Menjava sklopke Renault Duster

Sklopka je struktura, ki prenaša navor z motorja na kolesa.

Prispeva k gladki povezavi motorja in drugih mehanizmov sistema, sodeluje pri prestavljanju v vozilih, opremljenih z ročnim menjalnikom.

Material je korak za korakom razstavljal, kako zamenjati sklopko Renault Duster z demontažo menjalnika in brez te stopnje. Po popravilu je pomembno odzračiti sklopko Duster, da odstranite zračne mehurčke iz sistema. Kako to storiti, preberite dalje.

Znaki okvare sklopke

Okvara sklopa sklopke Renault Duster se kaže:

1. Okvara pedala, zatikanje pri vklopu prestave.
2. Iz blazinic se širi vonj po zažganem.
3. Hitro nastajanje plinov v visoki prestavi povzroči, da se motor dvigne brez povečanja števila vrtljajev.
4. Zasnova oddaja hrup, brenčanje in ropotanje, ko pritisnete na pedal.
5. Pri speljevanju in tudi pri prestavljanju Duster vibrira.
6. Prestave se prestavljajo s težavo, pri preklopu na višjo ali nižjo hitrost pride do obrabanja strukture.

Če se pojavijo težave, je potrebno diagnosticirati in zamenjati sklopko Renault Duster.

Članki

RENAULT 77014-79161 - Komplet sklopke Duster 1.5 diesel brez sprostitvenega ležaja.

Analogi (tudi brez izklopa sklopke):

• SACHS 3000950629
• LUKA 623332109
• VALEO 826862.

Originalni komplet (disk in košara) za motor 1.6 K4M s štirikolesnim pogonom - RENAULT artikl 7701479126.

Nadomestki:

• VALEO 826303
• LUKA 620311909
• SASIK 5104046
• SACHS 3000951986.

Originalni del sklopke za 1.6 K4M prednji pogon RENAULT 302050901R.

Kataloška številka originalnih nadomestnih delov (brez izklopa sklopke) za motor 2.0 s štirikolesnim pogonom in pogonom na prednji kolesni par je 302059157R. Analogi:

• MEKARM MK-10097D
• VALEO 834027 s sprostitvijo
• SACHS 3000950648
• LUKA 623370909

Podroben opis zamenjave sklopke Renault Duster

Pri zamenjavi diska, košare, sklopke na Renault Dusterju je potrebno razstaviti menjalnik. Za opravljanje dela se Duster zapelje v razgledno jamo ali nadvoz.

Za 2-litrske in 1,6-litrske motorje je potek dela enak.

Izpust olja iz menjalnika

Preden zamenjate sklopko na Renault Dusterju, morate iz menjalnika izpustiti mazivo. Poiščemo čep krmilne luknje in odstranimo umazanijo okoli njega. Odstranimo čep, pregledamo tesnilo glede raztrganin, razpok in ocenimo elastičnost. Raztegnjeno ali zlomljeno tesnilo je treba zamenjati.

Za odvajanje tekočine demontiramo zaščito motorja Renault Duster. Ko odvijete odtočni čep s kvadratom 8 mm, izpustite olje v posodo, ki se nahaja pod luknjo. Zasukamo odtok.

Po opravljenem potrebnem delu se sveža maščoba odvaja skozi kontrolni vrat.

Odstranitev pogona na prednja kolesa

Odstraniti morate tudi prednja pogonska kolesa. Za izvedbo del je potrebno uporabiti razgledni jarek ali nadvoz.

1. Razstavimo kolo, znebimo se okrasnega čepa diska s pritiskom nanj od znotraj.
2. Za demontažo matice, ki pritrjuje ležaj pesta, nataknemo kolo na dva vijaka, avto postavimo na tla in ga postavimo na ročno zavoro. Odvijemo matico s 30 mm glavo (ne čisto), po obešanju avtomobila odstranimo kolo.
3. Z izvijačem, vstavljenim v prezračevalni prostor zavornega koluta, odstranite pritrdilno matico kolesnega ležaja. Pri montaži se uporabi nov držalo. Kot začasno rešitev lahko uporabite stari element, katerega cvetni listi so predhodno stisnjeni s primežem.
4. Ko odstranimo kolo, Duster pritrdimo na stojala.
5. Z nosilca amortizerja odstranite snop z žicami, ki napajajo senzor hitrosti sprednjega kolesa, zavorno cev.
6. Odstranite nosilec stabilizatorja z nosilca vzmetne noge.
7. Razstavimo vijake, ki pritrjujejo ročico sprednjega vzmetenja na podokvir.
8. Zgornji korak lahko nadomestite tako, da odstranite kroglični čep, ki je pritrjen na krmilni členek.
9. Zasukamo pest s stojalom, odklopimo zunanji tečaj, odstranimo pesto tako, da odstranimo narebričeno steblo. Upoštevajte, da aksialno premikanje pogonske gredi kolesa ni dovoljeno, saj lahko trije ležaji zatičev izpadejo iz ohišja notranjega zgloba.
10. Z montažnim rezilom se naslonimo na ohišje menjalnika, odstranimo ohišje notranjega tečaja, ki je vključeno v menjalnik, odstranimo blok.
11. Če želite odstraniti pogon z desnega kolesa, se morate z montažnim rezilom nasloniti na navojno cev skozi glavo vijaka in s silo sprostiti telo notranjega tečaja iz utorov, ki se nahajajo na skoznji osi razdelilne povezave. . Za mazanje utorov med namestitvijo bo potrebna mast.
    
    
12. Na tesnilnem obroču prenosnega ohišja skozi most Renault Duster ne smejo biti razpoke, odrgnine ali premalo elastična površina. Ob prisotnosti teh pomanjkljivosti je treba element zamenjati.
13. Po zamenjavi sklopke Duster se vse komponente sestavijo v obratnem vrstnem redu kot pri razstavljanju.

Odstranjevanje prenosnih kablov

Še en korak pri pripravi na zamenjavo sklopke Duster je razstavljanje kablov menjalnika.

1. Odzračevalna cev je pritrjena na vrh s plastično konico. Tulec, s katerim je kabel nameščen v tulec na nosilcu menjalnika, je treba iztisniti in odstraniti iz nosilca.
2. S pomočjo igelnih klešč razstavimo konico, nameščeno na kroglični zatič prestavne ročice. Če želite to narediti, upognite plastični pokrovček ročnika.
3. Izvajamo manipulacije z ustrezno pušo, pokrovom kabla, prestavno ročico Renault Duster.
   
   
4. Od spodaj razstavimo vijake, ki pritrjujejo vmesni nosilni nosilec menjalnika in spodnji del, znebimo se čepa, ki povezuje nosilec tečaja menjalnika, prirobnico izhodne gredi menjalnika. Izvijte kardansko gred.

Razstavimo zaganjalnik

Odstranitev zaganjalnika pred zamenjavo sklopke Renault Duster je treba izvesti tako, da avtomobil najprej namestite na ogled ali nadvoz.

Lokacija pritrdilnih vijakov zaganjalnika

1. Znebite se dovoda zraka, resonatorja.
2. Glavo odvijemo za 13 mm, odstranimo vijake, s katerimi je zaganjalnik pritrjen proti motornemu prostoru.
3. Pod dnom z glavo 8 mm odvijte matico, s katero je konica pogona pritrjena na krmilni izhod vlečnega releja Duster.
4. Po demontaži konca kabla iz relejnega izhoda se z glavo "10" znebimo matice, ki pritrdi konec kabla na pozitivni pol akumulatorja.
5. Oslabite kontaktni zatič releja konice navijala.
6. Znebimo se pritrdilnega vijaka zaganjalnika od spodaj s 13 mm glavo.
7. Razstavljamo zaganjalnik.

Odstranite podokvir

1. Izvajamo demontažo sprednjega odbijača, zbiralnikov prahu motornega prostora Duster.
2. Odstranite držalo, ki povezuje nosilec katalizatorja in nosilec pretvornika.
   
   
3. Ko odvijete oba pritrdilna vijaka, odstranite zadnji nosilec motorja, blažilnik vzmetenja katalizatorja.
   
   
4. Z 10-milimetrskim nastavkom odvijte vijak, s katerim je nosilec cevi servo volana pritrjen na Renault Duster. Nahaja se na podokvirju na levi.
5. Odvijemo matice, s katerimi so pritrjeni vijaki spodnjega in zgornjega pritrditve nosilca levega podokvirja.
6. Na enak način odstranite imetnika pravice.
7. Razstavili smo povezavo prstov spodnjih tečajev stabilizatorja in stabilizatorja.
   
   
8. Spodnji deflektor hladilnika odstranimo tako, da z izvijačem odklopimo čepe, s katerimi je pritrjen na kondenzator klimatske naprave.
9. Odvijemo vijake, ki držijo radiator servo volana na levi in ​​desni strani.
10. Z žico pritrdimo radiator servo volana na žarek sprednjega odbijača.
11. Odstranite pritrdilne elemente, ki držijo obe zgornji podpori ohišja ventilatorja.
12. Ko dvignemo ohišje, radiator, kondenzator, sprostimo blazine na spodnjih nosilcih ohišja iz vdolbin in pritrdimo montažno konstrukcijo na zgornjo prečko okvirja radiatorja.
13. Na levi, na desni, odklopimo podokvir od ročic sprednjega vzmetenja.
14. Na levi, na desni odvijemo vijake, s katerimi je podokvir povezan s karoserijo spredaj, zadaj. Prav tako odklopimo ojačevalnik s podokvirja karoserije.
15. Toplotni ščit razstavimo tako, da odstranimo vijake, s katerimi je pritrjen na podokvir, in vijak, s katerim je toplotni ščit pritrjen na nosilec.
16. Zrahljamo pritrditve krmilnega sklopa in podokvirja na levi in ​​desni strani. Preden smo v celoti odstranili zadnje vijake, smo pomožni okvir pritrdili z nastavljivimi omejevalniki.
17. Ko odvijete zadnje pritrdilne vijake, odstranite ojačevalnike iz podokvirja.
18. Z nastavljivim omejevalnikom spustite podokvir za 9-10 cm, odstranite pritrdilne vijake krmilnega mehanizma.
    
    
19. Krmilni mehanizem obesimo na desno.
20. Odstranimo objemke, s katerimi je pomožni okvir povezan s karoserijo spredaj. Odstranili smo strukturo pomožnega okvirja in stabilizatorja.
21. Pri nameščanju sklopa po zamenjavi sklopke nadaljujte v obratnem vrstnem redu. Vsi pritrdilni elementi so zategnjeni na predpisani moment.

Razstavimo razpršilnik

1. Ko odstranite centrirni obroč prirobnice jarma pogonske gredi s prirobnice izhodne gredi prenosnega ohišja, odstranite vijake, s katerimi je pritrjen nosilec prenosnega ohišja, nosilec, ki povezuje blok cilindra in posodo za olje motorja. Nosilec razstavimo po odvijanju vijakov.
   
   
2. Odstranite vijak, s katerim je ohišje prenosa pritrjeno na ohišje sklopke.
3. s 13 mm glavo s podaljškom odvijte matico, s katero je pritrjen pritrdilni vijak prenosnega ohišja, ohišje sklopke Renault Duster. Po analogiji se znebimo spodnje matice in dveh vijakov z dna.
   
   
4. Razumljiv razpršilnik.
5. Po zamenjavi potrebnih komponent namestimo okvir na svoje mesto, združimo vijake ohišja sklopke, pritrdilne luknje prenosnega ohišja.
6. Prehodno os povezave prenosne škatle pritrdimo v prostore osne gredi diferenciala, pogonsko gred pa v utore ohišja diferenciala. Za pravilno namestitev zavrtite gredi enote za distribucijo plina. Nato namestite prenosno ohišje na ohišje sklopke tako, da je središče prenosnega ohišja obrnjeno proti pritrdilnim tulcem.
7. Zavarujte sklop tako, da zategnete vse odstranjene pritrdilne elemente, da se nosilec ne deformira.

Razporeditev čepov za pritrditev prenosnega ohišja na ohišje sklopke

Odstranitev menjalnika

1. S ključem Torx T-20 razstavimo zaščitni pokrov, pritrjen z batom.
2. Znebimo se vijaka, s katerim je plastični nosilec kabelskih snopov pritrjen na telo delov sklopke. Izvlečemo držalo iz nosilca snopa z batnimi žicami iz termostata, odvijemo nosilec iz menjalnika Renault Duster.
3. Odklopite adapter in konico hidravlične pogonske cevi. Odklopili so tudi tokokrog iz napeljave, stikalo za vzvratno luč. Nato odstranimo zapah iz vijaka, ki povezuje konico "masnega" kabla in ohišje sklopke.
4. Znebimo se senzorja položaja motorne gredi, ki je nameščen v luknji v ohišju menjalnika.
   
   
5. Odvijemo vijake, ki povezujejo prirobnico izpušnega kolektorja, nosilec menjalnika. Po tem razstavimo nosilec menjalnika.
6. Odzračevalno cev sprostimo iz tulca tako, da njeno konico odstranimo iz držala.
7. Odstranimo pritrdilne elemente cevi servo volana, od katerih je eden povezan z ohišjem menjalnika.
8. Nosilec očesnega vijaka razstavimo s pomočjo podolgovate glave 13 mm.
9. S pomočjo deske smo pritrdili Dusterjevo oljno korito in ohišje menjalnika z nastavljivimi nosilci portala.
10. Odvijemo, odstranimo zgornji vijak, ki drži menjalnik in BC od zadaj.
11. Znebimo se pritrdilnih elementov, ki povezujejo menjalnik in posodo motornega olja spredaj, za motorjem.
    
    
12. Zadaj, pred motorjem, odvijemo sponke čepov za povezavo menjalnika in BC.
13. Obrnemo levi nosilec nosilca motorja in menjalnika, spustimo motor na nosilec in odstranimo zatič pritrditve menjalnika iz prostora nosilne ploščice.
14. Izvedemo odstranitev vijakov, ki povezujejo nosilec in menjalnik, ter vijake menjalnika in posode motornega olja od spodaj.
15. Odstranite menjalnik iz motorja in nato odklopite pesto diska sklopke od vhodne gredi, razstavite škatlo.
16. Pri nameščanju menjalnika morajo utori vhodne gredi ustrezati utorom diska, obračanje menjalnika, vstavite zatiče BC in ohišje sklopke v ustrezne utore telesa, bloka. Nato namestimo menjalnik, pri čemer se osredotočimo na pristajalne rokave.
17. Vse mehanizme pritrdimo z ustreznimi pritrdilnimi elementi. Pri nameščanju pritrdilnega nosilca sesalnega razdelilnika začnemo s pritrdilnimi vijaki ohišja motorja in nato preidemo na objemke razdelilnika.
18. Prepričajte se, da je nosilec nameščen brez deformacij.
19. Po zamenjavi sklopke sestavite vse komponente v obratnem vrstnem redu, napolnite sistem z mastjo.

Nadomestna sklopka Duster

Po demontaži menjalnika nadaljujemo z demontažo košare in diska sklopke Renault Duster. Ta dela se izvajajo s predhodno namestitvijo avtomobila na opazovalno ploščad ali nadvoz.

1. Košara je povezana z volanom s šestimi vijaki - vrtimo jih z 11 mm glavo. Vztrajnik pritrdimo tako, da v zobe vstavimo izvijač, pri čemer se osredotočimo na pritrdilni zatič menjalnika.
2. Upoštevajte, da so vijaki najprej enakomerno in izmenično zasukani za en obrat, saj se lahko membranska vzmet deformira, če so pritrdilni elementi neenakomerno odstranjeni. Ko se pritisk vzmeti sprosti, lahko držala odstranite v poljubnem vrstnem redu. Ko odstranimo šesti vijak, ki drži košaro z diskom, jih razstavimo.
3. Sestavimo strukturo, pri čemer upoštevamo obratno zaporedje dejanj. Štrleči del diska mora biti usmerjen proti košari. Reže v košari morajo biti med namestitvijo poravnane z zatiči na krmilu.
4. S pomočjo struženega vložka centriramo gnani disk na prirobnico ročične gredi.
5. Na enak način kot pri demontaži pritrdimo nasproti ležeče vijake tako, da jih obračamo za en obrat naenkrat. Zategovanje popravimo v skladu s trenutkom, navedenim v navodilih za uporabo, popravimo Renault Duster.
6. Odstranimo trn, zberemo preostale elemente.

Kako odzračiti sklopko Duster?

Odzračevanje sklopke se izvede za odstranitev zraka, ki je vstopil v sistem zaradi zmanjšanja tlaka v konstrukciji med zamenjavo in popravilom komponent enote.

• Pred izvedbo postopka je treba adapter, v katerega se vlije plastična konica cevi, pritrditi na ohišje sklopke s podložko. Debelina takšnega zapaha je 1-1,2 mm, zunanji premer je 23 mm, premer luknje za vgradnjo v adapter je 10,5 mm. Napravo namestimo v ustrezno režo adapterja.
• Pred odzračevanjem hidravličnega pogona se prepričajte, da je sistem napolnjen z zadostno količino tekočine.
  
  
• Odprite odzračevalni ventil, zaprt z zaščitnim pokrovčkom. En konec prozorne cevi je potopljen v delovno tekočino, drugi pa je pritrjen na nastavek.
• Partner večkrat pritisne na pedal sklopke, nato pa ga stisne do konca in ne izpusti. S pritiskom na vzmetni zapah na konici cevi jo premaknemo za 0,4-0,6 cm od adapterja. To omogoča, da zavorna tekočina in odvečni zrak uhajata v mešalno posodo. Po črpanju pritrdite konico na adapter. Partner umakne nogo s pedala sklopke. Manipulacije je treba izvajati, dokler zrak ne preneha izhajati iz cevi (v obliki mehurčkov). Po zaključku morate odstraniti cev, nastavek pokriti s pokrovčkom.

Pri odzračevanju sklopke Renault Duster je potrebno nadzorovati količino tekočine in jo doliti, če njena raven v rezervoarju pade.

Zamenjajte sklopko, ne da bi odstranili škatlo

1. Zamenjava sklopke na Dusterju brez odstranitve škatle se izvede na kontrolni luknji s pomočjo nosilca, na katerem bo obešen pogonski agregat, saj je za popravilo potrebno odviti vzglavnik nad menjalnikom.
2. Dvignemo sprednji del avtomobila, odstranimo kolesa, razstavimo pesto na desni in trikotno ročico na levi. Odstranimo kable, ki gredo do menjalnika, in odvijemo vijake, ki pritrjujejo menjalnik.
3. Nato je treba škatlo ločiti od bloka na zadostni razdalji za delo in jo nasloniti na podokvir. Odstranite košaro s krožnimi gibi. Po zamenjavi disk centriramo.
4. Nato morate črpati hidravlični pogon in odstraniti zrak, ki je vstopil v sistem po znižanju tlaka. Po izpustu zavorne tekočine s prozorno cevjo, ki je priključena na odtočno pipo, iztisnemo zrak, dodamo delovno tekočino in skozi brizgo izsesamo staro tekočino z mehurčki. Ko tekočina izteče brez zraka, cev prebijemo tako, da jo premaknemo v drugi položaj. Ko odklopite brizgo, stisnite cev.

video