Zamenjava sklopke Honda Civic

Za izvedbo del pri odstranjevanju ohišja motorja in zamenjavi kompleta sklopke boste potrebovali naslednji seznam orodij:

• Ključi nasadni in nasadni, najbolje v kompletu od 8mm do 19mm.
• Podaljšek in zaskok.
• Namestite.
• Snemljiv ključ za odstranitev krogličnega zgloba.
• Glava 32, za matico pesta.
• Za odvijanje košare sklopke bo potrebna glava 10 s tankimi stenami in 12 robovi.
• Poseben ključ za izpust olja iz menjalnika.
• Pri namestitvi je potreben centrirni trn za disk sklopke.
• Nosilci za obešanje sprednjega dela avtomobila.
• Jack.

Za zamenjavo vnaprej pripravite vse potrebne rezervne dele in elemente.

• Nov komplet sklopke.
• Olje za menjalnik.
• Zavorna tekočina za odzračevanje sistema sklopke.
• Maščoba "Litol".
• Univerzalna mast WD-40.
• Čiste krpe in rokavice.

Zdaj pa nekaj o postopku zamenjave sklopke na Hondi Civic:

1. Odstranitev menjalnika.
2. Odstranjevanje nameščene sklopke.
3. Namestitev nove sklopke.
4. Zamenjava sprostitvenega ležaja.
5. Namestitev menjalnika.
6. Montaža predhodno razstavljenih delov.
7. Napolnjen z novim oljem menjalnika.
8. Izpiranje sistema.

Zdaj pa si podrobneje oglejmo vse točke načrta po vrstnem redu.

Odstranjevanje menjalnika

Če želite razstaviti škatlo, boste morali razstaviti nekatere sestavne dele in sklope avtomobila. Ti vključujejo akumulator, zaganjalnik, pomožni valj sklopke in nosilce menjalnika. Iz sistema izpustite olje za menjalnik. Onemogočite senzorje za hitrost vozila in vzvratno vožnjo.

Prav tako morate odklopiti prestavno ročico in torzijsko palico, odklopiti pogonske gredi in na koncu odklopiti ohišje motorja. Po tem lahko menjalnik odstranite izpod avtomobila.

Odstranjevanje nameščene sklopke

Ločite košaro sklopke.

Preden odstranite košaro sklopke, je potrebno namestiti centrirni trn znotraj diska pesta. Če tega ne storite, bo disk sklopke med odstranjevanjem košare preprosto odpadel, saj ga drži izključno tlačna plošča košare, ki pritiska gnani disk na vztrajnik. Zaklenite sklop sklopke pred vrtenjem in začnite odklapljati košaro sklopke. Za odvijanje pritrdilnih vijakov potrebujete glavo 10 z 12 robovi in ​​tankimi stenami.

Odstranite disk sklopke.

Ko je košara odstranjena, lahko nadaljujete z odstranitvijo pomožne enote. Ko odstranite ploščo, jo vizualno preglejte glede poškodb in obrabe. Torne obloge diska so še posebej dovzetne za obrabo, kar lahko povzroči nastanek utorov na tornih oblogah košare sklopke. Preglejte vzmeti amortizerja, morda imajo zračnost.

Odklopite vztrajnik, da zamenjate vodilni ležaj.

V vsakem primeru je treba volan razstaviti, tudi če ne kaže znakov obrabe in njegova zamenjava ni potrebna. Odstranitev vam bo omogočila oceno zunanjega stanja vztrajnika in vam bo pomagala priti do vodilnega ležaja, ki ga je treba zamenjati. Ležaj je vtisnjen v sredino vztrajnika in za zamenjavo boste morali odstraniti starega in vtisniti novega. Stari pilotni ležaj lahko odstranite s strani, ki štrli nad vztrajnikom. Z odstranjenim starim ležajem vzemite novega in ga na zunanji strani namažite z mastjo, nato pa ga previdno postavite na sredino vztrajnika na sedežu, dokler ne zadene varovalnega obroča. Sajenje ne bo težko, šilo iz improviziranih materialov bo prišlo prav.

Namestitev novega kompleta sklopke.

Po zamenjavi vodilnega ležaja ponovno namestite vztrajnik in z zanašanjem namestite tlačno ploščo. Celoten okvir pokrijte s košaro in enakomerno privijte šest pritrdilnih vijakov, ki gredo na krmilo. Po končanem postopku namestitve odstranite centrirni trn in nadaljujte z namestitvijo menjalnika.

Zamenjava sprostitvenega ležaja

Sprostitveni ležaj je treba zamenjati vsakič, ko sklopko razstavite in zamenjate njene sestavne dele. Nahaja se na vhodni gredi, oziroma na njenem drogu in je pritrjen na konec vilic sklopke. Sprostitev sklopke se odstrani skupaj z vilicami tako, da odklopite kroglično vzmet, ki drži vilice sklopke, ki se nahaja zunaj. Pred namestitvijo novega sprožilca namažite notranjost utora sprožilca in ležaj gredi z mastjo. Poleg tega je treba vilice namazati tudi tam, kjer se dotikajo ležaja, sedeža krogličnega čepa in vdolbine za potiskalo pomožnega cilindra sklopke. Nato vklopite izklop z vilicami sklopke in jo potisnite na gred.

Namestitev menjalnika

Uporabite dvigalko in dvignite menjalnik, dokler pesto diska sklopke ne izstopi iz ležaja vhodne gredi. Nato lahko nadaljujete s priključitvijo menjalnika na motor. Previdno vstavite ohišje ohišja motorja v pesto diska, to je lahko težavno zaradi neporavnanosti utorov, zato je vredno začeti ohišje vrteti pod kotom okoli svoje osi, dokler se utorji ne ujemajo. Nato potisnite škatlo do motorja, dokler se ne ustavi, potrebno je, da je dolžina vijakov za pritrditev zadostna, jih zategnite in s tem raztegnite menjalnik. Ko je škatla zasedla svoje mesto, nadaljujte s sestavljanjem razstavljenih delov.

V menjalnik nalijte novo olje.

V ta namen odvijte čep za polnjenje in nalijte novo olje do želene ravni, to je dokler odvečno olje ne izteče iz odprtine za polnjenje. Proizvajalec priporoča dolivanje originalnega menjalniškega olja za avtomobile - MTF, verjame se, da bo menjalnik deloval bolj gladko in jasno, kakovost napolnjenega olja pa bo odvisna od vira menjalnika. Za polnjenje olja uporabite posodo z zahtevano prostornino in cev, debelo kot je odtočna luknja. Posodo pritrdite na ohišje menjalnika, en konec cevi vtaknite v posodo, drugega pa v odtočno odprtino ohišja, izberite najkrajšo cev, da bo gosto olje iz menjalnika hitreje izteklo.

Odzračite sistem sklopke.

Za odzračevanje sistema potrebujete cev, lahko uporabite isto, s katero ste dolivali novo olje, prazne posode, zavorno tekočino in ostalo. Odprite izpustni ventil pomožnega cilindra sklopke s ključem na 8, nanj položite cev, drugi konec spustite v posodo, v katero predhodno napolnite zavorno tekočino, cev mora biti potopljena vanjo.

Nato začnite prenašati. Ko dolivate zavorno tekočino v rezervoar, hkrati pritisnite na pedal sklopke. Če pedal odpove, mu pomagajte, da se vrne, preden se pojavi povratna sila. Ko dosežete elastičnost pedala, izpustite tekočino, dokler iz odtočne cevi ne izstopijo zračni mehurčki. Hkrati pazite na rezervoar glavnega valja sklopke, da nivo tekočine ne pade pod minimalno dovoljeno vrednost, sicer bo treba vsa dejanja izvesti od samega začetka. Na koncu postopka odprite izpustni ventil na pomožnem valju sklopke in dodajte tekočino v rezervoar do oznake največ.