Menjava letnih gum - ABC pravilne montaže koles

Napake pri menjavi pnevmatik in platišč imajo lahko resne posledice. Spomnimo vas, na kaj morate biti pozorni pri nameščanju letnih pnevmatik. Včasih se splača pogledati v roke mehanika.

Vulkanizacijske trgovine po vsej državi so oblegane. Visoke temperature zraka so voznike opozorile na potrebo po zamenjavi avtomobilskih pnevmatik z letnimi. V profesionalni delavnici ne morete skrbeti za kakovost storitve. Toda pri sestavljanju koles sami ali pri neizkušenem ključavničarju je enostavno narediti napako, kar bo v najboljšem primeru povzročilo težave z odvijanjem koles po sezoni. Najslabši scenarij je, ko se kolo med vožnjo odlepi in pride do resne nesreče. Zato je vredno spremljati delo mehanikov, ki menjajo gume in platišča v našem avtomobilu.

O tem, kako pravilno nastaviti kolesa, se pogovarjamo z Andrzejem Wilczynskim, izkušenim vulkanizerjem.

1. Preverite smer kotanja letnih pnevmatik.

Pri nameščanju pnevmatik upoštevajte oznako, ki označuje pravilno smer kotaljenja, in zunanjo stran pnevmatike, kar je še posebej pomembno pri usmerjenih in asimetričnih pnevmatikah. Pnevmatike morajo biti nameščene v skladu s puščico, vtisnjeno na strani pnevmatike z oznako "Zunanjost/Notranjost". Samo pravilno nameščena pnevmatika bo zagotovila ustrezen oprijem, ustrezno odvajanje vode in dobro zaviranje. Napačno nameščena pnevmatika se hitreje obrabi in deluje glasneje. Prav tako ne bo zagotovil dobrega oprijema. Način montaže ni pomemben le pri simetričnih pnevmatikah, pri katerih je vzorec tekalne plasti enak na obeh straneh.

Glejte tudi: Letne pnevmatike – kdaj namestiti in kakšen profil izbrati?

2. Previdno privijte kolesne vijake.

Prav tako morate pravilno priviti vijake. Kolesa so podvržena velikim preobremenitvam, zato se lahko, če so preohlapno zategnjena, med vožnjo snamejo. Prav tako jih ne zvijajte premočno. Po sezoni se zataknjeni pokrovčki morda ne bodo odstranili. V takih situacijah so vijaki pogosto izvrtani in včasih na koncu zamenjajo pesto in ležaj.

Če ga želite zategniti, morate uporabiti ključ ustrezne velikosti, prevelik lahko poškoduje matice. Da ne bi zvijali navoja, je najbolje uporabiti momentni ključ. Pri majhnih in srednjih osebnih avtomobilih je priporočljivo, da navorni ključ nastavite na 90-120 Nm. Približno 120-160 Nm za SUV in SUV ter 160-200 Nm za avtobuse in kombije.

Na koncu je vredno preveriti, ali so vsi vijaki priviti.

Oglas

3. Ne pozabite namazati vijakov

Da bi se izognili težavam pri odvijanju vijakov ali čepov, jih je treba pred privijanjem rahlo namazati z grafitno ali bakreno mastjo. Postavite ga lahko tudi na rob pesta - na površino stika z platiščem. To bo olajšalo namestitev in odstranitev kolesa z ozko izvrtino.

Glej tudi: Celoletne pnevmatike – navidezni prihranek, povečano tveganje za nesrečo

4. Ne preskočite uravnoteženja koles, tudi če ne zamenjate pnevmatik

Tudi če imate dva kompleta koles in vam ni treba menjati pnevmatik na platišča pred začetkom sezone, poskrbite, da kolesa uravnotežite. Pnevmatike in platišča se sčasoma deformirajo in prenehajo enakomerno kotaliti. Balansiranje kolesa stane samo 40 PLN. Pred sestavljanjem vedno preverite, ali je na balansirju vse v redu. Dobro uravnotežena kolesa zagotavljajo udobno vožnjo, nizko porabo goriva in enakomerno obrabo pnevmatik.

Gubernija Bartosz

fotografija Bartosz Guberna