Zamenjava zobatega jermena na Lada Largus - video pregled
V skladu z uradnimi navodili in navodili proizvajalca je treba menjati pas GMR na avtomobilih Lada Largus na vsakih 60 km. Če zaradi delovanja opazite, da so se zobje pasu začeli luščiti, je to razlog za zamenjavo zunaj načrtovanega vzdrževanja.
[colorbl style="red-bl"]Če se jermen obrabi in ga nimate časa zamenjati, potem je v primeru preloma 100% verjetnost, da pride do trka batov in ventilov. To bo zahtevalo draga popravila: zamenjavo ventilov in morda batov, saj se lahko zlomijo.[/colorbl]
Da bi se temu izognili, je dovolj, da sledite preprostim pravilom:
- Redno preverjajte stanje pasu (vsaj vsakih 10 km, preverite, ali so zobje ali solze)
- Izdelki menjava zobatega jermena med
- Napetost se proizvaja z določenim momentom, zato mora biti optimalna. Pri zategovanju je možna prehitra obraba, pri šibki napetosti pa skakanje čez zobe zobnika
- Krmilni mehanizem mora biti nenehno čist, brez umazanije in mastnih usedlin, da na pasu ne bi prišlo do kemičnega napada
- Spremljajte stanje napenjalnega valja, pogona vodne črpalke, da med njihovim delovanjem ne bo nobenih udarcev in nepotrebnih zvokov
Za nazorni prikaz celotnega postopka zamenjave zobatega jermena na Ladi Largus bo spodaj predstavljen video pregled tega dela.
Video navodila za zamenjavo zobatega jermena na ventilu Largus 16
Najlepša hvala fantom, ki delajo tovrstne stvari, je bil video posnet z njihovega YouTube kanala.
Mislim, da je iz predstavljenega video posnetka vse jasno in jasno prikazano. Če niste prepričani v svoje sposobnosti, je bolje, da se obrnete na specializiran avtomobilski servis s podobnim vzdrževanjem.
Upoštevati je treba tudi, da so tovarniško nameščene komponente za časovno usklajevanje praktično najboljše glede kakovosti, kar je seveda treba upoštevati pri nakupu novih delov.
Cena časovnega kompleta z nateznim valjem je:
- 3500 rubljev za motor s 16 ventili
- 2100 rubljev za 8-ventilski agregat
Vso srečo na cestah!
