Zamenjava sklopke Ford Focus 2

Zamenjava sklopke je zapletena operacija, a tudi če je ne naredite sami, morate vedeti, kaj je in kako jo zamenjati. Članek obravnava vzroke okvare vozlišča in podaja navodila po korakih, kako zamenjati sklopko Ford Focus 2.

Kdaj morate spremeniti?

Ford Focus 2 ima suho sklopko z enim diskom in membransko vzmetjo v sredini. Krmiljenje se izvaja hidravlično. Zahvaljujoč temu vozlišču se navor prenaša od motorja do menjalnika s pomočjo pogonskega in pogonskega diska.

Sestavljen je iz naslednjih delov:

• gnani disk;
• diskovni pogon (koš);
• sprostitveni ležaj;
• hidravlični pogon.

Deli sklopke za Ford

Med pogonskim diskom in vztrajnikom je pogonski kolut, ki je sestavljen iz dveh plošč, povezanih z zakovicami. Notranja membranska vzmet zagotavlja bolj gladko prestavljanje in popolno prileganje plošče. V primeru okvare se zamenja celotna košara.

V povprečju je vir vozlišča 150 tisoč kilometrov, vendar je, kot kaže praksa, ta številka v veliki meri odvisna od voznikovega načina vožnje. Pri agresivni vožnji, pogostem menjavanju prestav se enota hitreje obrabi in odpove.

Pogonski disk je treba zamenjati iz naslednjih razlogov:

• prisotnost aksialnega odtekanja več kot 1 mm;
• pojav prask in razpok;
• obrabljena tesnila;
• poškodbe in zrahljanje pritrdilnih elementov (kovic);
• maščobe

Naštete napake vodijo v nepravilno delovanje vozlišča.

Simptomi okvar

Da je treba sklopko zamenjati, lahko ugotovite z naslednjimi znaki:

• drsenje za začetek;
• pojav tujega hrupa, ropotanja;
• sklopka ni popolnoma vklopljena ali izklopljena;
• pojav vibracij;
• ko se pedal sprosti, se zasliši dolgočasen hrup;
• sunki pri prestavljanju.

Da bi enota delovala brez težav dlje časa po popravilu, je treba zamenjati ne le obrabljene dele, ampak vse njene dele. Čeprav so takšna popravila veliko dražja, bo v prihodnosti med delovanjem avtomobila zagotovilo, da sklopka ne bo nenadoma znova izginila.

Obrabljene lamele sklopke

Vzroki okvare sklopke Ford Focus 2

Obstaja več razlogov za okvaro sklopke:

1. Pokvarjen stikalni vtič. Če želite popraviti situacijo, je treba vtič zamenjati.
2. PS se počasi vrača na svoje mesto. Vzrok so lahko zataknjeni ostanki ali zamašena tesnilna odprtina.
3. Glavni cilinder. V tem primeru izperite valj, zamenjajte tesnila cilindra ali zamenjajte vzmet v pogonu kabla.
4. Če avto trza pri prestavljanju v nižjo prestavo med delovanjem GU, je vzrok lahko onesnaženje vhodne gredi. Vhodno gred je treba očistiti umazanije in namazati.
5. Dolg hrup ob sprostitvi sklopke kaže na slabo mazanje ali okvaro sklopa, če se spremeni v ropotanje, je treba zamenjati ležaj.

Razlog za obrabo pritrdilnih elementov je način vožnje. Deli se obrabijo hitreje, če voznik nenehno pritiska na sklopko in jo le redko sprosti, pogosto se zlomi in zdrsne.

Kaj je najboljši način za spremembo?

Bolje je zamenjati ne le dele s pretečenim rokom trajanja, temveč tudi vse dele sklopa, da zagotovite zanesljivost njihovega delovanja med nadaljnjim delovanjem.

Rezervna ekipa

Orodja

Če želite sami zamenjati vozlišče, morate pripraviti naslednja orodja:

• komplet ključev in glav;
• podpira;
• izvijači;
• Jack;
• posoda za odpadno olje;
• mast za popuščanje pritrdilnih elementov;
• novi deli.

Bolje je kupiti originalne nadomestne dele, v tem primeru bodo trajali dlje in tveganje za nakup ponaredka se zmanjša.

Faze

Ko pripravite vse, kar potrebujete, lahko začnete popravljati.

Postopek zamenjave je sestavljen iz naslednjih korakov:

1. Najprej morate razstaviti baterijo in zračni filter.
   
   Odstranjevanje baterije
2. Ko razstavite baterijo, odvijte 4 vijake in odstranite polico baterije.
3. Nato odstranite nosilec, ki drži menjalnik.
4. Nato odstranite cev hidravlične sklopke.
5. Ko dvignete avto na dvigalko, morate motor obesiti.
6. Nato odklopite kable in iz menjalnika izpustite izrabljeno olje.
7. Nato morate odstraniti spodnjo podporo napajalne enote.
8. Naslednji korak je odvijanje matic na krogličnih zgibih in odstranitev pogonskih koles.
   
   Odvijte in izbijte žogo
9. Nato morate odstraniti pritrdilne elemente z menjalnika na motor in razstaviti škatlo.
10. Nato morate odviti 6 vijakov in odstraniti košaro sklopke skupaj z gnanim diskom, pri čemer držite vztrajnik z izvijačem, da se ne premika.
    
    Odstranite diske menjalnika
11. Zdaj lahko zamenjate vse dele sklopke.
12. Ko namestite košaro na svoje mesto, jo centrirajte na zatiče volana.
    
    Motorizirano centriranje diska
13. Montaža se izvede narobe.

Torej, če zamenjavo opravite doma, stane veliko manj kot delo v avtoservisu.

Življenjska doba nove enote je odvisna od kakovosti vgrajenih delov in načina vožnje voznika.

strošek sklopke

Stroški sklopke Ford Focus 2 so odvisni od vgrajenega menjalnika:

• za ročni menjalnik z bencinskim motorjem - od 5500 rubljev, zamenjava enote bo stala od 4500 rubljev;
• za ročni menjalnik z dizelskim motorjem - od 7 rubljev, zamenjava vozlišča bo stala od 000 rubljev;
• DSG - od 12 rubljev, zamenjava vozlišča bo stala od 000 rubljev;

Prilagoditev sklopke v avtoservisu bo stala od 2500 rubljev.

Video "Odstranjevanje in namestitev sklopke na Ford Focus 2"

Ta video prikazuje, kako odstraniti in zamenjati sklopko.