Zamenjava tihih blokov zadnjega vzmetenja Geely SK
Vsebina
V vsakem avtomobilu je precej veliko število delov, imenovanih tihi blok. Pravzaprav je to nekakšen gumijasto-kovinski tečaj iz dveh kovinskih tulcev, med katerima je stisnjena gumijasta ali poliuretanska puša.
V avtomobilu se tak tečaj uporablja za pritrditev različnih delov, ki zagotavljajo ne le mobilnost, ampak tudi dušenje vibracij. Njihova značilnost je tihost dela, po kateri so dobili ime, saj silent v angleščini pomeni tiho, tiho.
Kdaj je potrebna zamenjava
Te podrobnosti ni enostavno opaziti niti ob natančnem pregledu. Medtem jih je samo v zadnjem vzmetenju Geely CK kar 12. Tu služijo za pritrditev prečnih in vlečnih ročic.
Silent blokov ni treba mazati, saj so brez trenja, vzdrževanja in so odporni na umazanijo in korozijo. Služijo dolgo časa - do 100 tisoč kilometrov in še več, tiho opravljajo svoje delo.
Vendar pa ekstremna temperaturna nihanja, močne kemikalije, redni prekomerni napori, Schumacherjeva vožnja in drugi negativni dejavniki postopoma terjajo svoj davek. V elastičnem vložku se pojavijo razpoke in razpoke, ki vodijo do okvare dela in potrebe po zamenjavi.
Poškodbo na gumi ali poliuretanu lahko odkrijete ob natančnem pregledu, po delu z vlažno krpo.
Zaradi agresivne vožnje in udarnih obremenitev se lahko zlomijo sedeži tihih blokov, nato pa boste morali zamenjati dele, v katerih so nameščeni - zatič, ročice. Zato ob najmanjši zračnosti, ki se pogosto kaže z udarci vzmetenja, takoj ukrepajte, da se izognete dodatnim finančnim stroškom.
Luščenje gume z zunanjega tulca lahko povzroči drgnjenje gumijaste puše ob kovino, kar pogosto spremlja škripanje ali cviljenje. Takšni zvoki se praviloma pojavijo na začetku gibanja, po kratkem teku pa izginejo. To je običajno prvi znak okvare tihega bloka.
Zaradi gumijasto-kovinskih tečajev, ki so postali neuporabni, bo nagib / konvergenca neizogibno kršen. To pa lahko poslabša vodljivost, upočasni odziv krmiljenja in zmanjša stabilnost v ovinkih.
Več o napravi, odpravljanju težav, izbiri in zamenjavi tihih blokov lahko preberete v ločenem.
Kateri tihi bloki se uporabljajo v zadnjem vzmetenju Geely CK
Zadnje vzmetenje Geely SK vključuje šest ročic - dve prečni in eno vzdolžno na desni in levi. Za vsako ročico sta dva tiha bloka.
Številke delov po katalogu:
2911040001 (na diagramu pod številko 4) - tihi blok s premerom 15 mm za zadnje vodilo (za zlom) - 2 kosa.
2911020001 (na diagramu pod številko 5) - tihi blok s premerom 13 mm za zadnjo prečno roko in zatič (zgornji) - 6 kosov.
2911052001 (na diagramu pod številko 6) - tihi blok zadnje vlečne roke in zanke (spodaj) - 4 kosi.
В магазине kitaec.ua их можно или приобрести из 12 штук. Здесь же имеются в наличии для передней и задней подвески Джили СК.
Если в процессе ремонта выяснится необходимость замены других деталей, например, втулки развала (1400609180) или болтов (они, бывает, напрочь закипают и их приходится срезать), то и эти можно заказать в интернет-магазине Китаец.
Postopek zamenjave v Geely CK
Od orodij, ki jih boste potrebovali:
in še posebej na , , .
.
.
WD-40 za lažje odvijanje vijakov in matic.
.
.
Tudi bolgarščino je bolje imeti pri roki. Morda bo treba odrezati kuhane vijake.
Za delo boste potrebovali luknjo za ogled.
1. Odtrgamo matice desnega zadnjega kolesa.
Dvignite avto z dvigalko, odvijte matice in odstranite kolo.
2. Odvijte nosilec stabilizatorja.
3. Odvijte matico in odstranite vijak, ki pritrjuje desno prečno roko.
4. Na nasprotnem koncu ročice odvijte matico in izvlecite nastavitveni vijak, ki je odgovoren za korekcijo pregiba.
Odstranite prečni krak.
5. Podobno demontirajte drugo prečno ročico na desni.
6. Odvijte matico in odstranite vijak, ki pritrjuje desno vlečno roko.
7. Enako naredimo na nasprotni strani vlečne roke in jo odstranimo.
8. Nato naredimo vse te operacije na levi strani stroja.
9. Priročno je pritisniti tihi blok iz ročice z uporabo tulca ustreznega premera in primeža.
10. S primežem lahko v ročico pritisnete tudi nov tečaj.
Najprej očistite sedež pred umazanijo in rjo.
Če je tečaj gumijast, ga namažite s tekočim milom ali gelom za pomivanje posode. Olje razjeda gumo, zato ga ne morete uporabljati. Če je vložek poliuretanski, mu olje ne bo škodovalo.
11. Tiho blokado lahko odstranite z zatiča z dolgim vijakom, ki ga iztisnete z nasprotne strani z matico.
Ker tihega bloka ni mogoče popraviti, je mogoče uporabiti bolj barbarske metode, na primer zlom, izgorevanje itd. Pomembno je le, da ne poškodujete sedeža in opornika kot celote.
12. S podobno metodo "vijak-matica" lahko tudi potisnete del v nastavek. Vanj vstavite dovolj dolg vijak ustreznega premera, na nasprotni strani pa privijte matico skozi podložko in tulec. Še enkrat, ne pozabite na milo.
13. Po pritisku na vse tihe bloke ponovno namestite ročice in stabilizator. Ne pozabite namastiti vijakov, da vam jih naslednjič ne bo treba rezati.
Privijte matice, vendar jih ne zategnite!
14. Privijte kolesa in spustite avto z dvigalk.
15. Šele zdaj, ko so tihi bloki prejeli delovno obremenitev, lahko zategnete pritrdilne matice.
A naj se vam ne mudi na pot.
Tudi če ste se sami uspešno spopadli z zamenjavo tihih blokov zadnjega vzmetenja Geely SK, še vedno ne morete brez obiska avtoservisa, saj je po tovrstnih popravilih nujno opraviti premik / prst prilagoditveni postopek.
