Zamenjava senzorja hitrosti GAZ 3309
Vsebina
Senzor hitrosti (skrajšano DS ali DSA) je nameščen na vseh sodobnih avtomobilih in služi za merjenje hitrosti avtomobila in prenos te informacije v računalnik.
Kako zamenjati senzor hitrosti (DS)
- Najprej morate ugasniti motor, ga ohladiti in odklopiti sistem tako, da odstranite sponke akumulatorja. To je zelo pomembno, da se izognete poškodbam med popravilom;
- če obstajajo deli, ki ovirajo dostop do detektorja, jih je treba odklopiti. Toda praviloma je ta naprava na zalogi;
- kabelski blok je odklopljen od DC;
- po kateri se naprava sama neposredno razstavi. Odvisno od znamke stroja in vrste senzorja se lahko pritrdi z navoji ali zapahi;
- namesto pokvarjenega senzorja je nameščen nov senzor;
- sistem je sestavljen v obratnem vrstnem redu;
- ostalo je zagnati avto in se prepričati, da nova naprava deluje. Če želite to narediti, je dovolj, da se malo vozite: če odčitki merilnika hitrosti ustrezajo dejanski hitrosti, je bilo popravilo izvedeno pravilno.
Pri nakupu DS je treba dosledno upoštevati znamko naprave, da vgradimo točno tisti model senzorja, ki bo deloval pravilno. Za nekatere od njih lahko najdete analoge, vendar morate skrbno preučiti vsakega od njih, da se prepričate, ali so zamenljivi.
Sam postopek zamenjave detektorja ni zapleten, a če ne veste, kako ga zamenjati, ali če ima težavo novinec, se obrnite na servis in svoj avto zaupajte strokovnjakom.
V vsakem primeru morate pred začetkom popravila avtomobila natančno preučiti navodila in priročnike ter dosledno upoštevati priporočila in sheme, opisane v priročnikih.
Znaki okvare senzorja hitrosti
Najpogostejši znak, da senzor hitrosti ne deluje, so težave v prostem teku. Če med drugim avto obstane v prostem teku (pri prestavljanju ali vožnji z motorjem), obvezno preverite senzor hitrosti. Drugi znak, da senzor hitrosti ne deluje, je merilnik hitrosti, ki sploh ne deluje ali pa ne deluje pravilno.
Najpogosteje je težava odprt tokokrog, zato je prvi korak vizualni pregled senzorja hitrosti in njegovih kontaktov. Če so sledovi korozije ali umazanije, jih je treba odstraniti, kontakte očistiti in nanje nanesti Litol.
Preverjanje senzorja hitrosti se lahko izvede na dva načina: z odstranitvijo DSA in brez njega. V obeh primerih bo za preverjanje in diagnosticiranje senzorja hitrosti potreben voltmeter.
Prvi način za preverjanje senzorja hitrosti:
- odstranite senzor hitrosti
- določite, kateri priključek je odgovoren za kaj (senzor ima skupaj tri priključke: maso, napetost, pulzni signal),
- povežite vhodni kontakt voltmetra s priključkom impulznega signala, ozemljite drugi kontakt voltmetra na kovinski del motorja ali karoserije avtomobila,
- ko se senzor hitrosti vrti (za to lahko vržete kos cevi na gred senzorja), se morata napetost in frekvenca na voltmetru povečati.
Drugi način za preverjanje senzorja hitrosti:
- dvignite avto tako, da se eno kolo ne dotika tal,
- priključite kontakte voltmetra na senzor na enak način, kot je opisano zgoraj,
- zavrtite dvignjeno kolo in nadzorujte spremembo napetosti in frekvence.
Upoštevajte, da so te preskusne metode primerne le za senzor hitrosti, ki pri delovanju uporablja Hallov učinek.
Senzor hitrosti plina 3309 kje je
Skoraj vsaka pisarna za namestitev tahografov bo vaš mehanski merilnik hitrosti zamenjala z elektronskim da. Toda stroški te storitve bodo neustrezni. Mimogrede, meni najbližja pisarna postavi tahograf za skoraj 40 sput. Še 9 krogov bo spremenilo merilnik hitrosti. Ne, bolje sam.
Nekoliko neprijetno: obstajajo merilniki hitrosti, senzorji hitrosti. Ne vem, kateri merilnik hitrosti mi bo ustrezal in s katerim senzorjem hitrosti bo sodeloval. Diagrami povezav merilnika hitrosti - niso na internetu. Medtem pa ima zamenjava mehanskega merilnika hitrosti zelo racionalno žito: ne bo kabla merilnika hitrosti, ki pozimi zmrzne in se zatika skozi vse leto. Novi merilniki hitrosti imajo običajno človeško osvetlitev ozadja, v kateri lahko ponoči vidite odčitke hitrosti, indikator dolgih luči pa je veliko bolj opazen.
Merilnik hitrosti za džip mora biti 24 voltov, premer njegovega telesa je 100 mm.
Iz mojih izkušenj je postalo jasno, da mora biti merilnik hitrosti nastavljiv; Tudi to mi bo prav prišlo, saj če kdaj prestavim na drugo velikost koles, se lahko popravi stanje na števcu hitrosti. Nadaljnja preiskava je dala še en kriterij: merilnik hitrosti ne sme biti s CAN vodilom. Bila je ta guma na plinu, ni kaj začeti. To pomeni, da je možno, vendar za merilnik hitrosti z vodilom CAN obstaja samo en senzor, katerega povezovalnega diagrama ni enostavno najti. Hkrati lahko tahograf deluje s skoraj vsakim senzorjem hitrosti in če imate tovornjak z ABS, potem lahko storite brez senzorja hitrosti: vzemite signal senzorja ABS enega od koles.
Ko je pobral na internetu, je dal kataloške številke merilnikov hitrosti, združljive z ANZHS.453892.006 (84.3802.000-01) - za GAZ 4795 Optimus, med katerimi je izbral izdelek Vladimirja Avtoriborja 87.3802 - predvsem zaradi dejstva, da je pogosteje v prodaji in ima me prijatelj na starem Foresterju rdeča puščica z zeleno skalo. Prav tako je prilagodljiv in, kar je dragoceno, so njegova navodila za uporabo objavljena na internetu. Vse, kar potrebujete, je tam: kako se povezati, kako prerazporediti.
Senzorji hitrosti so s svojo številčnostjo in pomanjkanjem tehnične dokumentacije povzročili razburjenje. Svojo osebno krastačo sem celo zadavil in kupil nekaj več, kot sem potreboval za poskuse. Prvo serijo so sestavljali poceni senzorji v plastičnem ohišju. Tisti na sliki dajejo 6 impulzov na vrtljaj, tako da je videti, kot da je merilnik hitrosti prvotno nastavljen.
Hitro je postalo jasno, da so bili vsi izvedeni s sodelovanjem Hallovega senzorja, da vezja morda niso enaka za različne tipe senzorjev, vendar vsi delujejo, ko so priključeni na 12-voltno ali 8-voltno napajanje, tisti, ki proizvaja merilnik hitrosti. Glavno merilo izbire je morda priključek senzorja. Tistega na levi na sliki je bolje, da ne vzamete, priključnega dela konektorja nisem našel v prodaji. Sicer pa konektor, ki ga poznamo iz uplinjačske osmice, svojo “mamo” najdemo v trgovinah ali na Kitajskem. Tudi, če vzamete senzor 2111.3843, so njegovi kontakti podpisani na +A- priključku. Vožnja po stezi po tem postane lahka naloga.
Plastični senzorji niso slabi, vendar imajo eno pomanjkljivost: ni jih mogoče priviti na mesto, kjer je pritrjena gibljiva gred pogona merilnika hitrosti; senzorji imajo navoj 16x1,5, protipostavka na prenosnem ohišju je 20x1,5. Ampak, če ne moreš zajebati, morda lahko zajebeš? Vzamemo matico 20x1,5, poravnamo robove šesterokotnika senzorja hitrosti in jo privijemo v matico, pri čemer poskušamo, če je mogoče, to narediti koaksialno. Rahlo popačenje delov ni zelo kritično, ni pa posebej zaželeno. Nato odrežite 7 mm navoja na senzor in ga privijte nazaj na matico. Zategnite matico namesto kabla merilnika hitrosti. Vse bo v redu, tam je promet majhen.
Navijanje tahografa ali navijanje merilnika hitrosti je na žalost pogosto potrebno za voznike, podjetja, ki delajo, kjer se gorivo in maziva kompenzirajo z normami določene porabe goriva na kilometer. Toda na cesti vam to ne omogoča vedno pravilnega izračuna dejanske porabe in na koncu bo moral voznik plačati del goriva iz lastnega žepa, saj je poraba goriva med vožnjo v zastojih veliko višje kot običajno. Da bi nekaj dokazal, je delodajalec dejansko porabil več goriva in maziv, je preprosto neuporabno, kot bi moralo biti določeno s pravili.Za to situacijo se uporablja navitje ali merilnik hitrosti tahografa avtomobilov GAZ.
Merilniki hitrosti tovarne Vladimir Avtopribor
Signalna naprava za omejitev hitrosti Variable PPS Tesnilni pokrovček KAMAZ, Elektronski merilnik hitrosti PAZ s senzorjem hitrosti in snopom (6 m) 81.001-3802000 Nazivna napetost 24 V Števec skupnih in dnevnih kilometrov Nastavitev omejitve hitrosti Signaliziranje prekoračitve hitrosti Spremenljiv PPS Koeficient pokritosti Zapečatena hitrost senzor 4202.3843010 Elektronski merilnik hitrosti KAMAZ s senzorjem hitrosti in snopom (9m) 81.003-3802000 Nazivna napetost 24 V Skupni in dnevni števec prevoženih kilometrov Nastavitev omejitve hitrosti Alarm pred prekoračitvijo. Potreba po koeficientu spremenljive obrestne mere PPP
Kako deluje Pred
merilnik hitrosti kot reči, kako zategniti odčitke navitja ali števca kilometrov, ugotovimo, po kakšnem principu deluje merilnik hitrosti na Gazeli. Načelo delovanja mehanizma je merjenje hitrosti vozila z mehanskim povezovanjem z izhodom jermenice zobniške gredi. Slednji prejme pogonska kolesa.
Os lahko poda pravo meritev hitrosti gibanja, kolesa avtomobila bodo omogočila natančnejšo meritev. To pa zato, ker je zobata jermenica bolj oddaljena od menjalnika, kolesa pa bližje skupaj, hitrost, s katero se vrti, pa je nastavljena na končno hitrost za menjalnikom. Hitrost vrtljivega škripca je lahko enaka tako v prvi kot v četrti prestavi, razlika v hitrosti pa je lahko ogromna.
V menjalniku izhodna jermenica vsebuje zobnik, ki se vrti skupaj z jermenico. Prestava je s kablom povezana z menjalnikom merilnika hitrosti. V shemi je močan kabel kabel, ki se nahaja znotraj zaščitnega gumijastega ohišja. En konec kabla je nameščen v posebno luknjo in pritrjen na pogonski zobnik. Ko se zobnik vrti, se z njim vrti tudi kabel.
konec drugega kabla je priključen na instrument na krmilnem koncu. Ščit ima magnet v obliki osi, ki je nameščen v bližini jeklenega bobna, vendar ne pride v stik z bobnom, je pritrjen na iglo in prenaša odčitke na ustrezno lestvico. Ko vozilo miruje, igelni kabel drži na nič z majhno vijačno vzmetjo.
Navijanje naprave
Torej se tudi sam vrtiš kot merilnik hitrosti na Gazeli? Branje lahko končate in končate po različnih shemah, vsako od njih bomo obravnavali posebej.
Domači načini
Če ne veste kako, potem lahko uporabite preprosto metodo, in sicer poseganje v delovanje števca kilometrov. Pred navijanjem števca kilometrov pripravite udarec. Po potrebi s kleščami odstranite instrumentno ploščo in jo delno odstranite tako, da odprete steklo in odstranite števec kilometrov. S pomočjo šila in klešč se dirka zvije v zvito, avtomatski števec kilometrov se namesti na svoje mesto ob naročeni kontroli, ščit pa se poveže z omrežjem na vozilu.
Pripravljene možnosti
če ste lastnik novega modela, lahko uporabite že pripravljen merilnik hitrosti Gazelle Business, opremljen z elektronskim števcem prevoženih kilometrov. Kako naviti merilnik hitrosti s takšno napravo? V tem ni nič težkega.
Preden ga navijete, morate na avtomobilu najti priključek OBD-2, na katerega morate priključiti zasuk:
- Najprej priključite napravo v vtičnico, vžig mora biti izklopljen.
- po aktiviranju načina vključite vžig, kontrolna lučka na ročaju mora zasvetiti, zahvaljujoč kateri lahko prilagodite hitrost navijanja odčitkov. Če je hitrost počasna ali je ni, uporabite After.
- podnačini delovanja previjanja nazaj lahko pustite merilnik hitrosti poln, izključite kontakt in izklopite zavijanje. Nianse delovanja naprave se lahko razlikujejo glede na proizvajalca, zato pri uporabi naprave upoštevajte navodila.
Navodila za merilnik hitrosti so običajno med tistimi, ki po merilih ocenjujejo kakovost in časovnost vzdrževanja, natančneje pri avtomobilu se nanaša na števec kilometrov, sestavni del instrumenta, ki meri prevoženo razdaljo, ne krši splošnega imena naprava, se bo še naprej tako imenovala. Pogosto je treba zaradi številnih razlogov, včasih subjektivnih, obrniti merilnik hitrosti nazaj in spremeniti pot, ki jo je vozil avto.
O vrstah merilnikov hitrosti
Preden se naučite, kako lahko spremenite odčitke takšne naprave z lastnimi rokami, razmislite o njenih zmogljivostih. Obstaja več bistveno različnih vrst mehanike:
- merilniki hitrosti;
- elektromehanski;
- elektronski.
mehanski merilnik hitrosti
Menjalnik Število vrtljajev se po kablu prenaša neposredno v napravo, kjer se vrtljaji merijo in pretvarjajo v vrtljaje. Za to se uporablja reduktor z vnaprej izbranim pretvorbenim faktorjem. Kako je to storjeno, bo fotografija pomagala razumeti.
Pravzaprav se izkaže, da en vrtljaj na izhodu menjalnika ustreza določenemu številu prevoženih metrov. To vrtenje izhodne gredi zaznavajo posebni diski (ki jih uporablja instrument) s številkami, ki označujejo izmerjeno razdaljo.
Merilnik hitrosti elektromehanski
Ta vrsta naprave je nadaljnji razvoj zgoraj opisane naprave. V mnogih primerih je bil kabel glavni vir napak in je bil zamenjan. Na napravo je bil priključen senzor hitrosti, nameščen na menjalniku. Impulzi iz njega so prihajali do motorja z ustreznim krmiljenjem, rotacijskim menjalnikom. V nasprotnem primeru se delovanje takšnega merilnika hitrosti ni razlikovalo od mehanskega, po videzu in videzu je bilo podobno.
Elektronski merilnik hitrosti
Ta vrsta je nameščena na sodobnih avtomobilih. V tem primeru se meri število vrtljajev kolesa. Če poznamo dolžino njegovega oboda, ni težko prevesti števila vrtljajev na prevoženo razdaljo. Rezultat je prikazan v Zakaj.
Ali LCD-ji spreminjajo odčitke merilnika hitrosti?
navijanje merilnika hitrosti je možno iz različnih razlogov, na primer:
- povečanje stroškov goriva. Več prevoženih kilometrov vam omogoča, da odpišete več goriva. In ne gre nujno za prevaro, povezano s postscriptom. Dejstvo je, da na starem dotrajanem avtomobilu poraba goriva včasih presega uveljavljene norme. Zato je treba višje stroške nadomestiti.
- Pri menjavi motorja, instrumentne plošče. V tem primeru je treba odčitke merilnika hitrosti uskladiti z novimi.
- pogoji uporabe diska, ki niso priporočeni. V tovarni je lahko premer večji ali manjši od določenega za standard, oziroma bodo kolesa povzročila trajno napako pri izračunu prevožene razdalje. Tukaj vam navijanje omogoča, da ga odstranite, vključno s tistimi, ki jih izdelate sami.
Kako poteka navijanje merilnika hitrosti?
precej zapleteno in dvoumno vprašanje. Vse vrste so odvisne od merilnika hitrosti (za vsakega lahko uporabite svojo metodologijo), pa tudi od datuma izdelave avtomobila. Spodaj obravnavamo nekaj možnih pristopov za rešitev te težave.
Kljub dejstvu, da so tovrstne naprave ostale samo na starih strojih, je z njimi veliko težje delati, čisto mehansko. Tukaj, tako kot v drugih primerih, obravnavanih spodaj, je treba ločiti obe navitji:
Kako naviti elektroniko
Zato je za spremembo njegovih odčitkov morda potrebno ne samo dobaviti dodatne senzorje impulzov hitrosti, temveč tudi reprogramirati nekatere bloke. In poleg tega bo spet odvisno od značilnosti avtomobila, ki se razlikujejo za UAZ, VAZ, Gazelle itd., Pa tudi od leta izdelave, določen način dostopa do merilnika hitrosti.
Zato je takšno delo precej težko opraviti z lastnimi rokami, čeprav nihče ne pravi, da je to nemogoče. Toda to bo zahtevalo uporabo posebnih elektronskih naprav.
Zaradi obstoječe raznolikosti strojev in metod za obdelavo podatkov merilnika hitrosti je bilo ustvarjenih več različnih možnosti, ki vam omogočajo popravljanje odčitkov prevožene razdalje. Vezje takšne naprave je lahko diskretno tako glede elementov kot mikroprocesorskih sistemov, vendar so vsi končni izdelki razdeljeni na naslednje vrste:
Zato je zahvaljujoč temu mogoče prilagoditi vsebino želenih celic, da dosežemo želeni rezultat v pomnilniku. Za odkrivanje z diagnostično opremo menjave pomnilniških celic Kupite.
Zasuk impulza na OBDII
naprava To je za uporabo s tujimi vozili, ki niso opremljena z vodilom CAN. Ta naprava je povezana prek posebnega diagnostičnega priključka OBDII. V tem primeru merilnik hitrosti prejme zaporedje impulzov, ki posnemajo senzor s hitrostnimi signali, zaradi česar se spremenijo odčitki prevožene razdalje.
Generator hitrosti
Primerno za stroje, opremljene z delom. Njegov ABS temelji na nadzoru hitrosti in zdrsa koles. Tornado, priključen na ustrezen priključek, posnema delovanje koles in krmilnik, ki prejme te informacije, začne spreminjati odčitke merilnika hitrosti.
Omeniti velja tudi, da sta pri izbiri naprave za navijanje merilnika hitrosti odločilna model avtomobila in datum njegove izdaje. V nekaterih primerih odčitki merilnika hitrosti na VAZ ali UAZ ne bodo enaki kot na MAZ ali KAMAZ.
Navijalo lahko naredite sami ali kupite že pripravljeno, vendar je najpomembneje ugotoviti, ali jo je mogoče uporabiti na tem stroju. Če se uporablja nepravilno, lahko preprosto zažge elektroniko.
Ne glede na to, kako se včasih zdi, ne postane čuden obrat nasprotno, ampak vrtenje merilnika hitrosti, njegov obrat. Razlogov za to je več, tako objektivnih kot subjektivnih. Za rešitev težave je bila ustvarjena več kot ena naprava in lahko izberete napravo, ki upošteva datum izdaje določenega in omogoča avtomobilu, da izvede ta postopek brez zasuka.
posledice (tuljava, navijalec) GAZ 33081 je posebna naprava, ki vam omogoča samostojno povečanje kilometrine avtomobila.
Je popolnoma odstranljiv. Ne zahteva namestitve, ne zahteva konfiguracije. Samo priključiti morate napravo in navijanje se bo takoj začelo.
naša kilometraža je sodobna naprava za goljufanje avtomobilskih kilometrov. Naprava, kupljena pri nas, ne povzroča motenj v delovanju elektronskega sistema GAZ avtomobila 33081.
Ponujamo vam nakup samo preverjenega navijanja kilometrov, ki bo deloval zelo dobro in dolgo časa. Poleg tega za vse naprave, kupljene v naši trgovini, velja brezplačna 5-letna garancija.
Korektor merilnika hitrosti se lahko uporablja na različnih avtomobilih, kar je vsekakor prednost.
Enostaven za uporabo in včasih nepogrešljiv.
Krutilka merilnik hitrosti (tuljava, navijalo) 33081 Gas - naprava za samostojno povečevanje kilometrine cena 2490 rubljev. Brezplačna dostava. 5 let garancije
Značilnosti
Hitrost vijuganja: povezava 210 km/h
270: Ločena povezava prek cigaretnega vžigalnika
Visoka kakovost: plastični material
Mere: dolžina 97 mm, širina višina, 26 mm 19 mm.
Napajanje: 12V iz vžigalnika
vprašanja
odgovori gumb merilnika hitrosti priključen?
Diagnostično orodje se priklopi na vtičnico ali prek vžigalnika, odvisno od modela avtomobila. Če ima avto vodilo CAN, bo povezava vzpostavljena prek diagnostike.
Ali kilometrina narašča s hitrostjo povezave?
Hitrost povečevanja prevoženih kilometrov je odvisna od modela avtomobila, v povprečju pa je približno 1700 km/h
Kakšna je razlika med CAN Generatorjem in Speed Winderjem?
CAN tuljave so povezane z diagnostično vtičnico, podatki pa se prenašajo preko generatorja digitalnega vodila. Speed CAN povezan z vžigalnikom, naprava pošilja impulze, ki posnemajo senzor hitrosti (podatki se prenašajo po kablu, ki prihaja iz senzorja hitrosti)
Živim. Če ne v Moskvi, ampak v drugem mestu, kako lahko plačam napravo? Koliko časa traja dostava
pošiljam? Naprava po vsej Rusiji, plačilo se izvede neposredno na pošti ob prejemu blaga je odvisno.Rok je odvisen od oddaljenosti naselja, običajno 4-8 dni.
Ko vam pošljem napravo, vam pošljem CMC s številko pošiljanja. Tako lahko vedno ugotovite, kje ste na vrsti.
Ali se lahko naprava uporablja v paketu?
Ne, samo vstani! Ko je kontakt vključen ali motor teče, vozilo in instrument istočasno pošljeta signal merilniku hitrosti. Ti podatki so različni in neusklajeni med seboj, kar lahko povzroči napake.
Ali se kilometrina beleži na vseh blokih?
naprava simulira gibanje avtomobila in posname vse v teh blokih avtomobila.
Kakšna je razlika med omejeno napravo in neomejeno napravo?
Omejitev je mogoče povečati za 50 km, za nadaljevanje delovanja naprave pa jo je treba znova zagnati. Utripanje stane 000r Naprava Unlimited (brez omejitve) nima omejitev in ima možnost dodatne nadgradnje za različne znamke avtomobilov.
Dizelski napajalni sistem v skladu s konfiguracijo dizelskega goriva, določeno v preglednici 6, sestavljajo: — sistem vbrizgavanja s skupnim vodom s skupnim vodom, vključno s črpalko za gorivo, injektorji, visokotlačnim akumulatorjem goriva, senzorji hitrosti motorne gredi in odmične gredi), senzorji za stanje delovnega okolja (tlak in temperatura goriva in zraka), elektromagnetne aktuatorje (regulator tlaka goriva, elektromagnetni ventili injektorjev), elektronsko krmilno enoto in komunikacijska krmilna vezja, krmilne in diagnostične plošče; nizkotlačne cevi za gorivo; visokotlačne cevi za gorivo; sesalni razdelilnik; razdelilnik; turbopolnilnik; fini filter goriva; predfilter*, zračni filter*, rezervoar za gorivo*.
V vezju dizelskega elektroenergetskega sistema je orodje, ki olajša zagon dizelskega motorja pri nizkih temperaturah okolja: žarilna svečka.
* - nastavi uporabnik.
Shematski diagram krmiljenja in upravljanja napajalnega sistema COMMON RAIL je prikazan na sliki 5.
Simboli elementov električnega tokokroga avtomobila GAZ-3309: A8 ′ - predgrelnik; A10 - grelec; 81 -
senzor tlaka olja; 82 - alarmni senzor tlaka olja; 87 - senzor indikatorja temperature hladilne tekočine;
88 - senzor indikatorja pregrevanja hladilne tekočine; 812 - senzor merilnika goriva; 819 - signalna naprava senzorja onesnaženosti zraka
Filter; 831 - senzor tlaka v sili (1 zavorni krog); 832 - senzor tlaka v sili (1! zavorni krog); 861' — alarmni senzor
pregrevanje predgrelnika: 867 - senzor nivoja zavorne tekočine; 897 - senzor tlaka (zavorni krog); 898 - senzor tlaka (n
zavorni krog); 899 - senzor giba bata v sili v pnevmatskem ojačevalniku (1 zavorni krog); 8100 - senzor giba bata v sili v zračnem motorju
levi zavorni krog); 8101 - Senzor giba v sili desnega pnevmatskega ojačevalnega bata (zavorni krog); 025 - krmilna enota elektrokorektorja
žarometi; E1 - žaromet levo; E2 - Žaromet desno; Eb - leva sprednja svetilka; Eb - desna sprednja svetilka: E9 - repetitor
indikator smeri v levo; E10 - ponavljalnik desnega smernika; E11 - Leva sprednja konturna svetilka; 812 - Sprednja konturna svetilka
prav; E16 - pokrov kabine; E27 - Zadnja leva luč; E28 - zadnja desna svetilka; E29 - svetilka za vzvratno vožnjo; ЕЗ1 - zadnja luč
megla; ЕЗЗ - vezje zadnje leve svetilke; E34 - zadnja desna konturna svetilka; E35 - svetilka motornega prostora; ЕЗ7 - stranska svetilka
leva sprednja stran; E38 - stranska svetilka spredaj desno; E39 - leva zadnja luč; E40 - bočna luč
desna zadnja stran; EbEbZ - žarilne svečke; 854 ′ — predgrelnik žarilnih svečk; E/Z — blokirne signalne naprave, levo; E84 - blok
signalne naprave na desni; 1:26" - toplotna varovalka predgrelnika; 1:41 - blok varovalk; 1:42 - zgornja škatla z varovalkami; 1:43-
spodnja škatla z varovalkami; 61 - generator; 6265 - akumulatorske baterije; H1 - levi zvočni signal; H2 - desni zvočni signal; NC - brenčalo
padec zračnega tlaka; H7 - signalna naprava za zasilni padec tlaka olja; H8 - signalna naprava za pregrevanje hladilne tekočine; H9' - signalna naprava
pregrevanje zagonskega grelnika; H11 - signalna naprava za zamašitev zračnega filtra; H16 - signalna naprava za vklop smernikov traktorja; -
H19 - indikator kritične ravni goriva; H20 - signalna naprava za dolge luči Žarometi; NZO - parkirna zavora na indikatorju; H37′ -
signalna naprava za delovanje grelnika; H39 - indikator okvare ABS; H44 - osvetlitev ozadja merilnika zračnega tlaka
(zavorni krog); H45 - osvetlitev ozadja za indikator nivoja zračnega tlaka (1! Zavorni krog); H47 - osvetlitev merilnika goriva; H48 - osvetlitev indikatorja toka; H54 - signalna naprava za izpraznjenost akumulatorja: H56 - signalna naprava za nezadostno raven zavorne tekočine; H62 -
svetilka sprednje stranske luči; Nbb - osvetlitev merilnika hitrosti; Hb7 - indikator nivoja temperature svetilke za osvetlitev ozadja; H68 - svetilka za osvetlitev ozadja
indikator nivoja tlaka; H69 - osvetlitev tahometra; H74 - zavorna svetilka; H76 - svetilka zadnje luči; H78 - svetilka
zadnji smernik; NZO - splošna svetlobna signalna naprava; H96 ′ - signalna naprava za vklop žarilne svečke predgrelnika; H98 -
žaromet za kratki svetlobni pramen H100 - žaromet za dolge luči: H102 - prednja smerna svetilka; K1 - dodatni rele zaganjalnika; K3 - krmiljenje releja
brisalec; K5 - zagonski blokirni rele; K7 - rele hupe; K8 - rele zavornega signala; K1O' - termično stikalo
grelec; K11 ′ - rele za vklop čepa predgrelnika; K12 - stikalo za smernike; K22′ - mojster
grelni impulzi; K64 - rele za vklop žarilnih svečk; K71 - rele zadnje meglenke; K74 - rele
elektromagnet za zaustavitev motorja; M1 - '- zaganjalnik; M2 - električni motor grelnika desne kabine; M4 - motor brisalcev; M5 -
motor za pranje vetrobranskega stekla; М7′ — elektromotor predgrelnika; M8' - elektromotor črpalke zagonske tekočine
grelec; M23 - električni motor grelnika levo; M38 - električni pogon korektorja levega žarometa; M39 - električni pogon desnega korektorja
žarometi; mm - elektromagnet za zaustavitev motorja; RZ - tahometer; P4 - trenutni indikator: Rb - indikator temperature hladilne tekočine; P7 - kazalec
tlak olja P8 - merilnik goriva; P12 - manometer (zavorni krog); P13 - manometer (zavorni krog); 01 - stikalo akumulatorja
mehanske baterije; 812' - upor elektromotorja zagonskega grelnika; 81 - stikalo instrumenta in zaganjalnika; 35 - stikalo
zasilna svetlobna signalizacija; 56 - stikalo notranjega grelnika; 39 - stikalo za smernike, žaromete in zvočni signal; 812 -
stikalo brisalcev 18 $ - stikalo zadnje meglenke; 329 - stikalo za vzvratno luč; 530 - signalno stikalo
zaviranje; 839 - stikalo za luči; 844′ — zamenjava zagonskega grelnika; 845′ — sprememba načinov delovanja pred izstrelitvijo
grelec; 873 - stikalo za ogrevanje kabine; 8123 ″ - stikalo za žarilne svečke predgrelnika; 5124 - stikalo
signalna naprava parkirne zavore; 8127 - stikalo za sezonsko prilagajanje; 5132 - stikalo žarilne svečke; X4 - prenosna vtičnica
svetilke; KhZE - 1-polni blok, X40 - blok vtičnice; U47′ — elektromagnetni zagonski predgrelnik črpalke za gorivo
Lokacija krmilnih elementov avtomobilov GAZ-3307 in GAZ-3309 je prikazana na sl. 5.1.
1, 8 - šobe za pihanje oken kabine.
3 - Ročica za preklop smernikov, žarometov in zvočnega signala *. Ročica ima šest fiksnih položajev - I, II, III, IV, V in VI ter štiri nefiksne položaje "A" (sl. 5.2 in 5.3). Če je izbirna ročica v položaju I in stikalo za osrednje luči v položaju II, so zasenčene luči vključene. Ko ročico premaknete v položaj II, se vklopijo dolge luči in zasveti modri indikator. Ko stikalno ročico večkrat premaknete iz položaja I vzdolž volanskega droga proti sebi (nefiksen položaj), se vklopijo dolge luči. Ob pritisku na gumb ročice (iz katerega koli položaja) se sproži zvočni signal vzdolž osi (brez zaskoka)
Glej tudi: senzor položaja plina
* Pri nekaterih vozilih se hupa aktivira s stikalom za brisalce in pranje.
Ko ročico premaknete iz položaja I ali II v položaj VI ali IV (desni zavoj) ali navzdol v položaj V ali III (levi zavoj), se prižgejo smerniki in utripa zelena lučka na instrumentni plošči. Stikalo ima avtomatsko napravo za vračanje ročice v položaj I ali II po koncu zavoja. Za kratek vklop smernikov je treba stikalno ročico premakniti v ustrezen nefiksen položaj "A". Ko jo sprostite, se ročica vrne v položaj I ali P.
5 - Ročica za preklop brisalcev, pralnega stroja in zvočnega signala *. S položajem ročice: 0 - brisalec je izklopljen; I - nizka hitrost brisalca vetrobranskega stekla je vključena; II - vklopljena je visoka hitrost brisalcev, III - vklopljeno je prekinjeno delovanje brisalcev.
V položaju ročice: 0 - brisalec je izklopljen, I - vklopljeno prekinjeno delovanje brisalca; II - vklopljena je nizka hitrost brisalca; III - Vklopljena je visoka hitrost brisalcev.
* Pri nekaterih vozilih se hupa vklopi s stikalom za smernike in žaromete.
Če stikalo za hupo ni nameščeno v stikalu (slika 5.4), s premikanjem ročice proti sebi (v smeri puščice) iz položaja 0 za kratek čas vključite pranje in brisalce vetrobranskega stekla.
Če je na stikalu nameščeno hupo (glej sliko 5.5), je treba za kratek vklop naprave za pranje in brisalce vetrobranskega stekla premakniti ročico stikala iz položaja 0 stran od vas (v smeri puščice "A") , in za vklop hupe premaknite ročico (iz katerega koli položaja) proti sebi (v smeri puščice "B").
Pralni stroj lahko zaženete iz katerega koli položaja vzvoda. Brisalci vetrobranskega stekla delujejo le pri vključenem kontaktu.
Ko je gumb v zgornjem položaju, se v grelec vsesa samo zunanji zrak, v spodnjem položaju pa zrak iz potniškega prostora. Pri kateremkoli vmesnem položaju lopute pride v grelec mešanica zunanjega in notranjega zraka.
Stikalo na ključ ima štiri položaje
I - vžig vklopljen (GAZ-3307), instrumenti vklopljeni (GAZ-3309);
II - vžig in zaganjalnik sta vklopljena (GAZ-3307), instrumenti in zaganjalnik (GAZ-3309);
III - vžig je izklopljen in ko je ključ odstranjen, se vklopi naprava proti kraji (GAZ-3307); naprave se izklopijo, ob odstranitvi ključa pa se vklopi naprava proti kraji (GAZ-3309).
Protivlomno napravo izklopite tako, da vstavite ključ in z rahlim tresenjem volana levo in desno obrnete ključ v položaj 0. Ključ pustite v vmesnem položaju.
Ko je položaj vklopljen, vsi smerokazi in rdeči indikator znotraj gumba za izklop alarma utripajo hkrati.
Lokacija instrumentov avtomobila GAZ-3307 je prikazana na sl. 5.10.
riž. 5.10. Armaturna plošča avtomobila GAZ-3307
1 - signalna naprava (rdeča) za zasilni padec tlaka olja in zamašitev oljnega filtra. Deluje pri tlaku olja od 40 do 80 kPa (0,4 do 0,8 kgf / cm 2).
2 - gumb za preverjanje stanja bloka kontrolnih svetilk. Ko pritisnete gumb, zasvetijo luči signalnih naprav 6, 7 in 8 bloka, če delujejo.
3 - signalna naprava (zelena) za vklop smernih kazalcev priklopnika (utripajoči signal).
4 - signalna naprava (zelena) za vklop smernikov avtomobila (utripajoči signal).
5 - signalna naprava (zelena) za vklop stranskih luči.
6.7 - Rezervne signalne naprave.
8 - signalna naprava (rdeča) za nujno znižanje nivoja zavorne tekočine in aktiviranje ročne zavore. Pri vključenem kontaktu zasveti, ko je nivo zavorne tekočine v rezervoarju glavnega valja pod oznako "MIN" ali ko je aktivirana nočna zavora.
9 - signalna naprava (rdeča) za pregrevanje hladilne tekočine motorja. Zasveti, ko je temperatura hladilne tekočine nad 105***C.
10 - signalna naprava (modra) za vklop dolgega snopa žarometov.
11 - merilnik hitrosti s števcem skupne kilometrine avtomobila.
12 - manometer za nadzor zračnega tlaka v prednjem zavornem krogu.
13 - signalna naprava za diagnostiko sistema za upravljanje motorja.
14 - stikalo zadnje meglenke.
15 - stikalo nizke hitrosti ventilatorja grelnika. Ko je stikalo v položaju za vklop, sveti lučka (zeleni svetlobni filter).
16 - stikalo za največjo hitrost ventilatorjev grelnika. Ko je stikalo v položaju za vklop, sveti lučka (zeleni svetlobni filter). Elektromotorji delujejo z največjo hitrostjo, ko so hkrati vklopljena stikala 13 m 15. Če je vklopljeno le eno stikalo 15, elektromotorji ne delujejo.
17 - centralno stikalo za luč.
Stikalo ima tri fiksne položaje:
I - svetijo stranske luči in luči registrske tablice;
II - vključene so stranske luči, osvetlitev registrske tablice, zasenčene ali dolge luči. Z vrtenjem gumba osrednjega stikala za luč v smeri urinega kazalca prilagodite jakost svetlobe aparata.
18 - Diagnostično stikalo ABS.
19 - Indikator okvare ABS.
20 - manometer za nadzor zračnega tlaka v krogu zadnje zavore.
22 - merilnik temperature hladilne tekočine.
23 - indikator nivoja goriva.
24 - indikator (oranžna) najmanjše količine goriva v rezervoarju. Popravi se, ko je preostalo gorivo v rezervoarju manj kot 12 litrov.
25 - merilnik tlaka motornega olja.
Lokacija naprav avtomobila GAZ-3309
1 - gumbi za preverjanje stanja svetilk levega in desnega bloka kontrolnih svetilk. Ko pritisnete gumb 1, se vklopijo svetilke desnega ali levega bloka, če so v dobrem stanju, razen luči poz. 9, ki se preverja ob vklopu instrumentov (položaj ključa instrumenta I, zaganjalnik in protivlomna naprava).
2 in 11 - rezervne signalne naprave.
3 - signalna naprava (zelena) za vklop smernih kazalcev priklopnika (utripajoči signal).
4 - signalna naprava (rdeča) za pregrevanje hladilne tekočine. Zasveti, ko je temperatura hladilne tekočine nad 105°C.
5 - signalna naprava (zelena) za vklop stranskih luči. Zasveti ob prižigu žarometov.
6 - signalna naprava (zelena) za vklop smernikov avtomobila (utripajoči signal).
7 - signalna naprava za diagnostiko sistema za upravljanje motorja.
8 - signalna naprava (modra) za vklop dolge luči.
9 - signalna naprava za žarilne svečke (oranžna.
10 - signalna naprava (oranžna) okvare generatorja. Zasveti, ko je alternator okvarjen.
12 - indikator zamašenosti zračnega filtra (rdeč). Zasveti, ko vakuum v dovodni cevi dovodne cevi doseže 6,35 kPa (650 mm pod kolono).
13 - Indikator napake ABC.
14 - stikalo zadnje meglenke.
15 - signalna naprava (rdeča) za vklop ročne zavore.
16 - stikalo nizke hitrosti ventilatorja grelnika.
17 - signalna naprava (rdeča) za nujno znižanje nivoja tekočine v rezervoarju zavornega sistema (utripajoč signal). Ko so merilniki vklopljeni, zasveti, ko je nivo zavorne tekočine v rezervoarju glavnega valja pod oznako MIN.
18 - stikalo za največjo hitrost ventilatorjev grelnika. Elektromotorji delujejo z največjo hitrostjo, ko sta hkrati vklopljeni stikali 16 in 18. Če je vklopljeno samo eno stikalo 18, elektromotorja ne delujeta.
19-polno krmilno stikalo za žarilne svečke.
20 - Diagnostično stikalo ABS.
21 - stikalo za diagnostiko motorja.
22 - centralno stikalo za luč (glej sliko 5.11).
23 - manometer za nadzor zračnega tlaka v prednjem zavornem krogu.
24 - manometer za nadzor zračnega tlaka v krogu zadnje zavore.
26 - indikator nivoja goriva.
27 - indikator (rdeč) najmanjše količine goriva v rezervoarju. Popravi se, ko je preostalo gorivo v rezervoarju manj kot 12 litrov.
28 - merilnik hitrosti z merilnikom skupne razdalje.
29 - merilnik tlaka motornega olja.
30 - signalna naprava (rdeča) za zasilni padec tlaka olja in zamašitev oljnega filtra. Deluje pri tlaku olja od 40 do 80 kPa (0,4 do 0,8 kgf / cm 2).
