Zamenjava ščetk generatorja na Priorju
Pogosto so primeri, ko zaradi dovolj močne obrabe ščetk generatorja napolnjenost baterije izgine. Sprva je lahko nekoliko nižja, sčasoma pa postaja vse šibkejša. Če opazite podobne simptome na vašem Priorju, potem je možno, da je razlog ravno v obrabi ščetk generatorja. Za njihovo zamenjavo je najbolje odstraniti alternator iz vozila. Če razumete, da se sami ne morete spopasti, je bolje, da generator pošljete v popravilo. https://generatorservis.by/... In po tem boste potrebovali naslednji seznam orodij:
- Odprti ključ za 13
- Ploščati izvijač
- 10 glava z gumbom ali zaskočnim ročajem
Torej, ko je bil generator odstranjen iz avtomobila, je prvi korak odstraniti plastični pokrov tako, da ga povlečete z izvijačem:
Po tem dobimo dostop do samih ščetk. Zdaj morate odklopiti vtič z ožičenjem, ki je nanje priključen:
Nato odvijte dva vijaka, s katerima sta krtača pritrjena vzdolž robov. Vse je jasno prikazano na spodnji fotografiji:
A to še ni vse, saj obstaja še en nosilec, in da se ga znebite, boste morali s ključem 13 odviti matico, kot lahko vidite na spodnji sliki:
Toda zdaj se postopek zamenjave ščetk na generatorju Lada Priora praktično šteje za končan. Ščetke so brezplačne in jih je mogoče enostavno odstraniti:
Če niste prepričani, da je razlog za izgubo napolnjenosti baterije v ščetkah, je dovolj, da izmerite njihovo preostalo dolžino, ki ne sme biti manjša od 5 mm. Če ugotovite, da je dolžina manjša od sprejemljive, potem ni dvoma, da jih je treba spremeniti. Preverite tudi, kako enakomerno sta obrabljeni obe krtači. Zgodi se, da je eden praktično izbrisan, drugi pa je še vedno povsem primeren - kar lahko vpliva tudi na delovanje celotnega generatorja.
Cena novih ščetk za Priora je približno 150 rubljev za bolj ali manj kakovosten del. Seveda ga lahko najdete ceneje, vendar ne smete varčevati na "zdravju" vašega avtomobila, saj lahko potem porabite še več denarja za izredna popravila. Namestitev se izvede v obratnem vrstnem redu, nato pa se preveri učinkovitost generatorja kot celote. Če je problem s polnjenjem rešen, potem je bil problem regulator napetosti, če ne, poiščite drug razlog!
