Menjava in popravilo amortizerjev Mercedes E Class

Ko se na mercedesu razreda E pokvarijo amortizerji, se vsak voznik sooči z vprašanjem, katerega je bolje zamenjati. Pogovorimo se o vrstah amortizerjev, njihovi ceni in občutkih po namestitvi. Ko se Mercedesovi amortizerji razreda E pokvarijo, se vsak voznik sooči z vprašanjem, katerega zamenjati. Pogovorimo se o vrstah amortizerjev, njihovi ceni in občutkih po namestitvi.

Ko sem vprašal katerega koli avtomobilista, kakšna je razlika med tujim avtomobilom in domačim, mislim, da bo kdo odgovoril s kakovostjo izdelave in udobjem. Pogosto so največje povpraševanje po časovno preizkušenih tujih avtomobilih. Ne glede na starost in konfiguracijo tujega avtomobila vzmetenje prej ali slej začne izgubljati lastnosti udobja, saj naše ceste puščajo veliko želenega.

Nemški avtomobili Mercedes veljajo za najbolj praktične v smislu kakovosti in udobja, na žalost je veliko odtenkov, rezervni deli niso tako poceni kot pri domačih avtomobilih. Takoj se izgubi udobje in preprosto fizično ne moreš dolgo časa voziti. V našem primeru bo to avtomobil Mercedes-Benz razreda E. Amortizerji pogosto odpovedo.

Zlom amortizerjev

Prvi znak takšnega razloga vpliva na udobje in vodljivost Mercedes-a E-razreda, začne se trkanje volana, motena je stabilnost manevrov in udarci pod pokrovom v predelu povečanje police. Rekel bom, da občutki niso prijetni, saj bo potovanje spominjalo na precej neprijetno gibanje, a podobno kot pri vožnji hloda po tirnicah. Vsaka grbina ali luknja na cesti bo udarila bodisi v volan bodisi v sedež mercedesa in nemški avto se bo spremenil v kozaka.

Da amortizerjev ni več, ne dokazujejo le udarci in udarci. To bo vidno tudi s prostim očesom, pogosto bo mercedes sedel na strani, kjer je izginil blažilnik ali zračno vzmetenje. Kar zadeva slednje, bo zelo jasno vidno, ropot v kabini pa ne bo nič boljši kot v starem Zhiguliju.

V sodobnih tujih avtomobilih je lahko tako klasično vzmetenje na amortizerjih kot zračno vzmetenje, zgrajeno na bolj zapletenem sistemu, ki deluje v zraku. Upoštevali bomo klasično vzmetenje na osnovi amortizerjev, brez pnevmatskih elementov.

Amortizerji so dveh vrst plin in dizel. Nekateri avtomobilski navdušenci raje postavijo bolj naglo, toda zame osebno jih je bilo zaradi dejstva, da so bili nameščeni v tovarni, težko spremeniti. Obenem pa je na teh delih nujno treba upoštevati mercedesove tablice, saj je pomembna tudi dolžina.

Zgodi se, da je za ponovno oceno Mercedesa priporočljivo voziti višje (dlje), vendar ne pozabite, da to vodi do izgube stabilnosti vozila na cesti. Če postavite takšne amortizerje na sprednji del avtomobila, potem očitno ne bo lepo in na dirkah se bo avto dvignil.

Menjava amortizerjev mercedes e razred

Tipična okvara amortizerja Mercedes razreda E je oljni madež. Na prašni in umazani površini amortizerja so dobro vidne praske. Sam postopek zamenjave ni zelo zapleten, vendar bo trajal nekaj časa. Amortizerje je priporočljivo menjati v paru, dva spredaj ali dva zadaj, da je obraba enakomerna. Torej, če zamenjate samo na eni strani, bo Mercedes razreda E vlekel v eno smer in avto ne bo mirno stal na cesti. Gibanje v parih bo varno in stabilno.

Začnimo s prednjimi amortizerji, saj največkrat postanejo neuporabni in sploh padejo v udarne luknje in udarne luknje. Za to potrebujemo dve vtičnici ali vtičnico in naramnico pod polico, ključe in revizijsko luknjo, saj jo bo veliko bolj priročno zamenjati. Zamenjava amortizerja na obeh straneh je simetrična, zato upoštevajte postopek zamenjave na eni strani. Kot vsa dela z vzmetenjem avtomobila, začnemo tako, da odstranimo kolo, dvignemo mercedes, odstranimo kolo in postavimo oporo pod ročico ali pod spodnji drog, tako da ima prislon.

Nato malo spustite mercedes, tako da je vzmet stisnjena in odvijte blažilnik s stekla, vnaprej dvignite pokrov in odvijte vijake na steklu. To se naredi, da oslabi silo vzmeti in olajša odstranitev amortizerja. Ko odvijemo pritrdilne vijake na steklo pod pokrovom, začnemo dvigniti Mercedes z dvigalko, da razbremenimo pritisk na oporo. Nato izpod vzvoda vzamemo nosilec in ga dvigujemo naprej, dokler vzmet popolnoma ne oslabi, včasih uporabljajo poseben snemalec, ki vzmet stisne in jo je veliko lažje zamenjati, vendar žal takšnega pripomočka ne potrebujemo vsak dan, in stane veliko denarja.

Obstajajo sistemi dušenja, kjer je vzmet nameščena ločeno od amortizerja, v takih primerih ni potrebno razstaviti in stisniti vzmeti. Dovolj je, da sprostite pesto in spodnji del mercedesa do stopnje, do katere bo mogoče odstraniti amortizer, ko je zložen (lahko stisnete palico, tako upognete amortizer in povečate prostor za njegovo odstranitev ). Ko izvlečete zgornjo palico, je vredno odviti spodnji nosilec. Nato previdno odstranite stari blažilnik in poskusite z novim, enake ali drugačne velikosti.

Pri nakupu se pri prodajalcu pozanimajte, kateri so pravi za vas, saj ima lahko en model in znamka različne amortizerje različnih letnikov. Ne pozabite prinesti dodatkov, tudi blazinic za amortizerje. Ko odstranimo stari amortizer, namestimo novega, v obratnem vrstnem redu naredimo postopek. Če je v notranjosti vzmet, jo bo treba zategniti.

Pogosto se pri Mercedesu razreda E to takoj pozna, tudi brez servisne knjižice. Brez posebne opreme je najbolje, da to storite skupaj. Najprej vstavimo vzmet z amortizerjem, dvignemo vzmet navzgor, zategnemo spodnji nosilec amortizerja in nato zamenjamo nosilec pod roko, da malo podpre težo mercedesa, ker je ta avto težak, začnemo spuščati počasi dvignite, dokler se palica amortizerja ne pojavi nad steklom. Nato zasukamo vijak v steklo, s čimer potegnemo blažilnik in zategnemo vzmet.

Po celotnem postopku ponovno dvignemo Mercedes, da namestimo kolo in privijemo pritrdilne matice. Na drugi strani izvajamo podoben postopek, ni razloga za skrb.

Popravilo amortizerja ali novo

Pri izbiri amortizerjev bodite pozorni na barvo in oznake. Nekateri proizvajalci lahko proizvajajo različne tipe amortizerjev za isto znamko in model, lahko so to klasični, ki so običajno vgrajeni v tovarni. Morda športna možnost, so močni, vendar poskrbijo, da bo mercedes razreda E bolj stabilen na cesti in v ovinkih.

Ali mehki amortizerji, za tiste, ki vozijo samo po asfaltu, raje tišino in udobje v avtomobilu. Pogosto se razlikujejo po napisih ali barvah. Ampak bolje je razjasniti prodajalca. Nič ni težko zamenjati, glavna stvar, ki si jo morate zapomniti, je, zakaj razstavljate. Z mercedesovo vzmetjo razreda E bodite previdni in previdni, saj je zelo trda in jo lahko vrže, če jo močno stisnete.

Kar zadeva popravilo amortizerjev, se izvaja, vendar zelo redko. Običajno ni za dolgo, mesec, največ dva, pa se ponovi ista težava, cena popravila pa je polovica cene novega amortizerja. Če amortizer pušča, potem ga nima smisla popravljati. Zato je bolje namestiti nove kot trikrat popravljati stare.

Stroški zamenjave in popravila amortizerjev

Cena Mercedesovih amortizerjev je zelo raznolika in ni mogoče reči, da ne stanejo več kot 100 $, na primer v Mercedesu razreda E, odvisno od konfiguracije in leta izdelave, lahko stanejo od 50 $ do 2000 $ na amortizer. Na ceno vpliva tudi vrsta blažilnika, pa naj bo športen, udoben ali klasičen. Najpogostejši in najkakovostnejši proizvajalci: KYB, BOGE, Monroe, Sachs, Bilstein, Optimal.

Kar zadeva stroške zamenjave, bo ta odvisna tudi od znamke avtomobila in vrste vgrajenega amortizerja. Povprečna cena zamenjave para sprednjih amortizerjev za Mercedes E-razred je 19 rubljev. Zadnji so nekoliko cenejši - 000 rubljev.

Z zamenjavo ne smete odlašati, saj okvarjen amortizer s seboj potegne še druge dele podvozja in krmiljenje.

Video o zamenjavi amortizerjev: