Zamenjava zobatega jermena Mitsubishi Galant VIII in IX

Zamenjava zobatega pogonskega jermena in številnih drugih elementov časovnega sistema Mitsubishi Galant je treba izvesti v strogem skladu z zahtevami tehničnih lastnosti vozila. Deli, ki prenašajo navor od ročične gredi do odmičnih gredi, ki se nahajajo v glavi valja, so izpostavljeni znatnim obremenitvam v vseh načinih delovanja motorja z notranjim zgorevanjem. Njegova življenjska doba, navedena v kilometrih ali mesecih delovanja, ni neskončna. Tudi če stroj ne deluje, ampak se ustavi, po določenem času (za vsak model napajalne enote je navedeno ločeno), je potrebno izvesti vzdrževanje, ki ga predpisujejo inženirji.

Servisne intervale, ki jih določa Mitsubishi (90-100 tisoč km), je treba skrajšati za 10-15% v primerih, ko:

• avto ima veliko kilometrino, 150 tisoč km ali več;
• vozilo se uporablja v težkih pogojih;
• pri popravilu se uporabljajo komponente tretjih (neoriginalnih) proizvajalcev).

Zamenjajo se ne le zobati jermeni, temveč tudi številni drugi elementi mehanizma za distribucijo plina, kot so napenjalni in parazitni valji. Zaradi tega je priporočljivo kupiti dele ne naključno, ampak kot že pripravljen komplet.

Izbor sestavnih delov

Poleg rezervnih delov, proizvedenih pod blagovno znamko Mitsubishi, strokovnjaki priporočajo uporabo izdelkov teh blagovnih znamk.

1. Hyundai/Kia. Izdelki tega podjetja v ničemer niso slabši od originalnih, saj južnokorejsko podjetje dopolnjuje nekatere modele svojih avtomobilov z motorji Mitsubishi, izdelanimi po licenci.
2. B. Pooblaščeno nemško podjetje oskrbuje trg s kakovostnimi izdelki po dostopnih cenah. Široko se uporabljajo ne le v servisnih delavnicah, ampak tudi na montažnih linijah.
3. SKF. Znani proizvajalec ležajev na Švedskem proizvaja tudi komplete rezervnih delov, ki so potrebni za vzdrževanje, kar ni problem.
4. DAYKO. Nekoč ameriško, danes mednarodno podjetje na trgu avtomobilskih komponent deluje že od leta 1905. To je zanesljiv in dokazan dobavitelj rezervnih delov na sekundarnem trgu.
5. FEBI. Deli, izdelani pod to blagovno znamko, se dobavljajo montažnim delavnicam svetovno znanih proizvajalcev avtomobilov. Na primer, kot so Mercedes-Benz, DAF, BMW. Primerni so za Mitsubishi Galant.

Poleg zobatega jermena in valjev strokovnjaki priporočajo menjavo hidravličnega napenjalca. Ne pozabite, da se v primeru težav z mehanizmom za distribucijo plina motor Mitsubishi Galant resno poškoduje. Ne varčujte z nakupom delov dvomljive kakovosti.

Storitev je treba zaupati samo strokovnjakom servisnih centrov z dokazanim ugledom in bolje je, tudi če je v bližini dober avtomobilski servis z razumnimi cenami, je bolje, da z lastnimi rokami zamenjate krmilne enote z Mitsubishi Galant. DIY delo:

• prihranek denarja, za lastnike rabljenih avtomobilov pa je zmanjšanje stroškov popravila pomemben dejavnik;
• pridobite trdno zaupanje, da je postopek opravljen pravilno in vam ni treba čakati na neprijetna presenečenja.

Vendar se je smiselno lotiti posla le, če imate določena tehnična znanja!

Postopek zamenjave

Ker je v času zamenjave zobatega jermena Mitsubishi Galant dostop do črpalke hladilnega sistema popolnoma odprt, je priporočljivo zamenjati tudi ta del. Verjetnost, da bo črpalka v bližnji prihodnosti puščala ali počila, je blizu 100%. Da bi prišli do njega, boste morali opraviti že prej opravljeno delo.

Orodja

Ne glede na modifikacijo Mitsubishi Galant boste za doseganje želenih rezultatov potrebovali nabor potrebnih rezervnih delov in dober nabor ključavničarskega orodja, ki mora vključevati ključe:

• rožič za 10;
• vtič ravni za 13 (1 kos.) in 17 (2 kos.);
• vtičnice za 10, 12, 13, 14, 17, 22;
• balon;
• dinamometrični

Potrebovali boste tudi:

• ročaj (raglja) s podaljškom in nastavkom za kardan;
• izvijač;
• klešče ali klešče;
• kos jeklene žice s premerom 0,5 mm;
• set šesterokotnikov;
• primež za delo s kovino;
• kos krede;
• rezervoar za odvajanje hladilne tekočine;
• prodorno mazivo (WD-40 ali enakovredno);
• anaerobno zaklepanje niti.

Potreba po številki dela MD998738, ki jo Mitsubishi priporoča za stiskanje napenjalne palice, ni očitna. S to nalogo se dobro znajdejo navadne primeže. Če pa želite dobiti takšno stvar, morate v trgovini kupiti le 8 centimetrov dolg kos M20 in na enem od njegovih koncev priviti dve matici. Lahko storite brez držala vilic MB991367, ki ga proizvajalec predlaga, da uporabite za pritrditev ročične gredi pri odstranjevanju jermenice.

Menjava zobatega jermena za Mitsubishi Galant z motorjem 1.8 4G93 GDi 16V

Primerneje je delati v dvigalu. V nasprotnem primeru se lahko omejite na dobro dvigalko in nastavljivo stojalo, čeprav bo to otežilo nekatere operacije. Zaporedje dejanj je naslednje.

1. Avto smo postavili na ročno zavoro. Če uporabljamo dvigalko, postavimo opore (čevlje) pod zadnje levo kolo.
2. Odvijte pritrdilne vijake desnega sprednjega kolesa. Nato dvignite avto in popolnoma odstranite kolo.
3. Odstranite pokrov ventila na glavi valja.
4. Zavrzite dodatne pogonske jermene. Da bi to naredili, bo moral Mitsubishi Galant zrahljati pritrdilni vijak alternatorja in zrahljati natezalni valj na sistemu servo volana. Če boste jermene ponovno uporabili, jih označite s kredo, da označite smer vrtenja.
5. Odstranite zgornji del razdelilne škatle, potem ko odvijete štiri vijake po obodu.
6. Odprite pokrov ekspanzijske posode in, ko sprostite en konec spodnje cevi radiatorja, izpustite antifriz (če boste zamenjali črpalko).
7. Odstranili smo stransko zaščito (plastično), ki se nahaja za desnim sprednjim kolesom Mitsubishija Galanta, in dobili razmeroma prost dostop do jermenice ročične gredi in dna ohišja krmiljenja.
8. Odvijte sredinski vijak jermenice. Najlažji način za to je namestitev vtičnice z močnim gumbom, katerega en konec se naslanja na vzmetno ročico. V tem primeru bo dovolj, da rahlo zavrtite motor z zaganjalnikom.
9. Popolnoma razstavimo jermenico ročične gredi in spodnji del pokrova krmiljenja.
10. Z odprtim ključem zavrtimo levo (sprednjo) odmično gred proti stroju (tam so posebni robovi) in postavimo oznake, katerih lokacija bo opisana spodaj.
11. Rahlo podprite motor s strani odstranjenega kolesa (na Mitsubishi Galant je to mogoče storiti z navadno dvigalko), odvijte in odstranite pritrdilno ploščad iz pogonske enote.
12. Odprite napenjalec. Vpnemo ga v primež in pritrdimo tako, da v luknjo ob strani vstavimo žični zatič (če bo del ponovno uporabljen).
13. Odstranite stari zobati jermen.
14. Odvijemo obvodni valj.
15. Zamenjamo črpalko (ni tesnila, damo jo na tesnilo).
16. Razstavimo stari napenjalni valj, predhodno se spomnimo, kako je bilo, in na njegovo mesto, na popolnoma enak položaj, namestimo novega.
17. Na vijak namestimo hidravlični napenjalec. Ne zadržujemo se, samo zaslužimo!
18. Namestitev valjev.
19. Pravilno nataknemo nov pas (imeti mora napise, ki kažejo smer vrtenja). Najprej zaženemo verižnike motorne gredi, levo odmično gred (pred avtom), črpalko in obvodni valj. Pazimo, da se pas ne povesi. Pritrdimo ga tako, da napetost ne oslabi (klerikalne sponke so povsem primerne za to), in šele nato preidemo skozi zobnik druge odmične gredi in nateznega kolesca.
20. Izvedemo končno montažo napenjalca.
21. Ko se prepričate, da so oznake pravilne, odstranite napenjalni zatič.

Po tem vrnemo na mesto vse predhodno odstranjene dele. Namažite sredinski vijak jermenice z anaerobnim varovalom navojev in ga zategnite na 128 Nm.

Je pomembno! Pred zagonom motorja previdno obrnite ročično gred s ključem za nekaj obratov in se prepričajte, da se nikjer nič ne zatakne!

Časovne oznake za Mitsubishi Galant z motorjem 1.8 4G93 GDi 16V

Shematično je lokacija časovnih oznak na motorjih te modifikacije naslednja.

A vse ni tako preprosto. Z zobniki odmične gredi je vse jasno - oznake na zobeh zobnikov in utori v ohišju. Toda oznaka ročične gredi ni na zobniku, ampak na podložki, ki se nahaja za njim! Za ogled je priporočljivo uporabiti ogledalo.

Menjava zobatega jermena za Mitsubishi Galant z motorji 2.0 4G63, 2.4 4G64 in 4G69

Pri servisiranju pogonskih enot 4G63, 4G64 ali 4G69 boste morali opraviti enako delo kot na strojih, opremljenih z motorji 4G93. Vendar pa obstaja nekaj razlik, med katerimi je glavna potreba po zamenjavi jermena izravnalne gredi. Do njega lahko dostopate tako, da odstranite zobati jermen. Mitsubishi Galant bo moral to storiti.

1. Prepričajte se, da so oznake izravnalne gredi pravilno nameščene.
2. Poiščite namestitveno luknjo za sesalnim razdelilnikom (približno na sredini), zaprto s čepom.
3. Odstranite čep in vstavite kovinsko palico v ustrezno veliko luknjo (lahko uporabite izvijač). Če so oznake pravilno postavljene, bo palica vstopila 5 cm ali več. Pustimo ga v tem položaju. To je treba storiti brez napake, da izravnalne gredi med naslednjimi operacijami ne spremenijo položaja!
4. Odstranite zobnik ročične gredi, DPKV in pogonsko ploščo.
5. Odstranite napenjalni valj in zobati jermen ter na njihovo mesto namestite nove dele.
6. Obrnite valj, da prilagodite napetost. Ko pritisnete s prstom s proste strani, se mora trak upogniti za 5-7 mm.
7. Zategnite napenjalec in pazite, da ne spremeni položaja.

Po tem lahko namestite predhodno odstranjeni nastavitveni disk, senzor in zobnik na svoja mesta, odstranite steblo iz pritrdilne luknje.

Pozor! Če je prišlo do napak pri namestitvi jermena izravnalne gredi, se med delovanjem motorja z notranjim zgorevanjem pojavijo močne vibracije. To je nesprejemljivo!

Zamenjava zobatega jermena na Mitsubishi Galant 2.4 bo zahtevala malo več truda kot servisiranje avtomobilov z 1,8 in 2,0 litrskimi motorji. To je posledica manjšega prostora okoli aktuatorjev, zaradi česar je težko dostopati do delov in pritrdilnih elementov. Morali boste biti potrpežljivi.

Na Mitsubishi Galant iz leta 2008 z motorji 4G69 je zamenjava jermena krmiljenja dodatno zapletena zaradi potrebe po odstranitvi kabelskih snopov, blazinic in priključkov za ožičenje, pritrjenih na nosilec generatorja in zaščitni pokrov. Motili bodo in z njimi je treba ravnati zelo previdno, da ne poškodujete ničesar.

Časovne oznake za Mitsubishi Galant z motorji 2.0 4G63, 2.4 4G64 in 4G69

Spodaj je diagram za jasnost, po branju lahko razumete, kako se nahajajo časovne oznake mehanizma za distribucijo plina in izravnalne gredi.

Te koristne informacije bodo olajšale življenje tistim, ki bodo sami popravili Mitsubishi Galant. Tukaj so navedeni tudi zatezni momenti za navojne povezave.

Ne glede na specifično spremembo motorja je zamenjava delov krmilnega mehanizma z Mitsubishi Galantom odgovorna naloga. Delovati morate zelo previdno in ne pozabite preveriti pravilnosti svojih dejanj. Ne pozabite, da bo že ena napaka pripeljala do dejstva, da bo treba vse ponoviti.