 - spiralna vzmet;

12 - držalo;

13 - amortizer;

Za popravila boste potrebovali snemalec vzmeti. Vzmeti ne poskušajte odstraniti brez snemalca; lahko se resno poškodujete in poškodujete svoje vozilo. Pred namestitvijo ekstraktorja natančno preberite navodila za uporabo. Če vzmeti ne boste odstranili, potem ko ste jo odstranili z opornika, jo postavite na varno mesto.

Če se odkrije okvara stojala (sledi puščanja delovne tekočine na njegovi površini, zlom ali povešanje vzmeti, izguba učinkovitosti dušenja vibracij), ga je treba razstaviti in popraviti. Samih vzmetnih nog ni mogoče popraviti, če se blažilnik pokvari, jih je treba zamenjati, vzmeti in pripadajoče komponente pa je treba zamenjati v parih (na obeh straneh avtomobila).

Odstranite eno stojalo, ga postavite na delovno mizo in ga vpnite v primež. Odstranite vso umazanijo s površine.

Stisnite vzmet s snemalcem in sprostite ves pritisk s sedeža. Ekstraktor varno pritrdite na vzmet (upoštevajte navodila proizvajalca ekstraktorja).

Medtem ko držite drog blažilnika s šestrobim ključem, da se ne vrti, odvijte pritrdilno matico droga.

Odstranite zgornji nosilec z nosilnim ležajem, nato vzmetno ploščo, vzmet, pušo in zamašek.

Če nameščate novo vzmet, previdno odstranite stari odstranjevalec vzmeti. Če nameščate staro vzmet, ekstraktorja ni treba odstraniti.

Ko stojalo popolnoma razstavite, natančno preglejte vse njegove komponente. Podporni ležaj se mora prosto vrteti. Vse komponente, ki kažejo znake obrabe ali poškodbe, je treba zamenjati.

Preglejte površino samega nosilca. Na njem ne sme biti sledi delovne tekočine. Preglejte površino palice amortizerja. Ne sme kazati znakov korozije ali poškodb. Opornik postavite v navpični položaj in preverite njegovo delovanje s premikanjem palice amortizerja najprej od omejevalnika do omejevalnika, nato s kratkimi gibi 50-100 mm. V obeh primerih mora biti gibanje palice enakomerno. Če pride do trzanja ali zagozditve, kot tudi drugih znakov okvare, je treba rešetko zamenjati.

Namestitev poteka v obratnem vrstnem redu. Upoštevajte naslednje:

• namestite vzmet na stojalo in se prepričajte, da je v pravilnem položaju v spodnji skodelici;
• pravilno namestite potisni ležaj;
• privijte pritrdilno matico nosilnega ležaja s potrebno silo;
• Vzmeti morajo biti nameščene tako, da so oznake na njih obrnjene navzdol.

Odstranitev in montaža vzmetne noge Mercedes-Benz W203

• James
• Podporne noge
• Ključ

Rezervni deli in potrošni material:

• Barvanje
• Mast za ležaje
• kolesni vijaki

Z barvo označite položaj prednjega kolesa glede na pesto. To bo omogočilo, da sklop nastavi uravnoteženo kolo v prvotni položaj. Preden dvignete vozilo, odvijte kolesne vijake. Dvignite sprednji del avtomobila, ga postavite na stojala in odstranite sprednje kolo.

Odklopite žice senzorja hitrosti in senzorja obrabe zavornih ploščic z vzmetne noge.

Odvijte matico in odklopite ojnico s stojala.

1 - vzmetna noga;

2 — ojnica;

4 - kroglični zatič.

Ne poškodujte protiprašnega pokrova, krogličnega zatiča ojnice ne obračajte s ključem.

Odvijte 2 pritrdilna vijaka amortizerja na nihajni roki in ju odstranite.

1 - vzmetna noga;

4 - pritrdilni vijaki;

Odvijte matico in odstranite vijak.

Po odstranitvi zgornjega nosilca zavarujte vzmetno nogo pred padcem.

Odvijte matico in odklopite amortizacijsko stojalo v zgornjem delu nosilca.

Ko odstranjujete levo vzmetno nogo, najprej odklopite rezervoar od podložke in odmaknite priključene cevi.

Odstranite podložko in odbijač ter odstranite amortizer iz blatnika.

Previdno vstavite vzmetno nogo skozi vrtino kolesa v nosilec.

Zamenjajte odbijač in podložko.

Zategnite zgornjo matico na 60 Nm.

Okvir blazine pritrdite na vrtljivi ročaj. Istočasno vstavite zgornji vijak tako, da je glava vijaka, gledano v smeri vožnje, obrnjena naprej.

Nato najprej privijte zgornjo matico na 200 Nm, pri čemer zadržite vijak pred vrtenjem, nato pa privijte spodnji vijak na 110 Nm.

Pritrdite ojnico na vzmetno nogo z novo samovarovalno matico in podložko z zateznim momentom 40 Nm.

Priključite žice senzorja hitrosti in senzorja obrabe zavornih ploščic na tirnico.

Znova namestite rezervoar za tekočino za pranje, če je bil odstranjen, in ga pritrdite tako, da zavrtite zaklepno ročico.

Namestite sprednje kolo na svoje mesto tako, da se ujema z oznakami, narejenimi med odstranitvijo. Namažite centrirno ploščo platišča na pestu s tanko plastjo masti za ležaje. Ne mažite kolesnih vijakov. Zamenjajte zarjavele vijake. Ovijte vijake. Spustite vozilo na kolesa in navzkrižno privijte vijake na 110 Nm.

Če je bil amortizer zamenjan z novim, izmerite geometrijo podvozja.

Demontaža in montaža amortizacijskega regala

Z barvo označite položaj prednjega kolesa glede na pesto. To bo omogočilo, da sklop nastavi uravnoteženo kolo v prvotni položaj. Preden dvignete vozilo, odvijte kolesne vijake. Dvignite sprednji del avtomobila, ga postavite na stojala in odstranite sprednje kolo.

Odklopite žice senzorja hitrosti in senzorja obrabe zavornih ploščic z vzmetne noge.

Odvijte matico (3) in odklopite priključni vleko (2) od amortizacijske letve (1).

Ne poškodujte protiprašnega pokrova, krogličnega zatiča (4) ojnice ne obračajte s ključem.

Odvijte 2 pritrdilna vijaka (4) vzmetne noge (1) na nihajni roki in odstranite vijake.

Odvijte matico (5) in odstranite vijak (6).

Pritrdite kardan, da ne bo padel po odstranitvi zgornjega nosilca.

Odvijte matico (7) in odklopite vzmetno nogo na vrhu nosilca (6). Ko odstranjujete levo vzmetno nogo, najprej odklopite rezervoar od tekočine za pranje in premaknite priključene cevi na stran.

Odstranite podložko in odbijač (8) in odstranite vzmetno nogo navzdol od kolesnega loka. Pazite, da ne poškodujete zavorne cevi.

1. Previdno vstavite vzmetno nogo skozi vrtino kolesa v nosilec.
2. Zamenjajte odbijač in podložko.
3. Zategnite zgornjo matico na 60 Nm.
4. Okvir blazine pritrdite na vrtljivi ročaj. Istočasno vstavite zgornji vijak tako, da je glava vijaka, gledano v smeri vožnje, obrnjena naprej.
5. Nato najprej zategnite zgornjo matico (5) na 200 Nm, ne da bi zavrteli vijak, in nato zategnite spodnji vijak (4) na 110 Nm, glejte sl. 3.4.
6. Pritrdite ojnico na vzmetno nogo z novo samovarovalno matico in podložko z zateznim momentom 40 Nm.
7. Priključite žice senzorja hitrosti in senzorja obrabe zavornih ploščic na tirnico.
8. Znova namestite rezervoar za tekočino za pranje, če je bil odstranjen, in ga pritrdite tako, da zavrtite zaklepno ročico.
9. Namestite sprednje kolo na svoje mesto tako, da se ujema z oznakami, narejenimi med odstranitvijo. Namažite centrirno ploščo platišča na pestu s tanko plastjo masti za ležaje. Ne mažite kolesnih vijakov. Zamenjajte zarjavele vijake. Ovijte vijake. Spustite vozilo na kolesa in navzkrižno privijte vijake na 110 Nm.
10. Če je bil amortizer zamenjan z novim, izmerite geometrijo podvozja.