Rabljeni športni avtomobili - VW Golf V R32 - Športni avtomobili

V času majhnih, utrjenih in steroidnih turbo motorjev V6 motor v Golfu skoraj strašljivo: prvič, ker porabi kot tanker za nafto, in drugič, ker "kdo ve, koliko me stane cestnina?". No tam Volkswagen Golf V R32Po drugi strani pa to ni popolnoma nesmiseln stroj. Njegov 6-litrski motor V3.2 proizvaja 250 KM. presega prag super davka za 2 kW (številka, ki je še vedno sprejemljiva), medtem ko je nova Golf R 2,0 litra prostornina ima dobrih 300 KM. Sploh ne porabi veliko manj (R tudi zastrašujoče pije), predvsem pa je za približno 30.000 € 12.000 manj. Da, za samo XNUMX € XNUMX lahko domov vzamete odličen primer Volkswagen Golf R32 3,2 V6 s štirikolesnim pogonom. Seveda to ni avtomobil, ki lahko prevozi 25.000 km na leto, če pa iščete nekaj za zabavo in vožnjo nekaj kilometrov, potem bi lahko razmislili.

R32

V primerjavi s mlajša sestra GTI, tu se soočamo z bolj vsestranskim in nekoliko bolj posebnim vozilom. Še vedno obstaja 6 -valjni valji s po 250 KM vsak pri 6.300 vrtljajih na minuto in navorom 320 Nm, sposoben hripav in kovinski zvok nič drugega kot vznemirljivo. Vendar potisk ni tak, kot bi pričakovali: avto ni povsem lahek (končali smo 1400 kg suho) in gladkost motorja pri zakopljanju plina ni tako slaba, vendar zmogljivost ostaja izrazito spoštovana. R32 vozi mimo Od 0 do 100 km / h v 6,5 sekunde – ki z menjalnikom DSG postane 6,2 – in doseže i 250 km / h.

Priporočamo izbiro modela z ročnim menjalnikom: bolj zanesljiv in udobnejši za vožnjo – in morda celo cenejši. VW Golf R32 je zelo lahek avtomobil do skrajnih meja, s tolikšnim oprijemom na cestišču, da se zdi, kot da podvozje prenese še 100 KM.

La štiri kolesni pogon potem vam pomaga z lahkoto brcniti iz ovinkov, ko motor vpije in vaši organi vibrirajo. Zvok V6 je temeljni del izkušnje: morda se sliši nepomembno, a danes sploh ni tako. Tudi nastavitev je precej mehka, kar je prednost za vsakodnevno vožnjo, vendar ovira za tiste, ki mislijo, da lahko preživijo čas na stezi.

Najboljši v sebi R32, daje ga na gorskih prelazih, kjer lahko z občutkom varnosti raziščete vrh merilnika vrtljajev in meje pnevmatik, ki jih lahko ponudi le nekaj drugih kompaktnih avtomobilov. Da ne omenjam, da so R32 vedno super opremljeni, kar je vedno priročno ...

CENE

I cene O 'uporabljaемый začnejo se pri približno 10.000 evrih, a gre za zelo veliko prevožene primerke. Vendar to ni velika težava: 6-litrski V3.2 je s tega vidika "traktor", zanesljiv in nizke moči za svojo prostornino. To pomeni, da ima veliko daljšo življenjsko dobo kot manjši motorji s turbinskim polnilnikom, zato naj vas 100.000-kilometrska ovira ne odvrne. Če pa želite bolj svežega in manj rabljenega Golfa R32, so na voljo odlični primerki za okoli 16-17 tisoč evrov.